2026年才刚开始，电动车圈就迎来一波让全国3.5亿车主笑开花的操作。曾经，提到电动车，很多人脑子里就冒出罚款、查扣的画面，还有小区门口大排长龙的场景，太阳底下晒半天，材料不齐只能灰溜溜再跑一趟。如今，这一切正在迅速改变。
在汕头，朋友陈姐前几天推着车到社区服务中心，一眼就看见门口停着一辆“流动上牌服务车”。她抱着试试看的心态问“发票丢了还能办吗？”工作人员头也没抬“合格证在就行，补个电子发票或者去居委会开个证明就能办。”前后不到十分钟，绿牌稳稳挂在车尾，没收一分钱。她说，之前听人讲上牌难总觉得夸张，现在才知道，是真的不一样了。
更惊喜的是，新国标电动自行车上牌全免，工本费、拓印费、服务费一律免掉。就算是电动摩托车或三轮车这类机动属性车型，也只需交50到100元，没其他杂费。线上用“交管12123”更省事，拍身份证、发票、录个30秒视频展示车架号和电机号，剩下就是等牌寄到家。拍照要注意别反光，不然系统识别不到会被驳回——我表弟就栽过一次。
以前最让人头疼的“到底算不算机动车”的争论也结束了。现在三类车身份明确绿牌新国标电驴，限速25公里，跑非机动车道，不需要驾照、不用保险；蓝牌电动轻便摩托，时速在25到50公里之间，考个F证就能开，但不能载人；黄牌电动摩托和三轮车，超过50公里得有E证或D证，合规还能拉货。山东的老张卖水果，年前刚考完D证，现在可以大大方方进城摆摊，不用再看交警脸色。
老年人或许是这次最大的赢家。70岁以上也能考驾照了。北京的王大爷，72岁，早就盯上一辆合规四轮“老年代步车”，只是被年龄卡住。新政一出，他在车管所做了记忆力、反应力测试，不难，通过后报了C2考试。场地操作时间更宽松，照顾到手脚慢的情况。以后每年做一次体检提交证明就可以。不过车一定要是工信部目录里的，目录外的“老头乐”一律禁行，查到就扣车。
放宽不是放纵。无证驾驶、无牌上路、酒驾、改装提速、开报废车这五种违规，罚得比以前更严。轻则罚款两千，重则拘留甚至影响征信。四川宝兴、内蒙古察右后旗已经在学校、菜市场周边设卡严查。那些电池老化、线路裸露的改装车，火灾风险不是吓唬人，真出事可不是闹着玩的。
现在在很多城市，新车直接带牌卖，商家帮你办好登记，提车即走。异地户口也不用折腾回老家办，上海、南宁、汕头等地，只要有居住证或登记证明就能搞定。要提醒一点，比如南京这种挂小蓝牌的超标车，过渡期早结束了，再骑就是违法。
这一波新规的巧妙之处在于，真正做到“该扶的扶，该管的管”。合规的骑车人得到便利，违规的红线清晰。我看下来，最大的感受是有人终于愿意蹲下来，听听普通人骑车出门的真实感受了。你觉得这个新规最大的亮点是哪一条？或者，你期待自己所在城市也早点跟上吗？
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