10万块能买到什么样的SUV?东风日产劲客给出了一个让人意外的答案。
这个价位,大多数人只能在二手车市场找找机会,或者咬咬牙去看那些配置寒酸的入门车型。
但劲客偏偏在这个价格段,做出了让年轻人眼前一亮的东西。
说实话,第一次看到劲客的时候,我心里也在打鼓。
10万出头的小型SUV,能有多少诚意?会不会就是个空壳子,中看不中用?
结果走近一看,V-Motion的家族前脸扑面而来,分体式LED大灯的设计感,比很多15万级别的车还要出挑。
悬浮式车顶配上17英寸的轮毂,停在路边回头率还真不低。
关键是配色,不是那种老气横秋的黑白灰,而是专门为年轻人准备的鲜活颜色。
这就是劲客的第一张王牌——它知道自己要服务谁。
年轻人买车,尤其是第一辆车,要的不是面面俱到,而是在预算范围内,把最在乎的东西做到位。
劲客明白这个道理。
外观上不含糊,让你开出去不丢人,甚至还能小小得意一下。
车身尺寸控制得刚刚好,长度4米出头,在城市里钻来钻去毫无压力。
新手司机最怕的就是停车,劲客这个体型,侧方位、倒车入库都是小case。
上下班高峰期挤在车流里,也不会像开大车那样憋屈。
但,车小了会不会挤?
这是很多人第一反应会担心的。
拉开车门坐进去,环抱式的座舱设计先给你一种被照顾的感觉。
悬浮中控屏该有的都有,蓝牙连手机听歌、倒车影像看后方,日常功能一个不落。
虽然座椅是织物材质,但该有的支撑性和舒适度没打折扣。
前排坐两个成年人,不会觉得局促。
后排空间用来接送父母、载上三五好友,短途出行完全够用。
周末带着女朋友去郊区转转,后备箱塞下野餐垫、零食、帐篷这些杂七杂八的东西,绰绰有余。
而且后排座椅还能放倒,需要拉点大件的时候,空间立马就扩出来了。
储物格子也做得很细心,水杯、手机、零钱包都有地方放,不会东倒西歪乱成一团。
这些细节看起来不起眼,但真正用起来就知道,设计师是真的在为日常生活考虑。
配置这块,劲客的策略很清晰——基础安全绝不妥协,其他的按需选择。
全系标配的基础安全系统,该有的气囊、ABS、车身稳定系统一个不少。
这是底线,也是对每一位驾驶者和乘客的负责。
如果预算稍微宽裕一点,可以看看中高配车型。
倒车雷达、电动天窗这些提升体验感的配置就有了。
天窗这东西,用的时候不多,但有和没有,感觉完全是两回事。
打开天窗,阳光洒进来,整个人的心情都跟着敞亮。
倒车雷达配合倒车影像,新手司机的福音,停车再也不用提心吊胆。
但劲客最让人服气的,还是动力和油耗这组数据。
1.5L自然吸气发动机,搭配CVT变速箱,百公里油耗5.9L。
这个数字意味着什么?
意味着一箱油能跑六七百公里,意味着每个月的油费能省下不少。
对于刚工作没几年、手头还不算宽裕的年轻人来说,这笔账算得很清楚。
车价便宜是一回事,用车成本低才是真正的省钱。
有人会说,1.5L的动力够不够用?
说实话,你要是拿它去飙车肯定不行。
但日常通勤、城市代步,这套动力系统绝对够用。
起步平顺,加速线性,CVT变速箱的好处就是没有顿挫感。
开起来舒舒服服,不会让你觉得车在跟你较劲。
高速上跑个120也不会觉得发飘,整车的稳定性调校得挺到位。
毕竟日产在家用车领域的功力,是有口皆碑的。
劲客的定位其实很明确,它不是要去跟那些15万、20万的SUV硬碰硬。
它要做的,是成为年轻人的第一辆SUV,一个过渡期的最优解。
刚毕业,预算有限,但又不想随便买个代步工具凑合。
想要一点品质感,想要一点个性,想要在有限的预算里做出最合理的选择。
劲客就是为这群人准备的。
它不完美,但它足够聪明。
知道该在哪些地方下功夫,知道哪些地方可以做减法。
外观要够吸引人,内饰要够实用,空间要够日常,油耗要够经济。
把这几样做到位,这辆车就立住了。
而且从市场反馈来看,劲客确实抓住了这批用户的心。
很多人开着劲客从毕业一路走到事业起步,从单身开到成家。
等真正需要换车的时候,劲客已经完成了它的使命。
它不是你的终点,但它是一个很好的起点。
10万级别的SUV市场,选择其实不算少。
但能把性价比、实用性、设计感平衡得这么好的,劲客算一个。
它没有太多花里胡哨的东西,但该有的都有,该省的也省对了地方。
对于年轻人来说,第一辆车不需要十全十美,但一定要买对。
劲客的出现,就是告诉你:10万块也能买到一辆有颜值、有空间、有品质的SUV。
它不是妥协,而是在有限预算里做出的最聪明选择。
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