2026年1月27日，一汽-大众全新速腾S正式亮相。 这款车选择在速腾家族20周年之际登场，预计3月就将上市。 它最引人注目的地方，是名字里那个“S”。 官方说，这个“S”代表了德系安心、智慧伙伴、活力驾驭和型格空间。
但更实际的变化藏在尺寸里。 速腾S的长宽高是4702/1815/1484毫米，轴距2688毫米。 这个数据比在售的速腾L短了89到110毫米，轴距也短了43毫米。 这意味着，速腾S是速腾家族里更紧凑的入门级新成员。
它的任务很明确：与速腾L形成搭配，一起巩固大众在轿车市场的份额。 速腾S主要瞄准的是新主流城市的家用车市场，定位和上汽大众的朗逸新锐比较相似。
从外观上看，速腾S延续了家族风格，努力显得更年轻。 前脸采用“更几何化、更精炼”的设计，目的是让车头看起来更宽。 大灯造型和海外版速腾很像。 车身侧面是溜背造型，还带了一个上翘的“小鸭尾”。
车尾用了贯穿式尾灯，配合黑色装饰套件。 整体来看，它试图把稳重的气质和运动的氛围融合在一起。 根据配置不同，它可以选装熏黑轮圈和天窗。
座舱内部，速腾S想打破燃油车保守的刻板印象。 它的核心理念是“现代、实用、家居”。 官方宣称它实现了高达84.2%的同级最高“得房率”，强调空间利用率很高。
座椅采用人体工学设计，主驾支持6向调节，副驾4向调节，还配有智能温控系统。 最显眼的科技配置是两块屏幕：12.9英寸的中控大屏和10.25英寸的液晶仪表。
这块液晶仪表支持AR实景导航投屏功能。 另一个关键变化是换挡机构，速腾S采用了精致的电子怀挡设计。 这个设计释放了传统挡杆占据的中控台空间。
车内还配备了30色可调的内饰氛围灯，以及支持语音控制的智能空调系统。 这些细节都在营造一种“触手可及的现代品质感”。
动力系统提供了两种选择，以满足不同用户的需求。 第一种是1.5升自然吸气发动机匹配6速自动变速箱。 这套动力专注于可靠性与平顺性，燃油经济性表现优异，目标是家庭日常代步。
它的最大功率是81千瓦。 第二种是1.5T EVO2涡轮增压发动机匹配7速双离合变速箱。 这台发动机的最大功率达到118千瓦，峰值扭矩250牛·米。
这套动力旨在提供更强劲的输出和迅捷的加速响应，同时保持燃油经济性。 一汽-大众希望借此实现性能与节能的双重提升。 新车的整备质量根据配置不同，分为1300千克、1333千克和1377千克三个级别。
速腾S的亮相，是一汽-大众2026年产品攻势的一部分。 在新能源渗透加速的背景下，速腾家族累计销量已接近450万辆，月销量仍能保持在2万辆左右。 推出更入门的S车型，被视为在复杂市场环境下稳固燃油车份额的关键一步。
有分析推测，速腾S的价格可能会主要聚焦在8至10万元人民币的A级燃油车市场。 这个价位区间竞争极其激烈。 速腾S凭借速腾品牌的长期口碑、新的设计以及强调的智能化体验入场。
它面对的，是一个被电动车不断冲击的传统燃油车市场。 那些没有便利充电条件的用户，被认为是它的核心目标群体之一。 “国民家轿”的定义，在今天是否已经悄然改变？
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