奥迪的新款Q5L最近可真是引起了一大波讨论。
它价格一公布，一下子就成了热门话题，起步价只要三十万九千八百块钱。
这一下，奥迪Q5L的价格直接刷新了历史记录，成了它家族里有史以来起步价最低的版本，让不少人都感到吃惊。
听说发布会在深圳前海办，当时一汽奥迪的副总经理郭永锋宣布这个价格的时候，估计好多人都没想到会这么低，因为它定在了三十万九千八到三十八万四千八百块钱之间，这可是国产以后价格最低，配置却最高的一个版本了。
为什么会这么便宜呢，原因还挺多的。一个重要原因就是现在比亚迪唐、问界M7、理想L7这些国产的新能源车卖得太火爆了，把豪华燃油SUV的市场空间都挤压得够呛。老款Q5L本来终端优惠就很大，新款直接把官方价定得更接近大家实际买到的价格，这样也能减少一些内部的竞争和消耗。
除了市场竞争，奥迪自己也在努力降成本，比如他们优化了整个供应链，让生产流程更有效率。很多零件现在都在国内生产了，国产化率高了，这就能大大降低生产成本。所有这些因素凑在一起，才让新款Q5L有了这么大的降价空间，可以说是多方面努力的结果。
这么一比，新Q5L的起步价确实很香。它比老款上市时便宜了四万块钱，比宝马X3L便宜了四万，比奔驰GLC-L更是足足便宜了九万块。就算跟问界M7、理想L7、比亚迪唐这些同价位的新能源车比，它在价格上也有自己的优势。
这辆新车是基于一个新平台打造的，用的是第五代EA888 2.0T发动机，还带一个48V的轻混系统。车身尺寸也比老款大了一圈，长四米八四二，宽一米九，高一米六六，轴距更是加长了三十八毫米，这让车内空间更宽敞了些。
内饰方面，新车也是下了不少功夫，直接就标配了三块大屏，把仪表盘、中控和副驾屏都做了升级，看着特别有科技感。还有一个十三点一英寸的抬头显示，开车的时候看信息就更方便了，这些配置一下子就把内饰的档次感拉高了，听起来就很吸引人。
如果你对智能化驾驶有更高的要求，还可以花钱选装华为的高级智能驾驶功能，这在同级别车型里也算是个挺有吸引力的卖点了。
不过呢，也有一些关于这辆车外观的说法。有人觉得这车侧面看着有点像大众途观L，不像一般的奥迪那么有辨识度，甚至有人开玩笑说它不挂四个圈似的。可能因为这些设计上的讨论，再加上现在市场上的SUV选择太多，也有不少人觉得花三十多万买一辆五座的SUV，虽然是豪华品牌，但总感觉在空间和性价比上是不是还能再斟酌一下，心里可能会打个问号，觉得是不是不太划算呢。
但是话说回来，奥迪Q5L的销量一直都不错。老款去年就卖了十四万台，比宝马X3和奔驰GLC都卖得好。所以，这次新车以这么低的价格上市，确实在市场上引起了不小的轰动。消息一出来，很多想买车的消费者一下子就涌到经销商那里去咨询了，店里接待量暴增。
其实早在正式上市前的盲订阶段，就已经有不少人提前交钱预定了。所以，就算新车刚上市没多久，一些门店的订单数量就已经很亮眼了，大家都在猜测它接下来的销量会不会再创新高，对它在市场上的表现都还挺期待的。
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