聊聊我这辆“钓鱼专用车”的真实感受

我叫陈冲，朋友都喊冲哥，在县城开了家小广告公司，做展板灯箱这类活儿。我家里现在就两人一狗，我媳妇还有八万，选6座纯粹是为了周末能拉上钓友、塞下渔具，舒舒服服往水库跑。

换车前开了七年五菱宏光，那车拉货没得说，但一到周末想出去钓个鱼，空调跑高速等于没开，噪音吵得狗都烦。

看车时目标很明确：六座或七座SUV，四驱，后备箱能装。坦克500、途昂Pro、探险者都看了，最后选了探险者钛金版6座。现在开了三个月。

我选6座的核心原因就一个：第二排那两个独立座椅。老婆现在上车直接往右后座一躺，靠背调下去，腿托撑起来，路上能睡一路。八万就趴两个座椅中间的过道上，不用跟人挤。这个过道还有个好处——我那个大号移动电源刚好塞进去，到水库给打窝船充电方便得很。

第三排我平时都放倒，后面空间规整得很。现在我的标准装载配置是：两个竿包、一个钓箱、一个伞包、一套露营桌椅。就这样还能再塞两个背包。上个月拉三个钓友跑了一趟三百公里外的水库，六个人加全套装备，谁也没委屈谁。

我常去的几个野水库，最后几公里都是土路带坑洼。以前开宏光得把车停老远，扛着装备走进去。探险者这个四驱和底盘高度，基本能直接怼到水边。

2.3T的动力拉这么大个车，说实话比我预期有劲。高速上超车不用提前酝酿，踩下去就有。10AT变速箱在市区堵车时偶尔有点犹豫，但跑起来之后很顺。底盘是那种扎实的感觉，走烂路时车身不散，方向盘也不打手，这点比我试驾过的某日系车强不少。

油耗目前表显11个左右，市区跑得多。加92的油，一个月油钱比之前多了不少，但想想这是两吨多的车，认了。

B&O音响本来不在我考虑范围内，觉得就是个牌子货。但后面越听越有感觉，高速上放着老歌，声音确实通透，比之前听个响强太多了。

外观也顺眼，方方正正的有肌肉感，停店门口比邻居的途昂精神多了。

但这车不适合所有人。如果你要省油，别选它。如果你只在城里通勤，高速跑得少，也别选它。但如果你跟我一样，周末想带老婆和狗出去跑跑，偶尔拉上钓友进山，或者就是经常跑长途或者自驾游，这车是真的合适。