以后在路上看到肯德基的标志的时候，我们第一反应可能不是饿了要吃东西，而是给车也“喂口饭”吧。
你觉得这件事情好笑吗？
新能源车主的新时代，也被这顿炸鸡给打开了。
看充电桩上百分比往上走，嘴里嚼着刚出锅的脆皮炸鸡的时候心里美滋滋的感觉。
不管你是赶时间的上班族，还是带娃出门折腾的大妈大婶子们，在幸福感提升上都是实实在在地。
技术红利用作生活便利的方法，我个人认为很管用。
新能源车主的充电焦虑，其实就是都市生活中的一个顽疾。
以前充电很麻烦，找桩难、充速慢还要耐心等待着耗尽了。
但是这一次不同了，原本是必须要做的苦差事现在成了可以顺便吃顿好的机会。
把碎片化的时间变成享受时光的方法很好。
给用车生活装上加速器，这就是比亚迪和肯德基的高层下的一狠招。
像方程豹钛7这样新上市的车型，在车内就直接加入了点餐功能，人管吃、车管理充钱的方式也很清楚。
以后想找一个可以充电并且有吃的场所，就和找肯德基一样方便。
那是两万座闪充站的盘子，到2026年底就可以铺开，在规模上不是闹着玩儿。
比亚迪的闪充技术加上第二代刀片电池，快充电也不伤到电池了。底气十足的是真的够硬派
把车停在肯德基的停车场上，用手机点餐，在几秒钟之后炸鸡咖啡就送到手边了，并且不用下车。
十个点充到九十七个的时候，用时不到十分钟，在北京人的话叫做啥？
倍儿准。
以前是痛苦的等待，现在变成了惬意的时间享受，体验提升不是一点两点。
九分钟车充饱人吃饱，这句话喊得很大声。
以前充电的时候，不是傻坐在那儿刷手机就是去便利店买包泡面凑合着吃一顿饭。想想都觉得憋屈啊！
现在这两家看似毫不相干的大公司，居然把关系弄到了一起。
比亚迪搞硬核科技的，碰到卖炸鸡薯条的肯德基，在朋友圈里不引起爆炸才怪！
充电焦虑能不能用场景化来解决，这也是我琢磨的一个问题。
我觉得吧，单纯堆电池密度或者充电功率就是工程师的狂欢了，但是把吃饭变成充不充值就变成了普通车主心里最需要的需求。
我们以前过于重视充电速度，忽略了人也需要补能的过程，在把车和人的关系当作一个整体来考虑的时候才叫以人为本。
还存在一个比较有意思的现象，跨界合作以后是否就会成为车企的标配？
我觉得可能。
如果有一天充电站除了可以吃炸鸡之外还可以做一次美容护理或者洗车的话，那么这样的时间就不再是一种负担了。
把单一补能场景变成生活消费空间的做法很有意义，它改变的不是充电本身而是人们对于拥有电动车的心理预期。
以后再有谁说电车充电慢的话，我就直接带他到肯德基门口去吧，在那里让他边吃东西一边感受一下科技改变生活。
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