14.99万起的中大型插混MPV来了，星海V9越享系列真敢定价
那天是8月21号，长沙的天气闷得很，发布会场地里空调开到最大。东风风行把星海V9越享系列摆在正中间，两台车，一台白一台深蓝。主持人刚说完“20万以内唯一的中大型插混MPV”，我旁边一个做汽修的老杨就小声嘀咕：“这话够冲啊，不过看轴距和尺寸，还真有点意思。”
这次他们只上了两款配置——舒适型和豪华型。指导价17.99万、19.99万，但叠加国补央补后能压到14.99万起。我听销售顺嘴提了一句，“现在下单还有2.9万元专属权益，加上4万元越享权益，再送个8年或16万公里质保。”算下来，比不少合资燃油MPV还便宜些。老杨摇头笑，说他干修车二十多年，这种大空间新能源车以前想都不敢想能卖这个价。
吴镇宇也来了，当明星推荐官。他站在车边讲自己对“大空间、大品牌、大质价比”的理解，还特意夸了第三排空间。我记得他举例说，从香港机场跑到维多利亚港来回二十趟都不用担心续航，这话让前排几个媒体人低声讨论起来——毕竟它CLTC纯电200公里、综合1300公里续航，还有百公里馈电油耗5.27L这种数据，在同级里确实少见。我问现场一个试驾过的人，他说快充从30%到80%只花18分钟，“喝杯咖啡就满血”。
聊到空间，我想到之前邻居家买的一辆旧款燃油MPV，每次出门第三排坐人就没法放行李。这回星海V9做了个4/6比例下沉放平设计，把第三排直接收进地板，就跟魔术一样变成平面，可以铺垫子当床用。在7座状态下还能留593升后备箱，2座模式甚至有2616升装载能力。这数字我是听销售反复强调才记住的，他还让我数储物格——42个，小孩玩具、水杯、纸巾全都有地方塞，不像以前那种随手一丢滚得到处都是。
舒适性方面，他们搞得挺狠：第二排不仅能左右调节200毫米宽通道，还有加热通风按摩齐活儿。当时吴镇宇特意去摸双侧电滑门，说这是同级唯一配双侧电滑门的车型，下雨天接孩子特别方便，不用绕来绕去找角度开门。我倒是注意到了方向盘转弯半径只有6米多一点，在地下停车场掉头应该轻松很多。另外四音区独立语音唤醒这种功能，我第一次见是在高端轿车上，现在连家用MPV也配了，有点超预期。
安全部分，他们吹的是L2级辅助驾驶+360°全景影像，还有拿过“2024中国十佳车身”的结构设计，用环状传力路径和全包围热成型舱体来抗撞击。一位负责底盘调校的小工程师悄悄告诉我，那套“铠甲电池3.0”经过132项，包括极端情况下30分钟不起火不蔓延。“我们测的时候，把温度拉得吓人，都没事。”他说完自己笑着补一句，“你别真去试啊。”内饰材料也挑过，全零溶剂胶水、母婴级面料，这对带娃家庭来说确实安心些。
外观细节他们用了不少中国元素，比如青云梯前脸借鉴故宫石阶造型，内饰叫山云涧，中控岛悬浮设计配水波纹饰板，看着比照片更精致。有趣的是，我在展区遇到一位已经订豪华版的大哥，他原本打算买三十多万的一款进口七座SUV，但老婆看中了这个东方美学味道，加上八年整保，就改主意了。他笑称：“以后要换，也许就是给儿子当婚车用了。”
首批交付就在发布会上完成，新主人从吴镇宇手里接钥匙的时候，人群鼓掌挺热烈。有个年轻爸爸抱着女儿拍照，小姑娘一直抓着方向盘不撒手，让工作人员哭笑不得。据说樊登和胡玲早已入手，用于家庭与商务两用，这多少给潜在用户吃了一颗定心丸吧。不过维修圈有人提醒，大尺寸插混车型日常养护成本虽然低，但轮胎规格偏大，更换价格要提前心里有数，否则突然坏胎可能肉疼一次。
回程路上下起小雨，我脑子里一直想着那句“20万以内唯一中大型插混MPV”。不知道几年后，它会不会像当年的菱智一样，被写进国产家用出行史册。但至少今天，它让一些原本只能看看40万能买什么的人，多了一条现实可走的新路。
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）