最近车圈又出了个不大不小的新闻，星途，就是奇瑞那个一心想往上走的高端品牌，拉着一帮媒体在北京搞了个ET5的动态试驾。这事儿本身不稀奇，车企请客吃饭搞测试，常规操作。但坏就坏在，他们这次测试的，是全球首搭地平线征程6P芯片的智能驾驶。这一下，性质就变了。这已经不是一次简单的产品体验会了，这是一场精心策划的，针对整个新势力阵营的“渡劫”。
是的，渡劫。在现在这个汽车市场，你发布任何一个有点攻击性的技术或者价格，都不是在搞产品迭代，你就是在渡劫。要么扛过去，一步成仙，要么被同行的天雷劈得外焦里嫩，直接成盒。星途这次，显然是奔着成仙去的。
他们搞了个名叫“猎鹰700”的系统，说是什么软硬件全栈自研，用了地平线最新的560TOPS算力的芯片。560TOPS是什么概念？就是理论上，你这台车的脑子，算力比我家里电脑、手机、平板、游戏机加起来都猛。然后呢？然后他们就用这个“最强大脑”在北京晚高峰的环路上，跟一群人类司机玩起了现实版的《极限竞速》。
这里就出现了第一个最有趣，也最荒诞的点：所有车企都在吹自己的智驾系统“类人化”。讲真，这是一个非常危险的宣传。什么叫“类人”？是像我这样遵纪守法、车让人、提前打转向灯的“优质人类”，还是像那些加塞、鬼探头、远光灯闪瞎一切的“马路战神”？如果你的AI真的学全了人类，那它会不会也学会了路怒症？会不会在被别了之后，默默记下对方车牌，然后规划一条长达五十公里的尾随报复路线？
星途的宣传稿里说，他们的系统面对红灯变绿灯，0.41秒就能起步，比人类快了42%。你看，这就是典型的工程师思维。他们觉得快就是好，效率就是王道。但我作为一个中年人，我告诉你，这事儿根本不对。真正的“类人化”是什么？是红灯还剩三秒的时候，旁边车道的网约车大哥已经开始往前蠕动了，你的车也得跟着往前蹭两下，这叫“预判性起步”。是看到前面有个骑电瓶车的外卖小哥在打电话，你的车下意识地往旁边挪半米，这叫“防御性驾驶”。
自动驾驶的终极奥义，关键根本不在特斯拉，也不在什么端到端大模型，而在于“老头乐”。是的，你没听错，就是那个在马路上横冲直撞、无视一切交通规则、神出鬼没的红色小铁皮。任何一个号称自己算力通天、模型无敌的智驾系统，只要你把它扔到早晨的菜市场门口，让它跟三辆老头乐、五辆共享单车和两个逆行的外卖小哥进行一场无限制格斗，能全身而退，毫发无伤，连喇叭都不用按一下，那才叫真的成了。只要大爷躺得快，你560TOPS的算力瞬间就变成了事故责任认定书上的呈堂证供。写到这里我自己都笑了，把一个投资几十亿的高科技，跟小区门口的老大爷放一起对比，确实有点不讲武德。
所以星途ET5的这次“渡劫”表演，本质上是一场精心编排的武术套路。它在北京最复杂的路况里，展现了自己金钟罩铁布衫一般的规避能力和凌波微步一般的丝滑走位。点刹、重刹减少了90%以上，这说明它开窍了，悟了，知道坐车的人最讨厌的就是一惊一乍的“颠勺式”驾驶。自动泊车能停进各种极限车位，这是在告诉所有被侧方停车折磨的用户：把方向盘交给我，你可以永远相信我的“倒车入库玄学”。这套组合拳打下来，确实漂亮。
但漂亮归漂亮，回到掀桌子式的竞争法则里，这还远远不够。现在的汽车市场，已经不是请客吃饭了，是你死我活的黑暗森林。你以为你只是想卖个车，实际上你的每一个动作，都是在动别人的蛋糕。星途ET5这次把智驾水平直接拉到了一个对标50万级别产品的高度，然后用一个增程式的动力系统，把续航干到了1300公里。这简直是不讲道理！
这套打法，摆明了就是要把所有主打“家庭”、“智能”、“安全”的SUV，按在地上摩擦。如果说之前小米是把性价比的蛋糕端走了。那星途ET5这种玩法，就是连桌子上的蜡烛都没给同行放过。它在用行动宣告：我不过了，你们也别想活。我用一个你们意想不到的配置组合，去打一个你们最核心的用户群体。就问你怕不怕？
当然，这种“自爆式”的打法，也暴露了品牌本身的焦虑。说真的，我车上那个屏幕膜都还没撕，感觉再花里胡哨，最后都变成指纹收集器。奇瑞想做高端，想疯了。所以它必须拿出点“不务正业”的东西，整点别人没有的花活儿，才能在牌桌上获得一点点尊重。这就好比一个修仙者，资质平平，就必须得练点邪门功法，才能跟那些名门正派的天才们掰掰手腕。猎鹰700，就是星途的“邪门功法”。
所以，星途ET5强吗？从产品力上看，它确实强得有点过分。增程解决了续航焦虑，智驾解决了驾驶焦虑，空间和安全解决了家庭用户的根本需求。它就像一个被压缩到极致的压缩毛巾，一放到市场的池子里，瞬间就能膨胀成一个庞然大物。但是，在品牌玄学面前，这一切又显得有点无力。
会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说智驾多牛逼，他只会回你一句“我家马斯克哥哥天下第一”。会买奔驰的人，买的就不是车，是那个三叉星徽带来的社交货币。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。星途现在面临的最大问题，就是如何让用户产生这种非理性的“信仰”。光靠技术参数的堆砌，是堆不出一个宗教的。
所以，星途ET5的这次亮相，更像是一次悲壮的冲锋。它用尽了浑身解数，把自己武装成一个三百六十度无死角的触手怪感知战士，试图在一个已经杀红了眼的上古战场里，开辟出一片属于自己的领地。最终的结果，无非两个，要么杀出一条血路，渡劫成仙；要么被无数看不见的规则和潜规则绞杀，黯然成盒。
在这个时代，造车已经不是一个商业行为了，它是一场盛大的行为艺术，充满了荒诞、偏执和孤注一掷。而我们，都是这场艺术的观众。
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