站在展厅的角落，那台2026款朗逸自动得逸版静静地摆着，仿佛和喧闹的环境隔了一层空气。标牌上写着12.09万的指导价，但看车的人心里都明白，这年头燃油车要是真卖原价，基本没人伸手。行情摆在那儿，不打个大折，连留步的人都少。

它的车漆名字颇有点小文艺“开场白”。绕着它慢慢走一圈，才发现这就是十分纯粹的白，没有亮晶晶的金属粉末，看着干净利索。这样的颜色，擦擦就能恢复原样，哪怕日后补个漆，也不至于心疼钱包。前脸用的是多横幅镀铬格栅，不是星空版的点阵造型，少了点年轻人的炫目，却有稳稳的气场，几年后再看也不会觉得过气。

往下脚下的轮毂就显得有些小家子气了15英寸，配在这身材上像是鞋码没跟上。轮拱间的空隙几乎能塞进拳头，让人一下子收回了那点运动的念头。这就是实打实的代步车，不是用来劈弯的。

拉开车门，鼻子先收到了织物的味道，有一点淡淡的纤维感。冬天坐上去不会冰得人打哆嗦，夏天也不用担心烫腿，比那些廉价的仿皮舒服。手掌轻轻压在座椅上，面料的编织感很清晰，让人有种老派的亲切。中控台上的8英寸悬浮屏和同尺寸液晶仪表盘，是它不算老的地方黑边肉眼可见，分辨率一般，但苹果CarPlay和百度CarLife都在，立刻让屏幕有了用处，听歌导航都不耽误，不必去忍大众那套略笨的车机。

空调出风口做得扁平，下面留着旋钮和按键，这设计在开车时盲操作很方便，不用低头找位置。方向盘是塑料的，手感偏硬，长时间握会觉得滑，出汗更是麻烦。回家加个真皮套，几十块的小投入，驾车的幸福感就能上去。

掀开机盖，里面是那台1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米。数据在如今属于平淡类型，油门到底时耳边的嘶吼声会比速度的提升更明显。不过这台EA211耐造不娇气，92号就能养，不怕路途远。配合的是6挡手自一体变速箱，换挡不快，但走走停停很平顺，不会有双离合那种刺人的顿挫感，这套动力就是安安稳稳地过日子的。

安全配置里，前方碰撞预警和主动刹车是标配，这确实让人心里更有底。倒车雷达的存在对于这台接近4米7的车长来说是基本的必备。后排空间在朗逸家族中一向拿得出手，轴距2688毫米，看数据不算夸张，但实坐的腿部伸展余地很充足，坐垫长度够，家人坐着舒展。后排加了空调出风口，这对乘客的舒适度是实实在在的提升。

车尾走的是中规中矩的路线，隐藏式排气让视线更干净，贯穿反光条则让尾部更宽，看着平稳。掀起后备厢盖，空间规整，深度也够，日常买菜大包小包或者假期装点返乡的特产，都能轻松应付。手指在内壁轻扫，有种干燥的塑料感，印证了它的耐用属性。

从整体这台自动得逸版就是标准的工具型家轿，没有激烈的加速，没有花哨的大屏和天窗，但底盘成熟，动力皮实，空间到位。要是按指导价买，性价比不算好，可一旦算上终端优惠，优势就显出来了。对于只想找一台能抗风雨、省心又省油、养护便宜的家用车的人，它反而成了那种不容易买错的选择。

有时想想，在这个到处追着潮流跑的年代，要能沉下心来做好一台平价代步车，并不比造跑车容易。你会考虑这类简洁实用的车型吗？还是更倾向于堆满配置、造型抢眼的那种？说说你抱着什么样的心态选车的吧。