仰望U8L鼎世版公布了预售价，为130万。
按照比亚迪预售价通常大于上市价格的习惯，仰望U8L的上市价格很有可能是128万左右。如果仰望U8L把价格下拉到119万，那和U8之间的距离太接近，少了那种稀缺尊贵的距离感。
拿路虎揽胜创世加长版和路虎揽胜进行对比，路虎揽胜创世加长版的起售价是173.2万，尊容创世加长版更是达到了235.65万，路虎揽胜盛世版则是141.2万元。其差距是30万到90万左右。仰望U8L鼎世版从其外观就可以看出与U8给人的氛围就不一样。
仰望U8L是具有商务，礼宾接待的属性，用人话说就是逼格更高。通过预售会上对外观和内饰的讨论，就能看得出，U8L除了在技术上和U8保持同样甚至更高的水准之外，其他部分就是情绪价值。
从预售会中第一部分与知名导演王潮歌讨论外观所在的场地，有木地板又有水池，背景是远山，这场景就很文艺，就知道这个预售会所营造的感觉，就是高级。
插个题外话，王潮歌可能很多人不知道。这个导演是艺术型的，商业化气息很淡，作品都是表现本土文化的，代表作是印象刘三姐。张艺谋称她为为数不多的万能选手。
回到仰望U8L，再举个例子，仰望U8的内饰有一种是采用了饱和度高（鲜艳）的橙色。
这种颜色给人感觉就是一种很强的冲击力，有一种“我这车很牛逼”的氛围。而U8L的内饰则是冲击力没那么强显得更低调自然的黑棕和紫灰。
根据胡晓庆的描述，这是他们在看日出的时候，日出时阳光照在山壁和树上时，明暗交错出不同层次，将这种自然界的美学拍摄下来融入到内饰中去，打造出这种视觉上的舒适感。
而木材的选材也是非常考究，选择高级木材，而且还要选特定部分，挑选率在千分之二到千分之三之间。其中紫灰内饰采用的柚木真木饰板在光照下纹路会呈现出偏紫的光泽，与内饰相呼应。
看到这里，大家可以看得出来，仰望U8L在内饰的选材，配色，都是要呈现出一种高级感的。
而外观就更明显了。例如黑金版本，是6C3B工艺，漆面是6层，烘烤3次。通常乘用车的工艺是3C2B，3层漆面烘烤两次。
仰望U8L漆面做这么复杂，用的还是带有一定自修复性的三层纳米级陶瓷清漆，就是为了在视觉上给人一种舒适感，看起来体面，高级，这些，都是情绪价值。
然后就是车头那个甲骨文黄金车标，给人一种很壕的感觉。
做豪华车，思路就是视觉，听觉，触觉，便利程度上营造豪华感，而且这些豪华感还能带上技术。上面说了视觉方面的，现在说一下便利程度这一块的，这个隐私车窗。
这个隐私车窗给人的情绪价值是，有人从远处靠近车子，车窗会自动调节到让外面的人看不见里面，不用车里的人操作。此外，车子在运行，转弯时，乃至静止时阳光随时间改变角度照射车窗，车上的人也不用手动调，车窗自己可以调节。这就是高级感和情绪价值。
想想看，两位老板坐在车里第二排，路上聊事情，喝着小酒，没吃火锅，还要用手去调车窗遮阳，是不是体验没那么好？
比如这个行政桌板，还防滑的，就是为了给车上的人一种放心的松弛感，我放个杯子在上面我不用担心掉下来，这就是情绪价值。
而空间上，仰望U8L做得长，就是为了给二排和三排都有充足的空间，坐的舒服。坐的舒服，就是最大的情绪价值。
前排更是按摩和侧翼支撑给安排上了，让乘车和开车变成一种享受。
至于听觉部分，采用的是丹拿音响。
可别以为豪华车就是扬声器数量多就完事儿了，没那么简单。
音响是要去调校的，达到了听着舒服才行。而且这些扬声器是可以做到第二排在看电视的时候，第二排听着爽了，但又不会影响到驾驶位听导航信息，双方互不影响。
这些都是情绪价值。
而硬件和技术部分，有几个亮点。
第一，是用上了更高技术含量的碳陶刹车盘。这玩意儿，比亚迪自研的一套要大概两万，特斯拉也是两万，但是是美元，就是12.78万。保时捷单个是3.5万。
第二，搭载了双阀液压减震器，仰望U8车主说悬架还是稍微硬了点，OK，那就再来个减震器，开得更舒服点。
第三，刀片电池和油箱升级，综合续航里程达到1160公里。
第四，搭载了天神之眼A辅助驾驶三激光版。
可以说，这是从视觉，听觉，触觉，用车体验，技术都全方位地“鼎”了，再一看预售价格，130万，感觉不够“鼎”。我以为预售价会是150万。看来比亚迪还是保守了。不过，以仰望U8L的商务行政特点，这次仰望U8L给高端车市场带来的冲击势必会和仰望U8很不一样。
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