丰田终于“发飙”！全新陆巡GX才26.3万，3.5T爆415匹马力+全时四驱，奔驰G都慌了！

丰田终于“发飙”！全新陆巡GX才26.3万，3.5T爆415匹马力+全时四驱，奔驰G都慌了！

说实话，当我第一眼看到这个价格的时候，我愣住了。

26.3万？陆巡？你搁这儿逗我玩呢？

我寻思丰田是不是把小数点标错位置了，还是财务那边喝多了。

但仔细一查，好家伙，还真是这个价。

这下可有意思了，丰田这是憋了多少年，一出手就想把硬派越野市场给掀翻天啊？

1、先聊聊这车到底啥来头

全新陆巡GX，说白了就是兰德酷路泽家族的“年轻版”。你可以把它理解成陆巡的小弟，但这小弟的实力，说真的，不比大哥差到哪去。

它凭啥能卖这个价？咱一个一个掰扯。

首先是这套动力总成。3.5T双涡轮增压V6发动机，最大马力415匹，峰值扭矩650牛·米。

这是个什么概念呢？

就这么说吧，你开着它踩下油门的那一刻，推背感能把你按在座椅上动弹不得。

搭配10AT变速箱，换挡平顺得跟抹了黄油似的，动力输出那叫一个丝滑。

有一说一，这套动力放在二三十万这个级别，简直就是降维打击。你去看看同价位的竞品，2.0T能给你个200多匹就算良心了，丰田直接掏出个415匹，这不是欺负人吗？

2、全时四驱这事儿，得好好说道说道

很多人买越野车，嘴上说着要去西藏、要穿越无人区，结果买回来最野的路就是回老家那条土路。但话说回来，真到了关键时刻，四驱系统就是你的命。

陆巡GX配的是托森式全时四驱，前后动力分配可以达到40：60。

这套系统的牛逼之处在于，它不是那种平时前驱、打滑了才给你接通后轴的“伪四驱”，而是随时随地四个轮子都在干活。

再加上中央差速锁和后桥差速锁，你就是开进泥坑里陷到底盘，它也能给你刨出来。

我之前还纳闷呢，丰田怎么敢把这么硬核的四驱系统下放到这个价位？后来想明白了——人家玩的就是以价换量，先把市场份额抢过来再说。

3、但这车真就完美了？我有点困惑

说到这儿，我得唱个反调。

这车的内饰，怎么说呢，有点拉胯。你26万买个车，坐进去一看，大面积硬塑料，中控屏幕尺寸也就那样，整体氛围感跟同价位的国产车比起来，差距还是肉眼可见的。

丰田这个老毛病了，总觉得消费者买他们的车是冲着可靠性去的，内饰糙一点无所谓。

但问题是，现在的年轻人就吃这一套吗？

你可以说它机械素质无敌，也可以说它品牌溢价够硬，但架不住人家比亚迪、坦克这些国产选手，同样的价格能给你整出个豪华感拉满的座舱。这年头买车，面子也是刚需啊兄弟们。

还有一点让我犯嘀咕的——油耗。

3.5T的排量摆在那儿，官方给的综合油耗是11.8L/100km，但这数据你懂的，实际跑起来怎么也得奔着13、14去。

一年跑两万公里，光油钱就得比2.0T的车多花好几千。

你要是纯粹城市代步，这车真不太适合你。

4、奔驰G真慌了吗？咱得实事求是

标题党归标题党，但咱得说句公道话。

陆巡GX和奔驰G，根本不是一个圈子的对手。奔驰G卖的是什么？是那个方盒子造型几十年不变的情怀，是那个圈层和社交属性，是停在商场门口所有人都要多看两眼的排面。这些东西，26万的陆巡GX给不了你。

但如果你只是单纯想买一台能豁、能造、能陪你翻山越岭的硬派越野车，那陆巡GX绝对是目前最香的选择之一。

它的竞争对手应该是坦克500、普拉多这些车型，而在这个圈子里，丰田的招牌和这套动力四驱组合，确实够打。

5、到底值不值得买？我给你掏心窝子说

三类人适合入手：

1.预算有限但想玩越野的年轻人。26万出头，你能买到一台正儿八经的硬派越野车，还是丰田品质背书，这事儿搁前两年想都不敢想。

2.家里有矿或者经常跑烂路的朋友。这套四驱系统和非承载式车身，就是为复杂路况而生的。你要是住在山区或者经常自驾游，这车能给你足够的安全感。

3.丰田死忠粉。有些人就认这个牌子，觉得开丰田心里踏实。那这车就是你的菜，没得挑。

两类人建议再考虑考虑：

1.纯城市代步、对油耗敏感的。3.5T的油老虎属性改不了，你得想清楚钱包能不能扛得住。

2.对内饰和科技配置要求高的。这方面确实是丰田的短板，你要是天天坐在车里看着那一片塑料心里膈应，那真不如加点钱上国产高端，或者看看其他合资品牌。

说到底，陆巡GX这车就是丰田放下身段、认真打架的产物。它不完美，但在26万这个价位上，它的机械素质和越野能力几乎没有对手。丰田这一把，算是把诚意摆上台面了。

至于你买不买，得看你要的是什么。想要面子和精致，它给不了你太多；想要皮实耐造能撒野，它绝对够用。

个人观点，仅供参考。