各位车友好，我是11月中旬提的锐界L，2026款的燃油豪华版，到现在差不多开了快4700公里，打算趁着年前去把首保做了，然后安心开它回老家过年。自从买了这新车，心里还是蛮期待每次开车的，也对这次长途归家充满了期待。
说起为啥选这车，核心原因就一个字：家。我们家是标准的二胎家庭，和父母住在一起，平时出门就是4大两小，对车的空间需求绝对是第一位的。选车那阵子，心思基本就锁定了大七座SUV。也去认真看了市面上比较火的几款，汉兰达和途昂Pro都仔细研究过。汉兰达的知名度还行，省心，但试驾后感觉动力确实有点弱，尤其是中段提速，总感觉需要它发力的时候有点迟疑。而且它的第三排，说实话，对我家来说有点不够用，只能应急坐坐小朋友，成年人长途坐进去太受罪了。途昂Pro呢，外观大气，看着挺唬人，车内空间也真的大。但仔细琢磨了下配置和价格，感觉有点虚高，很多想要的配置得上到挺高的版本，加上听身边朋友说它的油耗不低，想想日常用车成本，还是有点犹豫。
转了一圈看下来，感觉锐界L在空间、动力、配置和价格这几方面，给人的感觉更均衡一些，没有太明显的短板，最后就定了它。
到现在开了这些公里数，最满意的地方肯定还是空间。我选的223座椅布局，真的太适合我们家了。第二排两个独立座椅，带扶手，老人坐着都说舒服，中间留出的通道进出第三排特别方便，不用像一些车那样需要翻折第二排座椅，小孩自己都能轻松钻到后面去。
第三排的空间是实实在在能坐成年人的，我1米75的个子坐进去，中短途行程完全没问题，腿部不至于顶得难受。这样一来，全家出动，每个人都能有比较体面的座位，这才是大七座的意义。
动力上，我这款是2.0T的，252匹马力，数据上看着就不错。实际开起来，动力确实很足，起步、加速都挺轻快的，超车的时候很有信心，完全不像在开一台这么大的车，方向盘转向手感也挺顺手，属于比较好开的那一类。前段时间周末带孩子去郊外的山上玩，有一段非铺装的烂路，坑坑洼洼的。我就用到了那个陡坡缓降功能，还有自动开启的540度透明底盘，中控屏上能看清楚车底下和周围的情况，心里特别踏实，走那些“炮弹坑”的时候，能精准避开大石头，感觉这个功能对于偶尔走点烂路或者狭窄地方停车还是挺有用的。
冬天用车，锐界L的一些舒适配置就显出好了。我们这儿早上气温经常零下，以前上车那方向盘和座椅真是需要勇气。现在好了，方向盘加热和第二排的座椅加热（我这款第二排也有加热）一打开，很快就暖和了，家人坐着舒服多了，这钱感觉花得值。
当然，也有些地方还是有所欠缺的。比如内饰的有些材质手感还能再提升点，车机系统功能虽然够用，但操作流畅度和那些顶级的智能电车比肯定有差距。不过总的来说，这些都不影响它作为一台家庭核心用车的主要任务。
如果总结一下，锐界L还是蛮均衡的，颜值不张扬但耐看，力气大能干活（动力足、能走点烂路），内在顾家（空间巨大、座椅舒适），懂得照顾人（冬天加热配置），身体也结实（美系车的安全感给人信心）。它可能没有那么极致的某项特长，但对于像我这样，把全家人的乘坐空间、安全和舒适放在首位的二胎或多人口家庭来说，它确实提供了一个非常务实、均衡的选择。开了这几个月，我觉得当初的选择没错，它很好地承载起了我们一大家子的出行需求。等首保和长途回来，如果有新的体会，再和大家交流。
全部评论 （0）