隔壁阿傻前阵子买了台长安逸动第四代，还没挂车牌那会儿，群里一通晒图，尾翼电动的，弄得老刘都馋了。这价位，10来万，居然有那动静，谁能想到？实际去院子里围观，晚上小区路灯下，那条亮晶晶的贯穿尾灯一孙，挺唬人。想当年咱儿子初中时，家里还琢磨买桑塔纳，哪敢指望这玩意儿？
去年年底，阿傻拉我出去赶海，特地让我坐副驾，我还摘了鞋踩上去了。说实话，中控台那料子，看着就不像便宜货。软的，外加个大屏，导航声音比我手机还仔细。扶手箱开着，里面还埋了个typeC口，后来小伟问我多少钱加的，我说厂家标配。阿傻小声咕哝：就差香氛了。
我身高一米七八出点头，后排试了下，坐直了头顶富富有余。搞笑的是，前阵小区来了个湖北搬家佬，愣是仨大汉进了后排，有说有笑地进工地，腿都没夹着。别的没啥黑科技，不过小盛说，这逸动后排地板居然基本纯平，传动轴鼓包几乎感受不到，这对拉货带娃真的方便——要知道，很多合资小轿车这地方还挺麻烦。
动力其实比我想象有劲。1.5T那叫一个窜，早高峰老城区堵车，阿傻加个塞插队，油门一轰，悄摸儿就上去了。自己单独试过一回，四挡转速不到两千，轻蹭就60码，自动挡给得挺顺，没啥闯动。车下修车的高师傅见了摇头晃脑：“这动力，日系车可比不过，要怕坏也用不着，厂家这几代机子稳定咧。”话音没落，旁边老董添一句：省油倒是真的，油耗刚破七，市里走走停停也不亏。
那天开去河边去，竟遇到个老逸动，主说空调出风口有响声，一聊是风门卡灰。其实，新款冷门配置搞得蛮花。一排USB，后排也有独立接口，空调带个自动除霜，还有个“PM2.5空气净化”开关。没用过吧？我试了下，感冒烧鼻子时按两下，确实比以前车干净点，阿傻当时还以为智商税，后来查手册才知道真有看门道。
附近的陈师傅跟我科普说，这四代底盘其实有猫腻，前独立悬挂带横向稳定杆，后面半独立扭力梁，进口合资投降咯。坑洼一走，基本只听得到轮胎哗啦啦，车身不乱晃。唯一缺点，高速上拐急弯还是有点甩，隔壁小江吐槽：“一阵横风，上下道还得慢点，比自家那车稳倒是真的。”
哈，不说谎，前几天还闹过个尴尬事。我阿姨开自家老K2，不小心输错油门，半截把逸动倒车灯刮花了。没想到查件换灯才一百来块，师傅顺带说，“现在国产零件越做越厚道，真不怕磕着碰着。”这话你要搁三五年前说，啥人信？
车主群天天七嘴八舌，大多吐槽原厂导航“没用”，我倒觉得那点卡顿比起参数吹牛不算啥。有个群友特别较真，提了车第三天花三百拿大屏刷了第三方系统，说啥要玩CarPlay和远程启动车窗。说句笑话，逸动主驾窗一键自动升降还有夹手防护，平时真不关注这配置，后来娃无聊玩升降，安全得很。其实冷门点，逸动这代还有电加热外后视镜，冬天霜冻了开一会儿居然干爽，一开始还以为没用，后来下雪天派上大用场。
翻查旧账，一友人说早期逸动（第一代那批），副驾驶气囊有点小毛病，后来厂家召回了，下市面好几年，现在新款全系气囊齐。这点，销售倒提醒过，说“亮相时特意吹牛全车高强钢”，咱听着也乐。还有人提后备厢掀起高度，这次升级后不用再猛拉，电动尾翼叠加掀起，一步到位，想当年什么手拉尾厢那种事，见一回少一回。
后来闲聊，有个新疆拉生意的车主，听说这车在县城用的人多，他说跑边疆路面不是问题。只要底盘过坑别太快，就算油品稍脏，发动机也没啥挑。这东西说到底，买来家里拉人载物，别太折腾，修理铺师傅顺嘴一句，“国产车不养生，不怕老。”
走到结尾，这车如今也不愁卖，没出三个月，阿傻的邻居自个琢磨想要一台，说最近手头紧，干脆先去搞辆二手三级逸动，准备带娃回河南老家跑一圈。群里说逸动旧车贬值慢，理论上开个四五年换都能打得回来油钱，更省心。至于什么进口、合资、新能源，终归都是过日子工具罢了，也别听太多花里胡哨。
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