重庆六月，蒸得人头脑发涨。这两年各家摩托厂商折腾得热闹，尤其张雪一到摩博会，总会有些新鲜玩意，不看心里痒。老李头子前天在茶馆嚷嚷，说今年人家张雪要拿出四缸500F、三缸仿赛820RR，还捎带个V缸巡航ZX625V，啥细分都给你抹了一笔。院子里修车的王师傅打趣，“今年搞得神秘，怕是一会儿又冒个‘彩蛋’。”
说是有部新的街车820R，传风声可能用的同一台820RR那套发动机。传说售价会比仿赛少个三千块钱，反正群里有人开始打听能不能还价。你要问这机器参数，站长涛哥去年测了一回820RR，动力管够，坐姿不压身，你不飙极限就是省心胎。要真如传的，用同款心脏，再便宜一截，谁会不心动？老改装佬阿土说：“降这点价，可能无中控屏，人能省个三四斤。”
说回外形，之前热传的设计图，前脸很像KTM那种立体灯组。但细节上又沾了点春风800NK的味。有人喊抄袭，也有人夸有辨识度，这道理吵不明白。反正车友圈常打嘴仗——上次阿成提的同款风挡，刚一下高速吹落半块，嚎了两天。
说起来这些年街车市场泥沙俱下，去年XLM牌那款三缸仿赛坊间就有人称发动机温控区段不灵，重庆夏天堵着红绿灯，水温表蹿得老高。820RR能不能抗造只能骑出来才知道。倒是上周群友“普渡C哥”晒了圈子：后胎剐到碎石，ABS一次都没乱叫，大直道干到耳边生风，减震还是顶得住的——不过油封两月憋了小坑，售后说换新的不收钱。
插句嘴，今年张雪也是第一次带复古四缸出场，500F机子有点意思。老司机都念叨四缸情怀，但以前小品牌敢玩四缸的少，那声音嗡得直叫人痒。老婆嫌吵，说我骑回家像回车展现场。其实500F标配LED大灯，前挡泥板银边边缘收得紧，原厂仪表缝儿小，天热晒一晒据说会糊数字。车友阿壮去年还倒霉，仪表水汽进雾点，跟鱼缸结露似的，售后师傅自创拆表法，一顿鼓捣才解决。
V缸那台ZX625V，王师傅琢磨半天，“这机要是调软点，跟大巡航比速度慢点儿反倒省心，人老腰不疼。”关于油耗，一直有乱七八糟说法。厂商嘴快，一个劲地保证百公里三点几升，老车友都信自测。小宋说自己按油表算，四次满箱油，实测4.3升，说的比谍照还准。
还有一个说法，不知哪传出来，展会现场会闪个350林道越野，和本田CRF300F有点像。风油冷，不是水冷，师傅们评价褒贬不一。数据说23KW，350排量，整车110出头（听说是没加油没水秤的），价格不破两万。能上牌算是给户口本省麻烦，虽然有人觉得风油机现在过时，春夏骑高速怕发烧。不过贴心倒是有，车架留了龙骨孔位，后座底下塞得下一整套简易修理包。顺带还增加个小众配置，群里有人发现：仪表预留USB弱电口，直接能接行车记录仪，野路子玩家省了拆壳。
说到新老车差别，有老头讲，以前张雪车型漆面不耐磕，去年换成了亚光漆，不油滑；今年新批次，漆下多了一层硬化膜，哪怕小刮碰用小白药一蹭也看不出。话说回来，这些冷门套路，外头销售也不和你直说，路子都是维修师傅岁月里摸出来的。
820ADV有传言喊也快出来，去年他们测ADV底护板还漏油，厂里一顿返修，这回八字还没一撇，能不能见着真身，谁知道——售后师傅嘴严死活不松口。一般这类消息还得靠厂里打包试架那伙人偷偷道个信。
说到底，摩博会年年都有谣，微信群聊有时夹带怨气——去年某车翻新爆泡漆，老王家门口围观一圈，最后贴了厚膜，也就没人再提。养护路上的八卦，从来没断过，倒是有一回老李骑这一车租一天回山里，相机掉后座，车钥匙忘柜台，过了两天才丢人现眼说漏嘴。红姐下午微信发来消息：“520那款没了，现在风头都让820RR和500F抢了。”笑死个人。
前天夜里，街口小店师傅合计哪天再聚一下，顺便转转摸新车型的细节。热乎气没几天估计又会冒个啥新花样，说不定350越野哪天就在某条烂路边给个外卖小哥哥堵了窍。用不着总结，反正车子哪年都少不了瓜田李下的小故事。
碰见哪台栽跟头，师傅就乐，“干这行久的，见多了，心淡了。”
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