18万起的中型车王者归来，2026款日产天籁带着全新动力和智能配置杀回来了！曾经那个靠"移动大沙发"征服无数家庭的日系神车，这次居然玩起了性能与舒适的双重诱惑。
动力升级直接杀入第一梯队还记得那些年我们吐槽天籁动力肉的日子吗？这次日产直接把2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机全系标配！这可不是简单的参数提升，而是从骨子里改变了天籁的性格。
252马力、380牛·米的狂暴输出，让这台家用轿车瞬间跻身同级燃油车性能第一阵营。更绝的是，这套动力系统还能根据驾驶状态智能调节压缩比，高速巡航时省油，急加速时爆发，鱼和熊掌这次真的可以兼得！
混动爱好者也别急，e-POWER版本已经在路上了。日产这套独门混动技术，用电驱的平顺感受配合燃油的高效，开过的人都说"回不去了"。
移动大沙发的舒适基因还在别以为追求性能就要牺牲舒适，天籁这次把看家本领玩得更溜了。三层缓冲座椅、零重力设计，坐上去那一刻就能明白为什么它能被称为"移动大沙发"。
后排空间比上一代增加了15mm，别小看这点数字，长途乘坐时就是舒服和难受的区别。更绝的是全车双层隔音玻璃，配合主动降噪系统，关上车门瞬间进入另一个世界。
试驾过的媒体都说，这代天籁把性能与舒适的平衡做到了极致。急加速时推背感十足，过弯时支撑到位，但碾过减速带时又能把震动过滤得干干净净。这种精分般的驾驶体验，在同级确实少见。
智能配置这次真的不输新势力日系车智能化落后？2026款天籁第一个不服！12.3英寸中控屏搭配Nissan Connect超智联2.0系统，语音控制、远程操控、OTA升级一个不少。
最让人惊喜的是ProPILOT超智驾系统，高速公路上的跟车、变道辅助做得比很多新势力还细腻。特别是那个打转向灯自动变道的功能，流畅得就像老司机在操作。
安全配置也堆到了满配，10气囊、360度影像、盲区监测，连后排乘客都有侧气囊保护。对比凯美瑞和雅阁的同价位车型，天籁这次在配置上确实拿出了诚意。
18万起的预售价到底值不值？预售价18-24万，正好卡在凯美瑞和雅阁的主销区间。但仔细对比配置表就会发现，天籁这次是降维打击。
同样的钱，你能得到更强的动力、更舒适的座椅、更安静的座舱。尤其是那套2.0T+CVT的组合，既保留了日系车平顺的优点，又补足了动力短板。
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年轻家庭会爱上它的全能表现，而追求驾驶乐趣的人也能找到激情。这种"既要又要"的贪心，2026款天籁居然真的做到了。现在唯一的问题是：当凯美瑞和雅阁遇到这样的对手，它们该怎么接招？
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