新奥迪Q5L起售价30.98万却被质疑配置缩水

现在的汽车市场，“高配低价”已经不再只是偶尔做做促销，而是成为各个价位段的常态，这让过去一些看似高不可攀的配置，逐渐走进了普通消费者的选择范围。豪华车长期依赖的“品牌价值锚定”和“产品溢价逻辑”正在被动摇。1月15日，全新奥迪Q5L正式上市，最低起售价定在30.98万元。这台新车到底能不能带来惊喜？我一起来看看。

说实话，这个起价让我有点摸不着头脑。对比一下同级竞品——宝马X3目前裸车价低至26.99万元，奥迪在价格上并没有占到便宜。更让我意外的是，在30万元级别的入门版上，中高端国产车型早就标配的360全景影像、座椅加热、通风、按摩功能，它通通没有。国产30万级SUV在配置上可谓“堆满”，而奥迪似乎还停留在10年前的卖车思路。

外观方面，全新Q5L的确有一些变化。前脸从老款的直瀑式梯形进气格栅变成了六边形镀铬装饰，四环标尺寸更大并且位置上移。LED矩阵式大灯在点亮时呈现独特的“B”字形，算是有点小创意。车身尺寸也比老款增大，达到了4842×1900×1660mm，轴距2945mm，气场更足。

内饰和座舱的升级算是它相对亮眼的地方。新款采用11.9英寸全液晶仪表配合14.5英寸触控中控屏，屏幕总面积比老款提升约35%，加上全玻璃化座舱设计，科技感很到位。部分高配版还有10.9英寸副驾屏，以及13.1英寸浮影HUD，实现五屏联动。全系标配L2级驾驶辅助，涵盖车道居中保持、全速域自适应巡航、交通标志识别等15项功能，智能化水平跟进不少。

动力方面，新款搭载第五代EA888 2.0T发动机，配合HDI双电机全域智混系统（P0+P3架构）、7速双离合和quattro ultra智能四驱。有高低功率两种调校，最大功率分别为150kW和200kW。值得一提的是，奥迪把勒芒赛事的技术下放到量产车上，让这台2.0T在1500rpm就能爆发最大扭矩，低转更有劲，高速也能持续输出。

总的来全新奥迪Q5L虽然起售价比老款低了一些，但结合配置、价格和竞品情况，它的性价比依然不算突出。如果你追求丰富配置和智能化体验，这个价位的国产新能源SUV可能更有吸引力；如果你是豪华品牌的忠实用户，或许老款Q5L的终端优惠，或者宝马X3、奔驰GLC的促销车会是更优选项。对奥迪而言，如果真想重新拥有竞争力，价格恐怕还得再往下调一点。

你觉得在如今这个同价位都卷到飞起的市场里，奥迪Q5L的优势在哪里？是品牌牌面，还是那套四驱与机械性能？欢迎评论区聊聊你的看法。