2026年4月1日，国内主要造车新势力如蔚来、小鹏、理想和零跑等陆续发布了3月份及2026年第一季度的交付数据，表现出明显的分化趋势。
零跑汽车再度成为最大的黑马。数据显示，零跑在第一季度的总销量达到11.02万辆，同比增长25.82%，在四家发布数据的造车新势力中销量遥遥领先。凭借“高配低价”的性价比策略，其3月份的单月交付量超过5万辆，环比增长达到78%。
在2026年第一季度，零跑继续聚焦约10万元的平价车市场。其A系列的首款车型，零跑A10，起售价为6.58万元，并且首次将激光雷达配置引入了10万元以下的车型。
蔚来集团的增速表现引人注目，但基数仍较低。在2026年第一季度，蔚来累计销量达到8.35万辆，同比增加了98.28%，增速位于四家车企之首。然而，蔚来的绝对销量仍然落后于零跑和理想，且3月份的3.55万辆交付量与零跑和理想相比存在明显差距。售价在40.68万元至44.68万元之间的蔚来ES8三排SUV车型，为集团一季度销量贡献了近一半。此前披露的数据显示，蔚来ES8具备较强的盈利能力，其在2025年第四季度的毛利率接近25%。
理想汽车保持了基本盘的稳定。第一季度交付量达到9.41万辆，同比小幅增长1.38%，增速减缓。理想正面临着零跑、问界等品牌带来的市场竞争压力，如何维持增程L系列的销量，以及推动纯电i系列的增长，将成为整个年度的关键因素。
小鹏在第一季度的销量为6.27万辆，同比下降了33.32%。根据第三方数据，小鹏的主要车型Mona M03的销量从2025年年底的月销量达到一万辆，下降至约5000台。不过，该车型的年度改款将在4月2日正式上市。
小鹏汽车于3月27日宣布，从2026年4月1日起，公司中文名称将正式由“小鹏汽车有限公司”更改为“小鹏集团”。这次更名意味着小鹏将正式转型为一个AI科技集团，而不仅仅是一个汽车制造企业。小鹏汽车的CEO何小鹏曾表示，2026年将是“物理AI商业化实现的重要一年”。目前，除了乘用车业务外，小鹏集团还在布局Robotaxi、人形机器人和飞行汽车等多个领域。
根据行业形势，多位专家预计到2026年汽车市场的竞争将愈发激烈。中汽中心的资深首席专家吴松泉指出，2026年国内汽车市场的整体增速将明显减缓，但预计下半年的情况会有所改善。清华大学汽车产业与技术战略研究院的助理院长刘宗巍在接受《中国汽车报》采访时预测，2026年全年国内市场的销量可能与2025年持平。其中，新能源汽车的销量将继续上升，全年国内市场的渗透率有望突破60%，部分月份甚至可能达到65%。
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