大货车超车，对向来车，很多人都看到过，也都觉得脑子里有数——这事必须谨慎。特别是在现在这个交通状况变得越发复杂的时代。你看，根据几份交通事故报道，超车不当引发的事故占比不少。某省公安交警数据显示，去年因超车不当导致的交通事故比例大约占交通总数的15%，而且绝大多数都是大货车和小车的碰撞。而且，前几天我在朋友圈看到个视频，那个大货车在狭窄的公路上硬冲超，差点撞上迎面而来的另一辆货车，真吓人。
我自己开车也经历过，那个瞬间紧急刹车、踩油门，心跳瞬间飙升。你得知道，咱们要想避免这种事故，最重要的，是心理上先要有预防意识。
先说一句——大货车超车要先瞭望对向有没有车。简单点说，就是告诉自己：这活，不能只看前面，要看远远的，有没有车在迎面而来。否则，就像开车时还没搞清楚路况，就盲目动手，出事几率大得很。
环境差一点的，比如早晚高峰，车流密集，有的司机就会觉得我超过去也没啥，反正空间还可以。结果呢？就算看见车，也会觉得就跑个几秒钟，反正没事。但你知道的，路况一变，可能就出乱子。况且有时候对向的车不是直接迎面正对着，而是在远距离边线经过，看似没事，实际上隐含危险。
两个点，让我格外记住的：一是超车前必须确认自己能不能完成超车操作，不仅仅是对路况的观察，还要考虑车辆的状态，比如油门、油压、刹车是不是正常。二是心理要平和，不要一急就冲。
前几天我翻了下笔记，搞清楚关于超车的黄金2秒规则——假如你观察到道路条件可以超车，且对面没有车，记得要思考2秒钟。这2秒钟能让你判断一下：超车的风险是不是还在可控范围？别说我没提醒你，很多事故都是冲动的瞬间。
这让我突然想起一件事。有个朋友开车，去年夏天在高速上超车。他说：我车不错，技术还行，就是太想快点过去。结果，就是差点追尾后车。其实那些技术好的人，心理素质要稳，遇到突发状况都能应变。
说到应变，有个细节我还记得：我个人也曾遇到过紧急情况，那次是在城市里，左转弯时突然有个摩托车逆行。那时我反应快，刹得及时，避免了大祸。这个例子告诉我：别看在平时车流不算太堵，但是突发事件随时会发生。超车也是。
你们觉不觉得，现在很多货车司机的素质其实参差不齐？有些司机经验丰富，心态稳，但也有不少年轻司机胆子大，经验少，有点闯的味道。记得有个修理厂的哥们说：最怕那些新手司机，没经验，遇事反应慢。 这其实和车辆的大小无关，心态才是关键。
为了避免误会，我得打个样：我承认，有时候真的会觉得，车技差点也没关系，反正也不是每天跑高速那种。可是我逐渐意识到，安全第一。这个安全其实和心态关系更大。超车还是要三思而后行，如果感觉自己状态不佳，比如疲劳、焦虑，就别逞能，否则事故就是瞬间的事。
说一个细节，平时开车，我会尽量避免疲劳驾驶。比如一早起来开一段，觉得还行，但开到一半发现眼皮沉沉的，就转个弯找个休息区歇一会儿。你知道，人一疲惫，反应变慢，像那天我同事说，他一边喝水一边开，突然觉得手抖，嘴巴也发麻。这种状态，千万别硬挺。超车也一样——别拿自己生命开玩笑。
还有一点，我觉得很多司机忽视了——予人方便，自己方便。其实很简单的道理。不要硬闯，不要争一时快感。就像我之前有次在市区，看到前面车要变道，我提前点了灯，让了个位置。结果，自己也觉得挺舒服，没有紧张感。反倒心里轻松，还节省了刹车油。
得提醒一点：有些司机喜欢假装自己很猛，比如在高速上飞车，不给别人让道。你知道的，车到终点就会知道：跑得快也不一定代表安全。其实我一直觉得，超车本身就是个技术活，更重要是心态。
说到我个人的猜测，可能没什么依据，但我觉得很多事故发生，是因为司机自己不相信规则。自以为可以赶时间，反复忽视交通法规。比如那次正好是在闹市区，一个中年哥们，开那大卡车，好像也心急，说：超不过去，怎么回本？我真想问他，回本怎么也不能用生命去赌。
这让我想起一件事：一个修理工告诉我，遇到超车紧急事，要冷静，别被情绪牵着走。其实这个道理，从开车到人生，都适用。
好了，说了这么多。你们有没有遇到过类似的紧急情况？自己怎么处理的？我一直在想：超车这个动作，看似普通，但如果不懂技巧，出事也就一瞬间。咱们对交通要有点敬畏心，不是说我技术好就能横行无忌，而是得把安全放第一。
提醒自己，也提醒你：别盯着手机分心，想一想，下一次超车，是否真的必要。那车还可以再安全点，别死盯着油门的反应。你觉得，日常中超车最困扰你的事情是什么？也许，下一次就不用那么紧张了。
（这段先按下不表）
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