谁说大尺寸家用SUV只能主打舒适，谈操控就是空谈？智己LS9 Hyper偏要打破这个固有偏见，新车今日上市！三电机四驱+全线控底盘，智己LS9 Hyper重塑大六座SUV天花板！
作为智己旗下全新旗舰大六座SUV，定于7月16日上市的LS9 Hyper，并非普通版的简单改款，而是针对性升级动力、底盘与智能硬件，主打性能、舒适、安全三合一，精准拿捏高端家用与高阶驾控双重需求。整车定位30万级旗舰市场，外观延续极简豪华的旗舰气场，无分缝一体式前脸搭配贯穿流水灯带，线条干净利落，低调且极具辨识度。
车身尺寸5279/2000/1806mm，轴距3160mm，宽大车身搭配修长轴距，气场完全对标百万级豪华SUV。新车专属Hyper版本标识，区别于普通版车型，细节更显专属运动质感。得益于精心调校的车身风阻设计，大块头也能兼顾能耗表现，唯一短板是车身宽度超2米，城市窄路会车、老旧小区泊车不够灵活，日常通勤便利性不如紧凑级SUV。
内饰主打轻奢科技的家用豪华风格，完全适配高端居家、商务接待双场景，彻底摆脱性能车内饰简陋、家用车缺乏质感的问题。车内采用六座专属2+2+2布局，空间分配合理，每一排乘坐空间都不会局促，杜绝传统六座SUV第三排凑数的通病。座舱用料扎实，大面积软性材质包裹，搭配细腻工艺做工，豪华氛围拉满。车内配备高清全景大屏、AR-HUD抬头显示，车机运行依托强悍芯片加持，操作丝滑无卡顿，语音交互精准灵敏。座椅经过人体工程学调校，支撑性、柔软度兼顾，长途久坐不易疲劳，后排独立空调、专属储物、充电接口一应俱全，全方位保障后排乘坐体验。不足之处是车内物理实体按键偏少，常用功能依赖屏幕操作，行车途中盲操便利性一般，内饰配色偏沉稳，年轻运动风格偏弱。
智能化是这款新车的核心亮点，硬件软件全面拉满，越级碾压同级多数竞品。新车全系标配520线超视域激光雷达，搭配英伟达Thor旗舰芯片，感知硬件规格拉满，搭载与Momenta联合研发的IM AD Max智能驾驶系统，感知精度、路况识别范围远超同级。
这套智驾系统适配城市通勤、高速巡航、复杂路况避险等全场景，可精准识别路面标线、交通指挥、异形障碍物，高速NOA、自动变道、大车避让、全自动泊车功能齐全，大幅降低长途驾驶疲劳。同时搭载专属内生安全技术，整车智能防护层级更高，行车安全性更有保障。短板是全套高阶智驾功能需要后期OTA持续优化迭代，入门配置智能辅助功能有所精简，极端复杂路况仍需人工接管。
动力和底盘是LS9 Hyper最大的升级亮点，也是区别于普通版的核心优势。新车搭载1.5T增程系统，发动机最大功率114kW，动力输出稳定高效，搭配前160kW、后195kW+195kW三电机矢量四驱系统，综合动力储备极其充沛，起步提速迅猛，高速超车、爬坡脱困底气十足。新车配备65.9kWh三元锂电池组，WLTC纯电续航308km，日常市区通勤可实现纯电零油耗出行，用车成本低廉，满油满电状态彻底告别续航焦虑。底盘搭载灵蜥数字底盘，配备全线控转向、24°后轮转向功能，4.95米超小转弯半径让大车拥有小车灵活性，同时配备双腔空气悬架，滤震效果出色，兼顾运动操控与家用舒适。客观短板是三电机四驱版本能耗偏高，激烈驾驶工况下电耗涨幅明显，增程器高速介入时仍有细微噪音。
放眼30万级大六座高端SUV市场，多数竞品要么主打舒适、操控拉胯，要么性能强悍、家用属性不足。智己LS9 Hyper靠着三电机超强动力、全线控顶级底盘、高阶智能、超大空间，完美平衡性能与家用，差异化优势十分突出。依托上汽大厂技术背书，整车品控、售后体系成熟，兼顾颜值、配置、实用性，能同时满足家庭代步、长途自驾、商务出行需求，市场前景十分广阔。
很多车友会纠结，高端家用六座SUV，该选常规双电机版本还是全新Hyper三电机版本？答案很简单，纯家用代步、追求性价比选普通版足够，追求极致驾控、底盘素质和全能体验，智己LS9 Hyper的升级绝对物超所值。全面进化的它，也重新定义了30万级旗舰SUV的产品上限。您怎么看呢？欢迎回复评论！
