“打螺丝”谁不会，车好用、放心玩才有意思 踏板还得看光阳

光阳KS125踏板车：不只是“打螺丝”，这才是真本事！

今天在热搜上看到“摩托车购置税减半”的消息，很多车友都在讨论该换什么车。在125cc踏板车这个竞争激烈的市场，光阳最新推出的KS125用实力证明，堆配置谁都会，但把车做好、让用户放心玩，才是真本事。

我最近亲身体验了光阳KS125，最让我惊喜的是它不到1.2万的亲民价格，却配齐了双通道ABS和TCS牵引力控制系统。这在125cc踏板车中相当罕见，特别是下雨天路滑时，TCS能有效防止后轮打滑，安全性大大提升。

光阳的厚道不止于此。KS125搭载的124cc风冷发动机，虽然数据上不算最亮眼，但实际骑行中动力输出平顺，0-50km/h加速轻快。最让我满意的是它的油耗——官方测试中满油状态下最多跑了616公里，按现在油价算，每公里成本不到两毛，这对经常用车的朋友来说真是省了一大笔。

有车友担心760mm座高是否友好，我160cm身高亲测，前脚掌能稳稳着地，骑行时车身灵活，钻巷子、调头都不费力。周末我特意跑了趟山路，车身稳定性出乎意料，速度80多公里时依然稳健，完全没有小踏板常见的发飘感。

当然，KS125并非完美。有车主反馈后轮偶尔异响，城市路灯下大灯亮度稍显不足，但这些小瑕疵不影响整体出色的表现。光阳还提供了发动机5年10万公里超长质保，这种对品质的自信，在摩托车行业并不多见。

回过头来看，现在很多品牌热衷于“打螺丝”堆配置，却忽略了整车调校和品质把控。光阳凭借数十年技术积累，把KS125打造成一台既安全实用又经济省油的全能踏板。如果你正在寻找一台靠谱的日常座驾，光阳KS125值得你去亲身体验，它会让你明白——好车不是配置的堆砌，而是每个细节的精心打磨。