得，每次刷到新款丰田Noah那张方方正正、一脸“我很能装”的脸，我脑子里就跟卡带了似的，会蹦出个特奇怪的念頭。
这车你说它好看吧，谈不上，跟个设计过度的鞋盒子似的；你说它丑吧，也冤枉，至少比路上好多龇牙咧嘴的SUV瞅着顺眼。
它就那么杵在那儿，一副“我莫得感情，但巨实用”的表情。
然后，眼神一瞟，看到那个传说中约等于12.9万人民币的售价……好家伙，大脑直接蓝屏。
这数字太魔幻了，简直像是在挑战我的常识。
12万多买一台丰田7座MPV，还是带混动的？
这不等于说楼下煎饼果子摊的大妈开始卖米其林三星了嘛，听着就玄乎。
我第一反应就是，丰田这是疯了？
还是把咱们当韭菜嘎傻了，觉得给个甜枣就会嗷嗷叫着冲上去？
果然，往下扒拉两下就看到了那行小字：日本本土售价。
我就说嘛。
这感觉，跟网恋对象发来一张精修美图，你激动得差点当场求婚，结果奔现一看，好家伙，P图软件的研发人员都得给你磕一个。
丰田这老狐狸，太懂怎么吊人胃口了。
它不直接进来跟你肉搏，它在太平洋对岸给你画了个饼，这饼又大又圆，还飘着混合动力的香味儿，就是不给你吃。
这车最毒的地方，就是那股子“小号埃尔法”的劲儿。
在中国这片神奇的土地上，埃尔法早就不单纯是一台丰田面包车了，它是一种社交货币，是“实力”的移动证明。
你开个S级，人家觉得你有钱；你开个埃尔法，人家觉得你“有事儿”。
这里头的道道，深着呢。
可大部分家庭，哪够得着埃尔法的门槛啊？
于是Noah来了。
它就像个特会模仿的B角演员，虽然不是正主，但往台上一站，那身段，那气场，七八分像。
它给了无数被生活压得喘不过气的家庭煮夫一个机会，一个用相对合理的成本，去够一够那个“体面”的机会。
（当然，前提是它得进来卖）
这玩意儿的精髓，还得钻进车里看。
不提别的，就那扇电滑门。
没带过娃的人，永远理解不了这扇门的慈悲。
你试试在商场地库，一个恨不得把车贴着柱子停的死亡车位里，一边抱着个睡着了的“人类幼崽”，一边还得用屁股把车门顶开一条缝……那种绝望，体验过一次就终身难忘。
电滑门“唰”地一下打开，那感觉，跟观音菩薩给你开了光没啥区别。
至于那第二排俩能前后出溜半米的独立座椅，简直是中年男人的“避难所”。
把座椅滑到最后，腿一伸，得，世界清静了。
这已经不是简单的空间大了，这是一种权利，一种在家庭这部机器里，给自己留出的一小块喘息之地的权利。
这套逻辑，是日本人从他们那点儿弹丸之地上逼出来的生存智慧，怎么在螺蛳壳里做道场，他们是祖师爷。
动力？
1.8L混动，140匹马力。
肯定有人要喷：“就这？我电瓶车拧快了都比它有劲儿！”
。
说这话的，一看就没结过婚。
买这车的人，在乎的是百公里加速快零点几秒，还是后排娃的酸奶不会因为你一脚油门而洒他一身？
这套动力存在的唯一意义，就是“稳”和“省”。
那种任凭油价抽风，我自岿然不动的淡定，是任何涡轮增压都给不了的底气。
所以说，丰田Noah这辆车，就是个人精。
它把中国家庭用户的心理研究得底儿掉。
它知道你想要面子，就给你一张埃尔法的脸；知道你生活狼狈，就给你一扇电滑门；知道你焦虑油价，就给你一套混动。
它像个无微不至的管家，把你所有的痛点都提前预判了。
可它就是不来。
这个12.9万的数字，就像个鱼饵，就那么明晃晃地挂在那儿。
它在钓什么？
钓我们的期望值。
它在不断地强化一个概念：一台完美的家用MPV，就该是Noah这个样子。
等以后，它真带着国产的身份，顶着一个二十多万的价格进来时，我们可能还会因为之前的“心理按摩”而觉得：嗯，好像也不算太贵。
这盘棋，下的真脏。
所以这台传说中的丰田Noah，对我们来说，更像是个“渣男”，撩拨得你心痒难耐，却始终不给你一个明确的未来。
而我们呢，是继续对着它的照片望梅止渴，还是回头看看身边那些虽然有些毛病、但至少触手可及的“经济适用男”？
这选择题，还真挺让人头疼的。
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