插混续航不到100km？直接按油车征税！

插混续航不到100km？直接按油车征税！

纯电续航不到100公里的插混，2026-01-01起不光免购置税资格飞了，还直接按油车计税。恕我直言，这不是政策收紧，是对“假绿牌油车”的一次扒皮。

前几天车友群还在互嘲，“开油车的笑了，开电车的慌了”。我当场破防——笑个毛啊，2.5T一年税多掏好几百，慌个锤，我电车船税还全免。结果一扒新规细则才发现，真正的狠招藏在这儿：续航不到100公里的插混，直接失绿牌待遇，购置税没了，车船税也不免，跟油车一个待遇。

要我说，这刀捅得漂亮。过去一堆“伪新能源”，纯电续航五六十公里，压根没人充电，城市油耗比油车还猛，却挂着绿牌吃政策红利。2026-01-01起，这种玩法直接判死刑。我翻到某新势力销售内部聊天，有人急得飙脏话：“续航堆不够，这月销量得腰斩。”

背后逻辑很赤裸——国家不跟你玩虚的，补贴期结束，开始算细账。你占着新能源的名，干着油车的活，就得按油车交税。智己LS9这种真·增程卷王，1月30日直接晒出通过2026版电池安全新标底部撞击+快充循环测试的视频，摆明了告诉市场：真技术才能保优惠。而那些续航凑数的，算盘碎一地。

我始终认为，这波操作不是在打压插混，是在帮消费者筛掉“油改电”的智商税。以后你看到能享新能源税费优惠的插混，起码知道它的纯电能打、能耗不掺水。对比某经销商放话“老车要砸手里”，我更信工信部1月31日的实锤：7月1日前合规上牌的车，照样开，不强制报废，只是保值率可能拉开差距。

有意思的是，1月29日国税总局刚辟谣“老车补缴购置税”，阅读量破千万，直接把造谣的按地上摩擦。这说明什么？有人想借新规制造恐慌割韭菜，但官方已经把牌摊在桌上：规则透明，别瞎脑补。

所以，2026年买插混，别光看价格和配置表，先问一句：纯电续航够100公里吗？不够？那它就是披着绿皮的油车，税得按油车交。你图个省牌，最后发现税没省、油还喝更多，这不纯纯大冤种？

换作是你，会为了牌去买续航注水的插混，还是老老实实选真能用电跑的？评论区见真章。