这车，我那哥们儿试完当场就交了钱，连个磕巴都没打。
他说买着放芯，用着舒心，省下的油钱都够去好几趟远门了。
你说这世道，乱花渐欲迷人眼，能碰到这么个实在的硬通货，属实不容易。
要说这车为啥这么招人疼，还得看它那股子实在劲儿。
现在车圈里，不少厂家为了省钱，那是把该省的不该省的全砍了。
可别克这波操作，简直就是个异类，配置给得满满当当，价格却降到十六万多，这哪是卖车，这分明是发福力。
就像去菜市场买白菜，摊主非得塞你半扇猪肉，还按白菜价收钱，你说这谁受得了？
而且这车安全感给得确实足。
那78%的高强度钢，那是真把命搁在第一位。
以前就有哥们儿开这车追尾，对方小车稀碎，他这车连气囊都没爆，人毫发无损。
说实话，这年头买车，除了看脸看面子，最重要的就是这份安全感。
底盘那叫一个稳当，前麦弗逊加后五连杆，过减速带跟在冰面上滑行似的，那高级感，都是真金白银堆出来的。
动力更是没得说，2.0T配9AT，超大车一脚油门下去，推背感直接，不像有的车，踩半天油门发动机在那干吼，车却跟蜗牛挪步一样。
坐进车里，那块30英寸的6K弧面屏往那一杵，科技感直接拉满，操作起来像刷手机一样丝滑，高通8155芯片搁里头，确实给力。
以前总有人骂别克内饰老气，这次算是彻底翻身了。
座椅皮质软得跟我那老头乐沙发有一拼，长途几百公里腰都不带疼的。
2833mm的轴距，后排坐三个大老爷们儿一点不挤，家里人坐着舒坦，这才是家用车的灵魂。
外观那叫一个壮实，横平竖直的线条，像个穿西装的健美教练。
没那么多花里胡哨的装饰，透着股子沉稳。
那车漆的质感，比那些塑料感强的日系车强出不少。
想当初，我哥们儿手里揣着二十来万，死活非要买个合资中型SUV，就图个踏实，别整天还没到家先在路边趴了窝。
我一听乐了，直接把昂科威Plus的钥匙往他手里一塞，让他去跑一圈。
关于现在这种价格战，大家怎么看？
我觉得厂家与其缩减配置去打价格战，真不如像这样把产品力提上来，让利给消费者，毕竟谁的钱也不是大风刮来的。
还有就是，现在很多人买车一味追求所谓的“面子”和“品牌溢价”，其实真不如选这种开着舒服、用着放心的车，毕竟车是买来用的，不是买来供着的，大家觉得呢？
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