提车一个月，跑了快三千公里，说实话，对这辆五代宏光MINIEV，我是越开越喜欢。当初选它，就是图个方便，结果这小车给我带来的惊喜，比想象中多得多。
先说颜值吧，当时试驾看到那个灰萌萌的颜色，直接就走不动道了。车漆带着细细的珠光，阴天是柔和的哑光灰，太阳底下一照，闪粉细腻得不行，完全没有那种廉价车漆的单薄感。车身方方正正又带点圆润，前脸两个圆大灯加上小酒窝装饰，可爱但一点都不幼稚，开出去经常有人问这是什么车。
空间这块，别看它小，四个门的设计太实用了。朋友上下车，不用像以前那样弯腰钻后排，直接开门就坐进去。四个成年人完全没问题，后排腿部空间短途通勤绰绰有余。后备箱平时放买菜袋子、快递件轻松搞定，上周去露营，把后排座椅放倒，塞了两个行李箱外加一堆装备，接娃买菜短途出游全能应付，真是小身材大容量。
驾驶感受最让我惊喜的是电子手刹和自动驻车。每天早晚高峰堵在城里，等红灯再也不用一直踩着刹车，解放了左脚，舒服多了。市区开提速轻快，红绿灯起步反应灵敏，超个车也轻松。我平时开得稳，综合电耗才9度出头，算下来一公里几分钱，一个月电费几十块，比我之前坐地铁还省。底盘调校偏软，过减速带颠簸过滤得很好，城市里开很舒服。
续航方面，301公里的续航，我每天来回三十多公里通勤，一周充一次电就够了。家里有充电桩，晚上插上一觉醒来就满电。偶尔出门来不及，快充从三十到八十度也就半个多小时，开空调续航打八折左右，完全够用。
智能化配置挺丰富。怀挡设计太香了，换挡不用低头看，倒车影像带随动轨迹和雷达，新手也能轻松停车。手机APP远程控制很实用，夏天出门提前打开空调，上车不会烫屁股，还能查电量、定位车子，忘了带钥匙也能远程启动。还有个小功能，长按解锁键可以一键落窗，夏天上车前提前通风换气，很贴心。
这一个月开下来，感觉这车就是为城市通定量身打造的。车身短，小区窄巷子、路边小车位一把就能停进去，转弯半径小，掉头轻轻松松。下雨天开也很稳，前几天台风天暴雨，路面有积水，开着五代宏光MINIEV速度到七十也不飘，应该是ESP车身稳定系统起了作用。
总的来说，这车很适合刚拿驾照的新手，性价比高，五菱销量好售后也不用担心。每天开着它通勤，省钱又省心，真是越开越觉得当初选对了。
