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以下是上周新能源圈的新闻：
新车上市：
丰田bZ Woodland发布，定位中型纯电跨界SUV；
东风星海T5上市，售价15.39-16.19万元；
新款长安UNI-Z PHEV上市，售价11.89-13.59万元；
公司动态：
比亚迪2025年海外销量破100万辆；
上汽名爵欧洲销量突破百万台；
春节期间，华为乾崑辅助驾驶里程超4.7亿公里；
博世关停德国工厂；
春节期间，小米辅助驾驶里程超1亿公里；
春节期间，蔚来换电超207万次；
Stellantis集团2025年净亏损223亿欧元；
丰田1月全球销量82.2万辆；
蔚来电池科技有限公司成立；
蔚来芯片子公司完成22亿首轮股权融资；
春节期间，理想超充站累计充电145万次再创新高；
车企销量：
比亚迪2月乘用车销量187782台；
吉利汽车2月新能源销量117488台；
上汽通用五菱2月全球销量约100000台；
奇瑞2月新能源销量35739台；
零跑汽车2月交付28067台；
理想汽车2月交付26421台；
蔚来公司2月交付20797台；
小米汽车2月交付量超20000台；
问界汽车2月交付约18000台；
小鹏汽车2月交付15256台；
奕派科技2月销量14936台；
长城汽车2月新能源销量12744台；
岚图汽车2月交付8358台；
北汽新能源2月销量7364台；
极石汽车2月交付1298台；
新车上市
1、
丰田bZ Woodland发布
定位中型纯电跨界SUV
近日，丰田推出中型纯电跨界SUV——bZ Woodland。新车基于e-TNGA平台打造，标配X-MODE双电机全轮驱动系统，最大马力375匹，EPA续航281英里（452km）。
据悉，bZ Woodland搭载74.7kWh电池包，10~80%快充约30分钟；0~96km/h加速时间4.4秒，拥有21cm离地间隙和1588kg拖曳能力，标配车顶行李架、14英寸中控屏、双无线充电等。
这台车，可以说是丰田为北美用户量身定制的纯电车型，借助电四驱系统和拖曳能力，主打户外场景。不过考虑到此前bZ4X的定价和销量，这台车很可能不会引进，也不会在国内上市。
2、
东风星海T5上市
售价15.39-16.19万元
近日，东风星海T5上市，新车共推出2款车型，售价15.39-16.19万元。
外观方面，新车采用东风最新的设计语言，前脸为封闭式设计，两侧的大灯组与LED日间行车灯形成“7字形”，前包围采用大尺寸开口的梯形样式，侧面采用机械式门把手，尾部配备车顶扰流板，并内嵌中置的高位刹车灯组，尾灯组采用了贯穿式的设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4600/1860/1680mm，轴距为2730mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，配备全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控台搭配悬浮式触控屏，中控台采用阶梯式设计，加上四个明显的圆形空调出风口，保留了一些主要功能调节的物理按键，视觉元素较为丰富。配置方面，提供前碰撞预警、主动刹车等安全功能，以及无钥匙启动、外后视镜电动调节、手机互联、语音控制等配置；高配车型提供座椅电动调节与通风加热功能。
三电方面，搭载120kW电机，匹配64.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航530km。
该车型定位于15万级家用SUV，强力竞品繁多，如比亚迪宋PLUS、尚界H5、零跑C11等，相对而言新车在智能化、认知度上弱于竞品，但设计个性新颖，看看后续市场表现如何吧。
3、
新款长安UNI-Z PHEV上市
售价11.89-13.59万元
2月28日，新款长安UNI-Z PHEV上市。新车共推出3款车型，售价11.89-13.59万元，限时权益后售价9.98万元起。
外观方面，作为年度改款车型，整体与现款保持一致，没有明显改动，车头采用倒梯形格栅，搭配修长的LED头灯组，使用机械式门把手，换装新的轮辋样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4730/1890/1660mm，轴距为2795mm，定位紧凑型SUV。
内饰方面，新车方向盘从双辐式改为三辐式，并增加部分方向盘物理控制按键，换挡方式改为怀挡式设计。配置方面，提供50W无线快充、云感零压座椅以及L2级驾驶辅助等配置，副驾座椅新增腿托功能。
三电方面，搭载72kW 1.5L发动机+160kW电机，匹配18.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航130km，零百加速7.4s。
如今即使是10万级别的插混车型，也在尽量提升纯电续航，新车同样提供了130km的纯电续航，与竞品基本保持相同，甚至优于不少车型，也有一定的性价比。
公司动态
4、
上汽名爵欧洲销量突破百万台
近日，上汽名爵宣布MG成为首个欧英销量破百万的中国汽车品牌，全新MG4 EV Urban与2026款MG4 EV已登陆英国市场。
从2021年MG欧洲销量突破5万台开始，MG在欧洲的市场占有率开始快速上升：2025年销量突破30万台，总量已突破100万台。目前，MG占中国对欧汽车出口总量的70%，实现了BEV/PHEV/HEV全技术路线出口，也是中国汽车出口的优秀样本。
5、
春节期间
华为乾崑辅助驾驶里程超4.7亿公里
近日，华为乾崑智能汽车解决方案宣布，春节期间，华为辅助驾驶里程超4.7亿公里，人均辅助驾驶里程382公里，驾驶时长5.1小时；辅助驾驶活跃用户数占比91%，活跃用户数超123万人，相比去年春节增加180%。
春节期间，华为乾崑辅助驾驶主动避免可能的碰撞超10万次，疲劳分神检测提醒8769万次。另外，智慧助手被唤醒1.3亿次，晕车舒缓激活28万次，泊车辅助使用1405万次。
辅助驾驶的出现，给驾驶员提供了更轻松的出行方式，主动安全系统也明显提高了行车安全，华为乾崑智驾辅助驾驶使用频率明显上升，意味着华为的辅助驾驶好用，用户也爱用。但须注意的是，辅助驾驶永远是辅助作用，真正的安全还需掌握在自己手中。
6、
博世确认关停德国工厂
近日，博世集团确认关闭德国魏布林根工厂，这是其全球成本削减与产能重构计划的关键一步，涉及560个工作岗位，最迟于2028年底完成生产转移。
该工厂隶属于博世智能出行板块，主要生产汽车连接器、接插件等基础零部件。近年来，其相关产品市场出现大幅度下滑，且未来还呈现出继续下滑的态势，因此选择关停。这表明如今面对汽车行业剧变，全球汽车产业链也在迅速调整。
7、
春节期间
小米辅助驾驶里程超1亿公里
2月26日，小米汽车发布2025年春节假期小米汽车出行报告：用户累计行驶里程4.05亿公里，其中辅助驾驶总里程超1亿公里，辅助驾驶单车单日最长使用1819.6公里，泊车辅助使用363万次，累计呼唤小爱同学1.47亿次。
随着小米汽车产能攀升、保有量增长，以及官方对辅助驾驶的升级推送，小米汽车辅助驾驶使用频率和里程数也在迅速上升。待到3月份新款小米SU7、小米YU7 GT以及增程SUV上市，今年又将会是小米汽车的交付大年。
8、
春节期间
蔚来换电超207万次
2月26日，蔚来汽车发布2026春节加电报告：春节期间，蔚来全国的8676座充换电站累计提供充换电服务327万余次，其中换电服务超207万次，连续五日打破日换电纪录，日均服务量较去年春节显著提升。
换电最大的优势是补能效率，随着蔚来换电体系的完善，蔚来换电次数显著增长，曾经“加电比加油方便”的口号正在慢慢成为现实。这一切，都是蔚来沉下心追求长期主义的责任和担当，给车主带来便利，也是行业一个很好的观察样本。
9、
Stellantis集团2025年净亏损223亿欧元
2月26日，Stellantis公布2025全年财务业绩：全年净收入1535亿欧元，同比下降2%，净亏损223亿欧元。
Stellantis集团2025年销量排在世界第5，仅次于丰田、大众、现代起亚和通用，亏损却巨额上涨，原因是电动化转型规划严重脱节，加上中国新能源车企的挤压，最终导致亏损严重。接下来，Stellantis集团会重新审视燃油车和电动车的协同发展，重新进行转型。
10、
丰田1月全球销量82.2万辆
丰田汽车2026年1月全球销量82.2万辆，同比增长4.7%，创历年1月销量新高。包含大发和日野的丰田集团，总销量为88.7万辆。
1月份全球汽车市场普遍销量不佳，丰田却凭借硬实力实现逆势增长。其中，燃油车贡献了主要增量，新能源汽车如国内的铂智3X等，也保持着口碑和销量。接下来丰田还会在国内推出铂智7等纯电车型，有望继续保持电动化转型的速度。
11、
蔚来电池科技有限公司成立
2月26日，蔚来电池科技（上海）有限公司正式成立，注册资本金1亿元人民币。
2022年成立的安徽电池公司侧重于电池制造生产，而这次的上海电池公司则侧重于研发。两者将会形成“研发+生产”的双轨战略，通过协作形成更大的合力。
12、
蔚来芯片子公司完成22亿首轮股权融资
2月26日，蔚来宣布芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资协议签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿。
据悉，安徽神玑是国内首家研发5nm车规芯片、并首家做到规模化商用的公司。自2024年投产以来已累计出货超15万套，成功部署在蔚来品牌的全系车型上。
蔚来成为继比亚迪、小鹏、理想之后，又一家实现芯片分拆融资的车企。此次成功融资，一方面代表着国产高端芯片已经取得阶段性的成功和市场认可，另一方面也能够持续支撑蔚来在自动驾驶、具身智能等领域的长远布局。
13、
春节期间
理想超充站累计充电145万次再创新高
近日，理想汽车发布《理想汽车2026春节出行报告》和《2026春节用户超充报告》，春节期间：
累计行驶里程11.8亿公里，相当于绕地球约3万圈；
主动安全避免潜在事故31.7万次；
唤醒理想同学1.1亿次；
理想纯电用户5C桩平均充电时间14.5分钟；
春节10天累计充电145万次，充电量再创新高。
理想汽车全国自建超充站突破4000座，其中高速场站超1200座，电车用户都可以享受到理想充电站提供的便利。
车企销量
14、
比亚迪2月乘用车销量187782台
2月，比亚迪乘用车销量187782台，细分品牌销量暂未公布。
即使受到假期影响，比亚迪依然以超过18万辆的月销量，保持着在新能源领域的领先状态。最近一段时间比亚迪各个品牌销量都很在线，钛系列的飞速增长让方程豹成为最大惊喜，今年还有更多车型蓄势待发。
15、
吉利汽车2月新能源销量117488台
2月，吉利汽车总销量204910台，其中新能源销量117488台。细分品牌方面，银河品牌73125台，领克新能源车20496台，极氪品牌23867台。
“持续向前”是吉利汽车最近几年的最大特点。具体产品上，星愿热度居高不下，极氪9X交付整体稳中有进，不但稳坐中国品牌销量前列，也在不断缩小与第一名的销量差距，今年还有极氪8X等新产品严阵以待。或许未来几年，吉利和比亚迪在海外会像丰田、本田一样展开竞争，也一定会共同提升中国汽车品牌的影响力。
16、
上汽通用五菱2月全球销量约100000台
前2个月，上汽通用五菱总销量约206000台，其中2月销量约100000台。
五菱如今已经呈现出清晰的“双线并行”发展态势，国内与国际两大市场协同发力，共同支撑起十万余辆的月度销量规模。五菱旗下车型已经在各个细分市场逐渐铺开，随着出海进程加速，以及与华为合作的华境品牌独立，相信五菱后续的销量还有进一步增长的潜力。
17、
奇瑞2月新能源销量35739台
2月，奇瑞集团销量146173台，其中新能源车35739台。细分品牌上，奇瑞品牌销量107781台，星途品牌销量4016台，捷途品牌销量27607台，iCAR品牌销量5824台，智界品牌销量945台。
奇瑞一直是埋头苦干的低调形象，在网上的声量不算特别大，却在看不见的地方稳扎稳打，稳居行业前列，可见奇瑞在新能源领域发力的决心。同时奇瑞在出口成绩上远远领先，也成了中国汽车出海很好的样本。
18、
零跑汽车2月交付28067台
一次次刷新销量纪录的零跑，势能已经彻底起来了，去年年末亮相的零跑D19、D99双旗舰，以及最新公布的零跑A10全部蓄势待发，基本盘足够稳健。零跑成功的秘诀是坚持自研和平民路线，并且尽己所能做到最好，在前进的路上不断拓宽产品线，也会向年销百万级的大型车企迈进。
19、
理想汽车2月交付26421台
理想汽车已经实现了纯电、增程齐步走的战略，i系列产品能见度也越来越高，但随着市场竞争持续加剧，理想汽车也面临着很大的业绩压力。但理想汽车内部正在积极调整，仍然保持非常乐观的市场态度，如今也对新款理想L9寄予厚望。尽管会经历一些曲折，但从增程单一路线到增程纯电两条腿走路，以及苦心钻研产品升级，无疑是正确的选择。
20、
蔚来公司2月交付20797台
全新蔚来ES8发布之后，蔚来便走上了崛起之路，销量增速十分明显，全新蔚来ES8更是已经完成7万台交付，成为名副其实的纯电大三排SUV第一。同时，蔚来芯片公司融资成功、新的电池研发公司成立，都意味着蔚来越变越好。在这背后，一方面是蔚来组织架构调整带来的效率提升，另一方面也说明蔚来坚持研发、布局换电的长期主义终于开始能看到结果了。
21、
小米汽车2月交付量超20000台
随着年前最后一台现款小米SU7完成交付，如今小米汽车主要销量均来自小米YU7。网络舆论环境如此复杂，却依然没有影响小米的销量，其影响力可见一斑，今年新款小米SU7即将上市，加上可能问世的大6座SUV，以及最新公布的概念车小米Vision GT，小米汽车的“满血战场”也即将到来。
22、
问界汽车2月交付约18000台
前2个月，问界汽车总销量58000台，其中2月销量约18000台。
虽然暂未公布鸿蒙智行品牌销量，但问界品牌已经先行一步，公布了单品牌销量。问界是鸿蒙智行的主销品牌，新款问界M7、问界M8等都拿到非常优秀的市场认可。接下来问界M6也即将发布，问界将形成5/6/7/8/9的全矩阵产品。
23、
小鹏汽车2月交付15256台
近两年的小鹏走得也很稳，推出超级增程技术后，纯电+增程双技术路线齐头并进，AI、机器人也在同步发展。第一季度即将全面推送第二代VLA，新款小鹏X9纯电版也将上市，今年小鹏还有更大的舞台。
24、
奕派科技2月销量14936台
前2个月，奕派科技总销量36205台，其中2月销量14936台。
自从奕派科技整合了“风神、奕派、纳米”三个子品牌后，规模效应开始发挥，整体销量不断增长，但相对友商还有一定差距。奕派的产品本身性价比够高，设计也在线，但品牌的影响力或许是短板，奕派还需要在品牌建设上多上心才行。
25、
长城汽车2月新能源销量12744台
2月，长城汽车销量72594台，新能源销量12744台。细分品牌上，哈弗销量41660台，坦克销量10036台，魏牌销量5615台，欧拉销量1263台。
最近这两年，长城汽车新能源转型速度不断加快，新能源销量同比增长明显，高端市场及海外销量也卓有成效。除了技术实力和产品力不断提升之外，也离不开长城董事长魏建军亲力亲为，营销产品两手抓的“破圈”。今年长城也将推出归元平台下的首款旗舰产品魏牌V9X，期待能拿出更多黑科技！
26、
岚图汽车2月交付8358台
前2个月，岚图汽车总销量18873台，其中2月销量8358台。
岚图汽车如今的势头非常猛，此前已经成为首个达成30万台下线的央国企高端新能源品牌，本月也即将港股上市。随着技术持续升级、和华为合作进程的不断加深，岚图不但稳住了销量，也在积极规划更多未来新产品，如岚图珠峰（代号）、岚图FE（代号）、岚图泰山X8等。2026年，相信这家实力央企将会继续展现自身的全新风貌。
27、
北汽新能源2月销量7364台
北汽新能源高端品牌享界增速明显，上市不久的极狐T1也在大展身手，成功突破年销量20万辆的大关。极狐近期也拿下了首批L3级自动驾驶测试牌照，有望为将来进一步发展自动驾驶，打下坚实的基础。享界的智能工厂也将迎来升级，促进北汽新能源继续发展。
28、
极石汽车2月交付1298台
看似在国内声量并不算高的极石汽车，销量却稳中有进，全球市场表现良好，极石01登陆全球市场，在中东、北非市场销售上万台，第二款车型极石ADAMAS也在近期成功上市，未来还会有更多车型陆续登场，希望极石能在稳住市场的同时不断拿出好产品。
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