这是个好消息！亏电油耗再降10%，至少150多万车主受益。
比亚迪第五代DM技术，将大规模推送OTA，升级之后，亏电油耗降到了2.6升，国家汽车质量检验检测中心官方认证。
点点滴滴精打细算，最会过日子的还是比亚迪。
下降的这10%又能省多少？以第五代DM技术代表的车型，秦L DM-i和海豹06DM-i为例，按照当前92号汽油每升7-8块算，加满一箱油能少花40-50块钱。
比亚迪官方宣布2.6升，但100家媒体实测，全部低于2.4L。
OTA升级就能省油？比亚迪是怎么做到的？
众所周知，发动机、电驱总成和域控，这些影响油耗的硬件，已经被比亚迪发挥到了极致，再突破的关键方向，就是把软件加进来，进化软硬件协同的策略。
这就好比马上高考，学成什么样就是什么样了，硬件到顶了，就这把刷子，要尽可能发挥好点，只能在考试策略上下功夫，把半会不会的题尽量答对，这个策略有的研究。放在汽车油耗上也一样，就是比拼策略。
比亚迪第五代DM技术OTA升级，做的就是这件事，策略比拼，比亚迪有下面三个优势。
第一个，数据量，搭载比亚迪第五代DM技术的车型，一年多已经卖了超过150万台，每个月跑出28亿公里的行驶数据，这个真没对手。
第二个，覆盖的工况数量，这150多万台车，跑出了超过180万种工况，大白话就是路况，什么高速、城区、直道、弯道、上坡、下坡，这么说吧，哪怕是犄角旮旯，只要是跑过的路况全部采集，这是技术进化的关键。
第三个，就是AI大模型，比亚迪开发了全新的发动机AI模型和三电系统AI模型，AI比人聪明多了，这工具相当强大。
所以，这么优势的数据喂到嘴里，AI大模型的威力就大了，精细化的省油策略就出来了。
AI大模型会记录分析这180万种路况，结合你的驾驶习惯和路线数据，然后精准把控发动机介入的时机，非常聪明的进行油电切换，给每个路况做出最优的省油策略，不管是早晚拥堵还是平时畅通，AI大模型会绞尽脑汁，帮你避免不必要的能量浪费，油就这么省下来了。
这么说吧，能用电绝不用油，怎么省怎么来，你做不到的，AI大模型会帮你做到。
一直被模仿，从未被超越！17年持续创新，比亚迪DM技术经过五次重大迭代，亏电油耗从第四代的3.8升，到第五代的2.9升，再进化到现在的2.6升，居然是通过OTA技术升级，这真的是前无古人。
四年两度，被编入清华大学专业教科书，并且登上封面，成为高校汽车专业教学的重要案例，这充分说明了，学术界对比亚迪DM技术的行业开创性、领先性和高度代表性的认可，比亚迪的插混技术，是当之无愧的全球标杆。
榨干每一滴油的价值，比亚迪持续不断为车主花心思，就是为了让用户多省点钱，虽然下降的这10%油耗不显眼，但这个动作，不是所有车企都愿意做，更不是谁都有这个技术底气。
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