"电池每年衰减2%-6%，五年后续航只剩70%，换电池要8-15万；保费因电池占车价四成而飙升，五年以上车甚至被拒保；公共快充成本是家充的10倍，时间成本更是隐形负担。"资深汽车评论员陈宇用北京车主五年实测数据打破电动车省钱迷思：北方冬季续航打六折需要额外投入保暖设备，南方高温加剧电量消耗，一线城市安装充电桩可能花费数万。虽然购车补贴和免税政策看似优惠，但隐藏的电池衰减、保险上涨、充电时间、地域差异等成本让长期拥有电动车的真实支出远超想象。未来电池技术会进步，但软件订阅和智能服务可能更贵——买车前不算清这笔账，可能每年多花两万都不止。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听今天的播客节目。今天我们特别邀请了陈宇先生，晨羽是一位资深汽车评论员，对新能源汽车市场有深入的研究。陈宇跟大家打个招呼。大家好，我是陈宇。很高兴能在这里和大家分享一些看法。好，那我们就进入主题，今天咱们要聊的是电动车每年的隐性支出到底是不是超过两万我们就来聊一聊北京的车主实测了五年之后的一些成本。其实这笔账是很多人都没有算明白的。对，这个话题其实挺重要的。那我们就开始，咱们第一个要聊的是电池的衰减和保险的费用，这也是大家特别关心的就是电池的健康状况，它到底会怎么影响你的长期拥有成本。对电池的健康确实是要考虑的，因为你就算开的很少，它也会自然的衰减，那衰减的话，不同的车可能每年会掉2%到6%，就你买个车，可能五年之后它就只剩70%的续航了。那这个时候你如果要换电池的话，价格可能都要8万到15万，听起来挺吓人的。对，而且很多品牌它其实在给你报这个价格的时候，它已经是一个锁电的状态了。对，就它其实已经给你限制了，你这个电池不可能在恢复到它最初的那个状态了，那这个时候，你如果要去第三方机构去检测的话，它也会很麻烦，而且你换的时候，它也是一个市场价格也很透明。你想换的话，它可能就是你的车，当时首付的一半儿都不到。对，所以电池的问题你是一定要考虑在内的，然后还有保险的费用，保险的费用。为什么大家觉得电动车的保险会越来越贵，因为首先，你买电动车的话，它的电池就占到了整辆车价格的四成左右。那你的保险，其实保的就是这个电池的成本。对，所以你的保费里面有一半都是跟这个电池有关的，所以电池更贵，保险也更贵。对，没错，而且就是你车龄越长，它越便宜。这个降幅也比油车要小很多，而且有些公司，它甚至直接，五年以上的车不给你保了，或者说，你必须得加钱。对，所以这个也是你要长期拥有一个电动车的一个很大的成本，好，电池衰减和保险费用这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，咱们再来说说充电和保养的区别，充电这一块到底会花你多少钱。其实最便宜的就是你家里头装一个充电桩，那电费可能就几分钱一公里，但是你要去公共的充电桩，那个服务费加上电可能就要三毛钱左右。那如果你赶时间的话，用那个超充的话，可能就要五毛钱左右。那如果你是在那种繁华的商圈，或者是说一些不好的地段，那可能还要更贵。听起来好像还是有点要算账。没错，没错，那你想想看，你家里头充满一次电，可能需要6到8个小时，那如果你要是用公共的快充的话，可能就要半个小时到一个小时。但是你要是去那种加油站，就是几分钟就加满了，所以这个时间成本是不一样的。然后你如果要是经常开长途，或者说你要去一些偏远的地方，那你可能还要考虑到充电桩的分布和你等待的时间，所以其实也是长期下来也不是一笔小钱的，然后还有保养的费用。那这个又有什么猫腻其实电动车它的常规的小保养，就是检查一下你电池、电动机控制器什么的，那费用可能就要比油车省30%到50%，因为它的结构简单，然后没有发东机的大修。那如果一旦它要是出了问题的话，比如说你的电机控制器坏了，那你维修费可能就要10005到30000。那如果你要是换电池的话，那更是要8万到15万，听起来好像还是有点让人有点担心。对，而且，它的智能的配置越多，那你的电子元件九月多，那你维修成本其实也会越高，而且它不像油车油车，最贵的那个发动机，大修也就一两万，而且它一般的修理厂都能修，那电东车，你必须得去，授权的服务点，那这个时候你的等待时间会很长，而且你的工时费也不便宜，所以它大修的费用其实是你必须要考虑在内的充电和保养的区别这块聊的挺透，咱歇口气，待会见那我们现在就来聊一聊影藏的成本。比如说购车补贴和税收的优惠，那这些东西到底能省多少钱。其实现在你去买电动车的话，各个城市都有不同的补贴，那有的地方是能给你打到10005到20000的这样的一个补贴，那还有就是说，你可以免征购置税，那这一块又能给你省下几千块钱。听起来还挺可观的。对，没错，而且有些城市，你还可以享受免费的停车，然后免费的过路过桥，有些地方甚至你的电价海要比油价便宜一半儿。对，所以这个其实长期下来也是一笔很大的节省，那你觉得就是说这个不同地区的车主，他们在拥有电动车的时候，会遇到哪些比较棘手的影藏成本？其实北方的小伙伴们就会比较头疼，冬天的续航会打折，那有的车可能标称是500公里，但是实际可能就只能跑300公里。而且它为了保暖，它可能还要给你买地库的车位，或者说给你装一个电池的预热系统那这些都是一两千到五千的这样的支出，然后再加上说东北的低温，它还会让你的充电速度变慢，那你时间成本也跟着增加，那确实挺让人头疼的还有就是说一线城市的居民，你要去安装充电桩的话，可能还要去跟物业去沟通，还要去扩容电力。那这个费用也是从几千到几万，都有可能的。再加上说，你充电桩本身的价格，还有每年的管理费，那你算下来，可能分摊到每年也是两千多块钱。那这跟油车的油费的差距，其实就没有那么大了。对，还有就是说，南方的一些小伙伴们，你可能就要考虑到说高温，对，它也会让你的续航打折，而且你夏天开空调什么的，也会让你的电量消耗更快，所以你无论南北，你其实都瑶为这个，电池的补能去额外的花钱。对，只是说，北方的话，你的取暖的设备会让你雪上加霜。你觉得未来几年这个电动车的拥有成本会怎么变化？其实我觉得，随着电池技术的不断的进步，比如说全固态电池，新一代的这种支架芯片不断的问世那这个硬件的成本就会慢慢的降下来。对，但是软件的订阅，包括一些高级的功能，它其实是会越来越贵的，所以就是说整体的成本是越来越低还是越来越高。其实我觉得整体的成本是会越来越低的，因为你的电池的产能扩大了之后，价格会下澜。然后包括一些辅助驾驶，包括一些智能的车联网的服务，它也会越来越便宜。对，但是你要付出的时间成本，包括一些不确定的维护的成本。它其实还是会有的。对，所以就是说大家如果要是说，想要去买电动车的话，我觉得还是要根据自己的用车的需丘，和经济的情况，去综合考虑，对不要被一些宣传的数字所迷惑。那你可能真正的去算一算，这个长期的账才是对你自己的钱包负责，对，今天咱们聊了这么多，关于电动车的一些隐藏的成本。其实我觉得归根结底还是那句话，就是你瑶根据自己的实际情况去选择。最适合自己的车，而不是说去被一些表面的数字所吸引。对，希望大家都能够理性的消费，然后买到自己满意的车，好吧，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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