眼看着油价一路上涨，不少朋友开始转向新能源车型，但是开惯了燃油车，纯电车的驾驶感受还真的不一定能习惯，而且难免会有续航焦虑。想要燃油车的妥当省心，不用为续航焦虑，又想要纯电车的经济实惠，日常通勤能省一笔油钱，插混车型就比较合适了。尤其是10万元级插混车型，可油可电的特性，既能实现日常通勤零油耗，又能满足长途出行无顾虑，轻松平衡用车成本与实用性。所以今天我们就来和大家一起聊聊四款热门10万元级插混车型。
比亚迪宋Pro DM-i
宋Pro DM-i在10万元级紧凑型插混SUV市场可以说是有口皆碑了，成熟的动力技术、低油耗、高实用性，让不少刚需用户心动。外观上，它延续了比亚迪经典的龙颜家族设计，大尺寸进气格栅搭配锐利的LED大灯，气场十足，车身线条流畅顺滑，4735*1860*1690mm的长宽高的轴距2712mm，搭配5门5座SUV结构，既保证了不错的通过性，也让车内空间足够宽敞，530-1482L的后备厢容积，日常家用、储物都能轻松应对。内饰走的是实用简约路线，不过内饰材质还是硬塑料为主，触感一般。8.8英寸全液晶仪表盘搭配12.8英寸或者是15.6英寸触控中控屏，操作起来流畅便捷，DiLink智能车机系统支持语音控制多媒体、导航、空调，还有4G车联网和OTA升级，皮质座椅搭配基础舒适配置，前排2个、后排2个USB/Type-C接口，全车人的充电需求都能满足。
动力方面，确实很值得称道，全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率74kW，动力输出平顺不肉，前置单电机的最大功率是120kW。去年10月上市的车款CLTC纯电续航在133km，而今年年初推出的新车型CLTC纯电续航能够达到220km，区别在于电池，他们分别应用了容量18.3kWh和26.6kWh的磷酸铁锂电池，日常通勤用电就可以，WLTC百公里综合油耗在0.76~1.08L，即便是在馈电状态下，WLTC百公里油耗也才4.55L~4.58L，比很多燃油车省一半还多，代步通勤完全够用。辅助驾驶配置除了入门车型没有，其余的都配上了天神之眼C辅助驾驶系统，搭配英伟达 Orin-N芯片，自适应巡航、车道保持、辅助泊车都安排上了。整体来看，这台车的配置差异可不小，卡预算的话会牺牲不少实用性。
吉利银河星舰7 EM-i
如今精打细算还得看年轻人，星舰7 EM-i就是一台主打性价比与智能化的车型，让年轻人享受到高配置的同时，它的长续航+低油耗，也能让大家毫无压力的奔向“诗和远方"。首先在外观设计上就很年轻化，封闭式格栅搭配贯穿式日行灯与分体式大灯，形成极具辨识度的X前脸，车身线条流畅，4740/1905/1685mm的长宽高和2755mm的轴距，空间表现不俗，0.278的低风阻系数不仅美观，还能进一步降低油耗，尾部贯穿式尾灯点亮后氛围感拉满。星海蓝车身色，简约又时尚，很对年轻人的胃口。内饰方面，星舰灰内饰就很有质感，15.4英寸（14.6英寸）2.5K中控屏搭配10.2英寸全液晶仪表盘，视觉效果很棒，Flyme Auto车机系统操作流畅，顶配车型还支持W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、16扬声器Flyme Sound无界之声音响，还带了一个车外扬声器，可玩性很高。高配车型更是配备前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热，智能化与舒适性都是年轻人心水的。
动力上，1.5L自然吸气发动机的最大功率是82kW，搭配175kW的前置单电机，全系标配神盾短刀电池，CLTC纯电续航有130km、135km两个版本可选，综合续航能达到1500km以上。CLTC百公里亏电油耗在3.15L，在同级车型中算是省油王者了，而且30%-80%快充时间不到15分钟，很适合追求效率的年轻人。但它也存在小瑕疵，低速行驶时偶尔会有轻微顿挫感，影响驾驶平顺性。辅助驾驶方面搭载千里浩瀚辅助驾驶H3方案，配备地平线征程J6M芯片，支持高速领航辅助、城市通勤NOA、HPA记忆泊车、遥控泊车，外后视镜的辅助驾驶小蓝灯，也让辅助驾驶更具辨识度，日常出行更轻松。
五菱星光S插混版
五菱星光S插混版更像是为有娃家庭打造的一台车，它主打大空间和实用性，特别适合多人口家庭使用。外观设计简约大气，车身线条硬朗有力，家族式前脸搭配LED日间行车灯与锐利大灯，辨识度十足，4745*1890*1685mm（1680mm）的长宽高和2800mm的轴距，让它拥有充裕的车内空间，5门5座结构，后排腿部空间十分宽敞，610-1768L的后备厢容积支持灵活扩展，不管是日常储物，还是存放露营装备，都毫无压力。内饰以实用为主，15.6英寸中控屏搭配Ling OS灵犀系统，支持语音控制和手机APP远程控制，配备USB充电接口，满足日常使用需求，舒适材质的座椅布局合理，中高配车型还给了座椅加热和通风，兼顾乘坐舒适性。
动力方面，五菱星光S插混版提供1.5L和1.5T两种版本。1.5L版本搭载自然吸气发动机，最大功率78kW，搭配最大功率150kW的前置单电机，CLTC纯电续航有60km与130km可选，WLTC百公里综合油耗低至2.42L，馈电油耗在4.98L；1.5T版本的发动机最大功率105kW，配合160kW高集成电机，动力更强劲，CLTC纯电续航130km，WLTC百公里馈电油耗在5.25L。两款版本综合续航都超过了1100km，而且都支持3.3kW对外放电，周末带孩子户外露营就比较方便了。不过话说回来，1.5L版本动力偏柔，尤其是60km续航的版本，多数时候还是要靠油来保证续航。辅助驾驶上，1.5L版本配备后驻车雷达、倒车影像等基础配置；1.5T旗舰版搭载灵眸辅助驾驶系统，支持全速域行车辅助、高速领航等功能，满足不同用车需求。
东风风神L7 PHEV
尽管10万级紧凑型插混SUV为了保证能耗，更多时候会选择自吸发动机，但也不乏主打强动力的选手，东风风神L7在保证动力的同时，满足了低油耗，适合追求动力与实用性的用户。外观设计更具有运动感，拼色车身足够吸睛，细长犀利的LED大灯搭配隐藏式电动门把手，科技感也给足了。4685*1900*1610（1625）mm的长宽高和2775mm的轴距，车身比例协调，再加上运动化轮毂，进一步提升了整体的运动气质。内饰采用黑色/魅力橙拼色设计，活力十足，仪表有10英寸和10.25英寸两种规格，搭配14.6英寸触控中控屏，视觉效果清晰，WindLink OS智能车机系统支持双区域唤醒、免唤醒语音控制，高配车型还配置了高通8155芯片，还支持4G车联网和OTA升级，无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动等便捷配置。座椅配置相对基础，只有高配车型给了座椅加热通风等功能，音响升级成13扬声器，还给了128色氛围灯。但不得不说，配置跨度有些大，也是个卡预算的选手 。而且后排头部空间受溜背造型影响，身高较高的乘客乘坐会有些局促。
动力上，它做到了强动力与低油耗兼顾，1.5T涡轮增压发动机最大功率113kW，搭配前置单电机，最大功率100kW，动力响应迅速。WLTC百公里综合油耗只有1.49L，WLTC百公里馈电油耗也才4.81L~4.84L，并不会因为强动力而牺牲油耗。快充表现中规中矩，时间控制在半小时以内。辅助驾驶方面，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等基础配置齐全，高配车型还支持全速自适应巡航、车道保持等功能，日常行车这些功能也足够了。
整体来看，这四款车都精准贴合10万元预算，主打一个可油可电，毕竟现在的油价只升不降，低油耗才是最终奥义！比亚迪宋Pro DM-i胜在技术成熟、口碑可靠，家用稳妥不出错；吉利银河星舰7 EM-i赢在配置均衡、辅助驾驶强大，年轻人选它更合适；五菱星光S插混版主打实用大空间与高性价比，是有娃家庭、多人口家庭的菜；东风风神L7 PHEV以强动力脱颖而出，追求动力又想省油的用户可以重点关注一下。
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