长安摊牌了,启源A06的军火库清单,每一项都对准比亚迪

最近车圈这个局,越来越有意思了。长安启源A06到店了,这事儿本身不大,但它出现的时间点,和它那个一身反骨的造型,就非常值得玩味。

讲真,现在车企发新车,已经不是在做产品了,更像是在进行一场大型的行为艺术。主题就是,我活不好,你也别想睡。长安这次,就是典型的不装了,摊牌了。对着比亚迪秦L和海豹06的脸,直接扔出了一张王炸,还自带大小鬼的那种。这已经不是简单的商业竞争,这是修仙小说里的生死局,要么渡劫飞升,要么道消身陨。

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长安启源A06这车,第一眼看过去,你就知道它心态崩了。这个前脸,又是封闭格栅又是分体大灯,logo还能亮,整一个雷电法王降世,就差喊一句“接受电的洗礼吧”。然后尺寸,长宽高4885*1916*1496毫米,轴距2922毫米。你发现没,每一项数据都像拿尺子比着秦L画的,然后恶狠狠地在后面加了一点。这是一种非常原始的挑衅,就像小学生打架前先比谁个子高。大,就是正义。大,就是真理。大,就是能让隔壁老王在停车场多看你一眼。至于什么风阻系数、操控灵活性?那都是文化人考虑的事情,我们莽夫,只信奉物理上的碾压。

更绝的是,它还给你配了个108L的前备厢。朋友们,108L,这是什么概念?这是你藏私房钱的绝佳地点,是你老婆永远发现不了的第二世界。而且它还支持车标“拍一一拍”开启,仪式感拉满。这种不务正业的精神,简直是当代车企的典范。核心功能没卷出花来,就在这些花里胡哨的地方疯狂加戏。

然后我们再看它的侧面,无框车门、溜背造型、19寸大轮毂配红色卡钳。坏了菜了,要素过于齐全,齐全到有点刻意。这就像一个本来挺清秀的姑娘,非要戴上所有她认为好看的首饰,金项链、大耳环、玉镯子,一股脑全往身上堆。长安现在就是这个状态,它把所有能讨好年轻人的元素,像压缩毛巾一样,全塞进了这台车里。它不管这些东西搭不搭,它只知道,别人有的,我要有,别人没有的,我更要有。

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这种心态的巅峰,体现在内饰上。车载冰箱,零下6度到50度。我作为一个天天在城市里堵车的中年人,我真的想采访一下设计师,是什么样的生活经历,让你觉得我需要在从家到公司这40分钟的路程里,享受一杯零下6度的冰镇阔落?是为了应对全球变暖后,马路能煎鸡蛋的极端情况吗?还是说,这是为末日求生准备的移动疫苗冷藏箱?这玩意儿存在的唯一意义,就是在销售给你介绍的时候,让你发出一声“哇哦”的惊叹,然后你这辈子可能都用不上它。

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我最近在想,为什么所有的车机屏幕都反光,是设计师都不开车吗?还是说他们觉得反光是一种赛博朋克美学?

还有那个零压座椅,带按摩加热通风,后排还能放到145度。这已经不是一辆车了,这是一个移动的足疗房。配上20个扬声器,256色氛围灯,你完全可以在晚高峰的环路上,一边享受着腰部按摩,一边听着交响乐,看着窗外堵到天荒地老的车流,产生一种“众生皆苦,唯我独尊”的错觉。写到这里,我突然觉得长安就像是《道诡异仙》里的李火旺,已经分不清什么是现实什么是幻觉了,反正把所有招式都打出去就对了。

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这种配置的堆砌,背后是一种深刻的焦虑。长安悟了,它悟到了一个掀桌子式的竞争法则:当下的市场,不是请客吃饭,不是温良恭俭让,而是黑暗森林。最好的防守不是做个水桶车,而是直接把对手的餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了,那长安启源A06就是连桌子上的蜡烛都没放过。

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你看它的动力系统,纯电和增程一起上。纯电版续航630公里,中规中矩。但那个增程版,CLTC纯电续航240公里。这是什么概念?这是一个赤裸裸的阳谋。它在告诉所有买增程车的用户:你看,我能让你在城里通勤一个月都不用烧油。它直接把增程车当纯电车来卖,一上来就废掉了大部分竞品的核心卖点。这简直就是疯了!这种“我不过了,你们也别想活”的自爆式打法,让整个牌局的残酷性,上升到了一个新的高度。

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更有趣的是,这车还堆了激光雷达和一堆摄像头,号称支持高速领航和城市道路辅助。又是这个话题。我一直认为,自动驾驶的终极难题,根本不在特斯拉的实验室里,而在于中国任何一个三线城市的菜市场门口。那里有逆行的老头乐,有突然横穿马路的狗,有推着婴儿车还闯红灯的大妈。你的激光雷达算力再强,能算得过人性的随机性吗?只要大爷躺得快,责任直接就定给对方了。在这种混沌的现实面前,所有高大上的技术名词,都显得特别苍白。它就像一件金钟罩铁布衫,能防刀枪,但防不住一板砖。

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所以,长安启源A06这台车,已经不能用传统的眼光去看了。它不是一台车,它是长安在当前这个地狱难度的市场里,交出的一份答卷,一份充满了愤怒、偏执和求生欲的答卷。这已经不是配置单了,这是长安的军火库清单,每一项都对准了对手的脑门。

讲真,天天搞这些花里胡哨的外观,还不如把车机搞利索点。

那么,这车能成功吗?不知道。但它肯定能让比亚迪的产品经理和公关部门,集体加几个通宵的班。从这个角度看,它在上市之前,就已经成功了。它成功地把水搅混了,成功地让所有想体面挣钱的车企,都不得不跟着一起掀桌子。最终,价格会是那把最后的屠刀。我毫不怀疑,长安会给出一个让同行哭晕过去的售价。因为对于此刻的它来说,利润不重要,重要的是活下去,是让对手活不下去。

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要么成仙,要么成盒。长安这一把,赌得很大。太阳看到这个玩法,可能都要一个趔趄。

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