2026年1月12日，东风日产全新轩逸在广州花都工厂正式量产下线，标志着这款进入中国市场二十一年的经典家轿迎来第十五代产品更新。新车采用全新家族式设计语言，内饰预计将配备双12.3英寸悬浮式联屏，动力方面则延续成熟的1.6L自然吸气发动机。这款长期位居销量榜首的“家轿之王”，计划在2026年第一季度正式上市。
全新轩逸的此次革新，聚焦于外观设计的年轻化与内饰配置的科技感提升，旨在巩固其在国内紧凑型轿车市场的标杆地位。面对新能源车型的冲击，轩逸通过精准的差异化策略，持续深耕燃油车市场的基本盘。
全新轩逸最显著的变化集中在外观设计上。前脸采用与天籁、逍客相同的家族化设计语言。更大的进气格栅与车头饰板融为一体，格栅内部以V字形辐射线条装饰，视觉上更显宽大与动感。L型日行灯格外醒目，与中央饰条贯穿相连，配合更深邃的LED大灯，整体辨识度相比现款有显著提升。
新车同时推出两种不同风格的前脸设计方案，配合白、灰、蓝、红等多种车身配色，打破了车型原有偏稳重的单一形象，更贴合年轻消费者的审美取向。车身侧面线条流畅，重新设计的腰线优化了车身的视觉比例，并配有新样式的16英寸轮辋。值得注意是，新车保留了常规门把手设计，与同级车型逐渐普及的隐藏式门把手形成差异化选择。
车辆尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，灯组内部增加了熏黑效果以增强运动感。后包围造型经过调整，采用隐藏式排气布局，提升了尾部整体感与层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4656/1825/1448mm，轴距保持在2712mm，与现款车型相比仅有微小调整。
虽然东风日产尚未正式公布全新轩逸的内饰设计，但参考其海外兄弟车型日产Sentra，新车内饰可能会迎来重要升级。最引人注目的是预计将配备双12.3英寸一体式联屏，这将是内饰科技感提升的核心亮点。
新车将搭配新造型双辐式方向盘，但屏幕下方会保留实体物理按键，兼顾了操作的实际使用需求与便利性。高配车型有望引入海外版车型的8扬声器BOSE音响、苹果CarPlay互联、全景影像、双区自动空调等配置。
备受关注的ProPILOT Assist辅助驾驶系统是否会下放至全新轩逸，目前仍待官方公布。如若搭载，将显著提升其在智能驾驶层面的竞争力。这些配置升级旨在满足消费者对科技感与舒适性的双重需求，同时也反映出轩逸在面对市场竞争压力时的积极应对。
作为一款主打家用市场的紧凑型轿车，全新轩逸在空间布局上保持了其核心优势。2712mm的轴距得以保留，确保了后排腿部空间的实用性。与现款车型相比，车身尺寸的调整幅度整体较小，宽度的增加（增加10mm）为横向乘坐空间的优化提供了基础。
轩逸系列长期受家庭用户认可的核心因素之一便是其空间表现，此次尺寸调整在未改变核心轴距的前提下完成细节优化，延续了车型在空间方面的产品优势。车内采用2+3的座椅布局，皮质座椅的舒适性及支撑性表现良好，符合家用车的定位。
后备箱容积满足日常家庭使用需求，车内设计了多处储物空间，包括中央扶手箱、车门储物槽等，为乘客的小件物品提供合理收纳空间。这种对实用性的注重，使得全新轩逸能够很好地满足家庭用户多样化的用车场景需求。
动力系统方面，全新轩逸选择了相对保守的策略，继续搭载代号HR16的1.6升自然吸气发动机。发动机最大功率99千瓦（135马力），峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱，这些参数均与现款车型保持一致。
这套动力系统的核心优势在于其可靠性与燃油经济性。现款车型的WLTC综合油耗为5.57-5.96L/100km，低油耗使得车型在长期使用成本方面具有优势。对于日常代步和家庭使用来说，这套经过市场长期验证的动力组合足够可靠。
然而，在当前紧凑型轿车市场，多款竞品均已完成动力系统升级。大众朗逸推出了1.5T EVOⅡ发动机车型，丰田卡罗拉新增了2.0L燃油版，而比亚迪秦PLUS DM-i等混动车型更是以低油耗和强动力分流了大量用户。全新轩逸这套1.6L自吸动力在参数和驾驶体验上已不占优势。
全新轩逸的定价策略将参考在售轩逸及轩逸经典7.99万-17.49万元的指导价区间，结合终端市场的优惠情况，新车上市后仍将保持亲民定价，主力车型价格预计集中在10-15万元区间。这一价格定位使其与大众朗逸、丰田卡罗拉等竞品形成直接竞争。
全新轩逸的量产下线，展示了东风日产在新能源浪潮下对燃油车市场的坚守与革新。新车通过外观设计的年轻化转型和内饰科技感的提升，试图在智能化与实用性之间找到新的平衡点。
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