腾势Z9GT这车，憋了一年半，突然掀了桌子，直接把纯电续航干到了1036公里，然后价格牌亮出29万9千8，最狠的是9分钟充电从10%直冲97%

腾势Z9GT这车，憋了一年半，突然掀了桌子，直接把纯电续航干到了1036公里，然后价格牌亮出29万9千8，最狠的是9分钟充电从10%直冲97%

这车憋了大半年，终于把续航拉到一千多公里，价格直接降到29万9千8起步，充电速度也快到家，从10%电量9分钟就能冲到97%。你把车停到充电桩边，插上充电枪，去买杯咖啡的工夫，车上的电就满了，能让你开着它绕海南岛一圈都不带喘气的。

以前这车入门版卖33万，顶配得40多万，现在杀进27万价位，还带这么快的充电，订单肯定刷刷往上涨。工厂那边机器转个不停，一天顶多出180台车，一个月满负荷也就五千多台，三月交付七百多台，这个月估计得翻倍。

以前车企都比着往电池里塞东西，看谁续航数字大，现在不一样了，比的是谁让一千公里变成加一次油那么简单的时间。新款腾势Z9GT续航直接破千公里，开着它出门就不用老担心电不够用。颜色上出了新配色，看起来特别亮眼，开出去回头率高。

充电这事儿也解决了，南充补能让续航变得没压力，随便开都行。里面白色内饰设计得挺抢眼，坐进去感觉干净舒服。三电机改成单电机了，开起来动力稳当，但有人觉得这不像腾势的风格，汗一个，总算该爆发了。智驾这块儿还得加强，不然就拉了后腿。

价格这么亲民，续航又长，充电快，配色内饰都上档次，这车一出，市场估计热闹起来。以前开纯电车总纠结里程，现在腾势Z9GT直接让你忘掉那些烦恼，开多远都不慌。工厂加班加点赶工，订单堆着走，车主们拿到手就能直奔长途。

颜色选对了，开出去心情就好，白色内饰摸着顺手，用着不腻。单电机省事儿，油门踩下去响应灵敏，虽然少了点多电机那股猛劲，但日常够用。智驾再优化优化，就能完美了。这车一亮相，纯电市场就变天了，大家都盯着它看呢。

续航一千多公里，9分钟快充，29万9千8入手，值。