小鹏小米上演续航争霸赛,3900公里数据暗藏玄机,三电系统谁更强?

小鹏小米上演续航争霸赛,3900公里数据暗藏玄机,三电系统谁更强?.

最近小鹏汽车开发布会,何小鹏晒出和雷军的聊天记录。雷军说小米新出的YU7车型刚做完个24小时耐力测试,跑了3944公里。何小鹏回复说有意思,结果当天就公布小鹏P7的成绩:3961公里,比小米多17公里,还破了之前保时捷和奔驰的纪录。这事发生在8月27日晚上,看得人有点意思。

小鹏小米上演续航争霸赛,3900公里数据暗藏玄机,三电系统谁更强?-有驾

原来这种耐力测试就是让电动车连续开24小时,看能跑多远。之前保时捷2019年的车开了3400多公里,2024年奔驰车跑了3700多,去年小米YU7冲到3944,今年小鹏把数字又拔高了。不过测试过程挺折腾的,中途下雨下雾,车有时候不得不停下来。工程师说当时压力很大,但后来重新调整策略,总算完成了。

雷军在8月15号就发过微博恭喜小鹏,说欢迎更多厂家参与这种测试。看起来两家公司挺较劲的,但又不算是吵架。小鹏这回特意曝光测试细节,可能是想证明自己技术确实硬。毕竟现在电动车卖得好不好,续航能力是个关键指标。

听说工信部7月份刚定了新测试标准,要求车企模拟更极端的驾驶条件。现在搞这种24小时极限测,不仅能比数据,还能发现车子哪里不靠谱。比如电池在持续高温下会不会掉电快,导航系统有没有延迟,这些小问题平时不一定看出来。

有意思的是小米和小鹏都把测试数据公开了。以前车企总觉得藏着掖着好,现在反而主动分享。可能大家觉得透明竞争更有意思?反正消费者现在看到这些真实数据,买车时候心里更有数了。

测试过程中遇到极端天气,其实挺考验车的。比如雨天路面滑,车子得自动减速,这时候耗电会不会更快?大雾天摄像头能看清路吗?这些问题工程师都得想办法解决。小鹏说他们这次验证了三电系统够强,看来以后电动车比拼的重点还是电池技术。

网上有议论说单纯比续航数字没意义,容易掩盖其他问题。比如电池寿命会不会因为一直满负荷跑而缩短?或者车子长时间开起来够不够舒服?不过车企可能觉得先把基础指标做好再说,消费者现在最在乎的还是能不能跑远。

最后说个细节,测试视频在梨视频播了,有二百多万人评论。好多都是技术控在分析数据,讨论电池型号和充电策略。没想到这种专业测试也能变成网络热点,看来电动车真是火了。现在就等别的品牌要不要加入这场续航马拉松了,反正热闹好看。

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