吉利银河M9开启预售，大六座家用SUV的新路数
8月23号那天，4S店里气氛挺热闹的。销售小李一边忙着给客户倒水，一边指着展车说：“这就是咱们银河M9，刚开的全球预售。”我凑过去看了眼标签——19.38万到25.88万之间，6个版本名字还挺有意思：210公里四驱领航、230公里两驱探索、智航版分长短续航，还有远航和启航。下单渠道多得很，从APP到小程序再到官网都行，还搞了个500抵2000的订金活动，说是送27扬声器音响和电动踏板抵扣券，那阵仗，看得几个老车友直嘀咕“配置堆满啊”。
我试着在驾驶位坐了会儿，这车的空间真不小。5205毫米的长度配上三米出头轴距，二排还有冰箱（冷暖双模式），第三排能躺150度，还带个叫勃朗峰舷窗的小侧窗，看外面比普通SUV通透多了。我邻居老周就关心这个，他家有俩娃，每次出去玩第三排都是孩子窝着，“要是能平躺睡觉，就不用半路吵闹了”，他说完还拍了一下副驾那个腿托，“这玩意儿舒服，比我家沙发还软”。
外形上，它还是延续涟漪美学，不过前后灯组做得更花心思——星汉涟漪贯穿灯和旭日东升尾灯，我晚上去接人时见过一次点亮效果，不刺眼但挺抓人眼球。风阻系数据说只有0.285Cd，小李顺嘴提了一句，说低风阻不仅省电油，高速跑起来也稳。我注意到它侧面比例确实匀称，有点像以前某些进口豪华SUV那种1:1.2的窗身比。颜色选择也不少，有顾客纠结半天选的是深蓝配浅内饰，说耐脏又显档次。
安全这一块，他们讲得很细——全车高强度笼式结构、9个气囊，还有双腔远端气囊这种少见配置。我记起去年群里一个哥们撞鹿事件，他当时吐槽自家MPV没有侧气帘，这回看到M9连超长侧气帘都有，就直接喊“这才叫对全家的负责”。电池部分用的是神盾插混专用包，据说经历过什么六大魔鬼，我没太听懂细节，但维修师傅插话：“反正底部磕一下不至于漏液起火，这就够本事。”
科技感方面，它搭载的新一代Flyme Auto 2座舱系统，用的是高通8295P芯片，我摸屏幕滑动几下确实不卡。有意思的是里面有个叫Eva的情感智能体，可以自己判断执行任务，上次试驾时我让它找附近安静咖啡馆，它竟然问我要不要顺便避开拥堵路线。这功能让我想起朋友调侃的一句话：“以后导航不是你选路，是它替你做决定。”影音设备更夸张，30英寸6K屏加32英寸AR-HUD，再配27扬声器，全景声音效开电影简直像在私人影院。
底盘则用了双叉臂+五连杆悬架，加空气弹簧和CCD减震，据说高速变道不会飘。我没法现场测麋鹿成绩，但销售吹牛似地说83km/h通过没问题，还演示了一键调平功能，把车停在斜坡上几秒钟自动抬平，让旁边的大爷啧啧称奇。另外那个分布式三电机系统，在空旷停车场可以原地掉头甚至漂移泊车，不过他提醒这是展示功能，不建议日常乱玩。“动力嘛，两驱综合续航1500公里左右，你油箱空光靠电跑城里也够一天折腾”，他补充道。
辅助驾驶硬件给得足，全套摄像头雷达加激光雷达，无图NOA可以全国跑。他们演示从商场地下停车位直接领航出地库再并入主干道，中间遇到突然横穿的人还能主动刹停并稍微打方向绕过去。这让我想到隔壁县一个亲戚新手媳妇，如果她换这台，也许就敢自己开去市区逛街了。不过师傅还是提醒一句：“别迷信这些东西，该看路还是要看路。”毕竟电子设备再聪明，也顶不上人的反应本能。
傍晚走的时候，小李塞给我一份价目表，上面密密麻麻写满各种优惠期限。他笑着说现在订最划算，因为限量送那些精品套装，下个月可能就收回去了。而隔壁茶桌上的几个老客户已经开始聊怎么改装尾门防夹手，以及冬天北方低温对空气弹簧寿命影响的问题……感觉他们讨论的话题，比新鲜发布会上的宣传词，更贴近日常生活里的真实需求吧。
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