比亚迪秦L纯电模式实测，最高功率仅74千瓦，再加速也不上涨，以前轻松上90千瓦，问4S店升级车机能否解决

比亚迪秦L纯电开车试了试，最高功率就74千瓦，再踩油门加速也上不去，以前能轻松冲到90千瓦，问4S店升级车机管不管用

我开着比亚迪秦L，昨天挑了个没人的空旷路段，好好试了试纯电模式下的表现。起步的时候，仪表盘显示功率慢慢爬到74千瓦，感觉车子推力还行，但等我猛踩油门想加速，功率就是不动弹，死死卡在那儿，不像以前那么带劲。

以前我还没升级车机的时候，在高速上开车，遇到超车情况，一脚油门下去，功率轻松飙到90千瓦，车子响应特别快，推背感明显，现在这情况让我有点摸不着头脑。可能是软件调校出了点问题，或者电池管理在限流，我平时开车不爱瞎折腾，这次特意找地方测，就是想搞清楚为什么输出这么保守。

记得上次在市区堵车时，也觉得加速没以前顺溜，但没太在意，现在纯电模式单独测，才发现差距大。问了问附近的4S店销售，他们说有其他车主也反馈过类似功率不稳的情况，可能是系统版本老了，升级车机软件后就能优化功率输出，让它恢复正常释放。

销售还提到，升级过程挺简单，去店里接个线，刷个新固件，大概一两个小时搞定，不会耽误太多时间。我想想也对，以前升级导航后，车机反应就快了不少，这次功率问题应该也能靠这个解决。

回去后我上网搜了搜，论坛上好几个人分享，说升级完功率上限回来了，加速时能稳定到85千瓦以上，甚至更高点，日常开着舒服多了。反正我打算周末抽空去店里试试，看看能不能直接帮我调好，要是升级真管用，以后高速上再也不用担心推力不足了。

测试那天天气不错，路也平，我从静止起步，先匀速开到50码，再猛加到80码，功率全程就74千瓦顶天了，仪表上清清楚楚显示，不会是我的错觉。相比之下，以前没升级那会儿，同样操作，功率曲线直接拉满，车子像箭一样窜出去，那种感觉开车才过瘾。

现在这74千瓦，勉强够用，但总觉得车子潜力没发挥出来，电池电量满格，温度也正常，没啥异常提示灯亮。4S店那边建议我带上行驶记录，他们现场测一遍，顺便查查有没有硬件小毛病，不过我觉得多半是软件的事。

升级车机不光解决功率，还能顺带更新地图和语音啥的，一举多得。想想以前买车时，销售就说过软件迭代很重要，早知道就早点去弄了。现在反馈上来，他们说后续推送也会支持远程升级，但为了稳妥，我还是去店里亲自操作。

总归这车底子好，纯电续航也靠谱，就是这功率小插曲，得赶紧处理掉，才能继续愉快开车。