街面上那枚闪瞎眼的三叉星徽，搁以前那可是妥妥的“排面担当”，开出去自带气场，谁见了不得高看两眼。可这两年一提起奔驰的电动车，不少人就忍不住撇嘴，甚至私下吐槽，奔驰的电车跟“杂牌”似的，定价飘得不行，续航却拉胯，属实有点砸招牌。
这话听着扎心，但没法反驳。前两年奔驰推出的那些EQ系列，动辄几十万的定价，续航却连一些十几万的国产电车都比不上，车主吐槽不断，市场表现也惨不忍睹。奔驰自己估计也慌了，电动化浪潮都快把传统豪华品牌拍在沙滩上了，再不发力，真要被甩在身后了。
就在大家以为奔驰还要硬撑着摆豪华架子的时候，2025年11月，2026款纯电CLA系列横空出世，直接把起售价干到了24.9万。这个价格一出来，全网都炸了，不少人直呼不敢信：这还是我认识的那个奔驰吗？没错，就是它，看来这次奔驰是真的放下身段，打算好好跟新势力掰掰手腕了。
这款车最吸睛的，莫过于纸面上那866公里的CLTC续航。普通老百姓买电动车，最怕啥？不就是怕半路趴窝，怕充电排队熬时间嘛。八百多公里的续航，就算打个折，日常通勤一周充一次电也绰绰有余，周末带着家人跑个小长途，心里也能踏实不少。
更让人惊喜的是，它用上了800V高压电气架构，充电速度快得离谱。官方说充电10分钟就能增加325到370公里的续航，换算下来，早上上班前插10分钟电，一周的通勤都够了，喝杯豆浆的功夫，就能满血复活，这波操作确实挠到了电动车用户的痒处。
外观上，它还是CLA那熟悉的轿跑范儿，流畅的溜背线条，动感又精致，开在路上回头率绝对不低。尤其是Shooting Brake猎装版，那“大屁股”可不是光为了好看，后备箱空间大到离谱，后排放倒之后，拉点露营装备、婴儿车，甚至是小型家电，都毫无压力，实用又有面。
坐进车里，科技感也直接拉满，满眼都是屏幕，搭载的是奔驰全新的MB.OS操作系统，还接入了熟悉的豆包AI语音助手，语音控制开空调、导航，不用动手就能操作，倒是挺接地气。不过话说回来，这套全新的系统稳不稳定，用久了会不会卡顿、黑屏，还得交给时间来检验。
奔驰这回的算盘打得可太精了。以前它的电动车定价高高在上，把不少想入手豪华电车的消费者拒之门外。现在把门槛拉到25万以内，直接对标特斯拉Model 3、小米SU7、极氪007这些当红小生，拼品牌，三叉星徽的号召力依旧在线；拼续航和充电速度，纸面上的数据也毫不逊色。
明眼人都能看出来，奔驰这是想抓住那些既看重品牌光环，又在乎实用性和性价比的消费者，说白了就是想从新势力嘴里抢蛋糕。理想很丰满，但现实往往很骨感，这款车上市后的表现，并没有想象中火爆。
有可靠消息显示，这款纯电CLA上市首月，销量大概只有1300多台。这个数字，跟那些动不动就订单破万、月销几千台的新势力车型比起来，确实显得有些冷清，甚至可以说是有点惨淡。更让人疑惑的是，从那以后，奔驰就再也没大张旗鼓地公布过这款车的月度销量了。
有人猜测是产能没跟上，也有人说奔驰是在憋大招，还有人觉得是市场接受度不如预期，奔驰不好意思公布。外人也没法猜透其中的门道，只能从已知的信息里琢磨一二。屋漏偏逢连夜雨，就在销量不给力的时候，这款车又被测出了续航缩水的问题。
2025年冬天，有几家专业的汽车媒体搞了一次电动车冬季实测，把包括奔驰纯电CLA在内的多款热门电动车，拉到冰天雪地里反复测试。结果显示，这款车在严寒环境下的实际续航，缩水得有点厉害，实测续航只有三百多公里，跟官方宣传的866公里差距巨大。
其实懂车的人都知道，电动车冬天续航缩水是通病，毕竟低温会影响电池活性，但缩水这么多，还是超出了很多人的预期。这个消息一出来，不少原本持币观望的准车主，心里又开始打鼓了，毕竟谁也不想花二十多万，买一辆冬天续航“腰斩”的电动车。
说到底，消费者心里都有一本账，也都长了记性。大家不是不认奔驰这个品牌，而是被之前一些奔驰电车“高价低能”，或者上市没多久就大幅降价的操作伤透了心。现在这款纯电CLA看着诚意满满，但很多人还是担心，会不会开卖没多久就降价，让首批车主成了“韭菜”。
值得注意的是，2026年对奔驰来说，是个非常关键的年份——入华40周年，也是它电动化反击的关键一年。奔驰早就放出话来，今年要推出超过15款新车型，还要以“中国速率”推进本土化研发，而这款纯电CLA基于的MMA纯电平台，将会是未来多款电动车型的技术基础。
说白了，这款纯电CLA就是奔驰电动化反击的“先头部队”，它的市场表现，直接关系到奔驰后续电动化战略的推进，也关系到它能不能在激烈的中国新能源市场站稳脚跟。从这款车身上，我们能看到奔驰的转变：不再盲目追求高价豪华，开始重视性价比，也开始认真琢磨中国用户的需求。
但转变归转变，市场不相信眼泪，消费者也不会因为你是奔驰，就无条件买账。这款纯电CLA，有品牌光环加持，有不错的参数配置，也有亲民的定价，但也存在销量不佳、冬季续航缩水等问题。它就像奔驰交出来的一份电动化新答卷，至于能得多少分，最终还是要看每一个用钱包投票的消费者。
毕竟现在的新能源市场，早就不是以前那个“靠品牌就能躺赢”的时代了，不管你是百年豪华品牌，还是新兴势力，都得拿出真本事，才能留住消费者。大家觉得，奔驰这次靠这款纯电CLA，能在电动化市场翻身吗？评论区说说你们的看法~
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