基本厂商建议零售价：51,200 美元
2025款讴歌MDX - 概述
讴歌最畅销的SUV强势回归，再次进军美国第二大最受欢迎的汽车细分市场——SUV市场。在这个竞争激烈的市场中，脱颖而出并非易事。2025款讴歌MDX在原有强劲配置的基础上进行了多项升级，使其在众多高性能竞争对手中脱颖而出。新款MDX拥有更具侵略性的前脸设计和运动感十足的Type S版本。内饰方面，老款饱受诟病的True Touchpad触控板已被弃用，取而代之的是全新的12.3英寸触摸屏和升级后的音响系统。
动力方面，入门级的3.5升V6发动机可提供290马力的强劲动力，而Type S车型搭载的3.0升涡轮增压V6发动机则可输出355马力——这固然足够，但在这个级别中略显温顺。一些竞争对手，例如宝马X5和奥迪Q7，动力更强劲，甚至讴歌自家的电动两排座SUV ZDX也能提供500马力。面对竞争激烈的市场，MDX能否保持其优势，还是会沦为众多三排座SUV中的又一款呢？
2025年新增内容
讴歌MDX于2022年进入第四代，并在2025年进行了小幅改款。主要升级包括：采用全新12.3英寸触控屏，内置谷歌应用，取代了备受诟病的True Touchpad触控板；以及搭载全新AcuraWatch 360系统，提升安全性。Type S车型标配Advance套装，新增按摩前排座椅、抬头显示、第二排座椅加热和360度全景影像。此外，Bang & Olufsen音响系统也首次亮相，Type S车型配备31扬声器系统，其他车型则配备19扬声器系统。外观方面，新款MDX采用了更具侵略性的全新前脸设计，Type S车型配备开放式钻石五边形格栅和重新设计的21英寸轮毂，后扩散器造型更加突出，并配备红色Brembo刹车盘。内饰方面，得益于后门夹层玻璃和额外的隔音材料，车内噪音降低了10%，更加静谧舒适。 MDX A-Spec 和 Advance Package 车型现在提供弧形绗缝真皮座椅和按摩前排座椅。此外，还新增了两种车身颜色，分别是峡谷河蓝金属漆和都市灰珍珠漆。
2025款讴歌MDX价格：哪款值得购买
2025款讴歌MDX的起价为51,200美元（不含约1,350美元的运费），四驱版（SH-AWD）起价为53,400美元。如果想要更多配置，可以选择科技套装，前驱版起价56,600美元，四驱版起价58,800美元。A-Spec运动套装搭配四驱版售价为61,800美元，而Advance套装搭配四驱版起价为66,300美元。A-Spec Advance车型搭配四驱版售价为68,300美元，从此之后，所有MDX车型均标配四驱版。高性能Type S Advance车型搭配四驱版起价为75,250美元。
如果您正在寻找一款性价比高且配置丰富的豪华SUV，那么配备科技套装的MDX无疑是最佳选择之一。它拥有您期望从豪华品牌获得的所有科技配置和舒适性。这款车配置齐全，驾驶辅助系统出色，价格也相对合理。但如果您想要更全面的体验，Type S Advance无疑是最佳之选。没错，它是该系列中最贵的车型，但我们试驾过后，认为它确实是这款豪华SUV的最佳版本。Type S的售价约为76,600美元（含目的地费用），其卓越的性能让竞争对手相形见绌。Advance套装是标配，这意味着您可以获得大量高级配置，而无需额外付费。按摩座椅、360度全景影像、Brembo刹车系统和31扬声器Bang & Olufsen音响系统仅仅是其中的一部分。它的性能毋庸置疑，但讴歌决定将这些高端功能作为 Type S 的标准配置，这意味着你花同样的钱就能获得非常全面、毫不妥协的驾驶体验。
内饰及功能
“运动座椅是纯正的讴歌风格——Type S车型上的座椅厚实、支撑性好、舒适，而且调节范围很大。第三排空间比较局促，但除非你买的是全尺寸SUV，否则这种情况总是存在的。”
- 伊恩·赖特，高级道路测试员。
2025款MDX的内饰可谓喜忧参半，但秉承讴歌一贯的风格，优点远多于缺点。真皮材质堪称一流，我们发现Type S车型的运动座椅支撑性极佳，而且非常结实。不过，控制布局略显繁杂。倒不是说按钮数量太多，而是很多闪亮的装饰件分散了注意力。全新的12.3英寸显示屏清晰锐利，响应灵敏，但其朝向驾驶员的倾斜角度感觉不太合适。Bang & Olufsen 31扬声器音响系统确实令人印象深刻，不过在播放低质量音频文件时，低音表现略显不足。中高配车型增加了第二排座椅加热/通风功能、多种主题的氛围灯，顶配Advance车型甚至还配备了前排座椅按摩功能。总的来说，内饰设计很有潜力，在很多方面都表现出色——豪华的材质、尖端的科技以及能够让音乐充满整个车厢的音响系统。然而，讴歌本可以做得更好，让布局更加简洁，用户体验更加流畅。
空间
2025款MDX的设计以宽敞的空间为核心，确保每位乘客都能享受充足的乘坐空间，不会感到局促。前排乘客拥有充裕的头部空间（38.5英寸）和腿部空间（41.6英寸），即使身材高大的驾驶员也能舒适乘坐。第二排同样宽敞，可选装的独立座椅提供了更大的灵活性，并方便乘客进出第三排。至于第三排，则更适合儿童或身材较小的成年人乘坐。
与2025款MDX相比，沃尔沃XC90的前排空间相近，但其真正的亮点在于第三排，相比MDX较为局促的第三排，XC90的第三排空间更加宽敞，更适合成年人乘坐。而2025款丰田汉兰达的前排空间虽然宽敞，但第三排空间却不尽如人意。与MDX相比，汉兰达狭窄的第三排空间使其对于需要后排舒适度的家庭来说吸引力有所下降。
货物
2025款讴歌MDX作为一款三排座SUV，拥有令人满意的载物空间，虽然它不像尺寸更大的本田Pilot那样拥有强大的载物能力。标准载物空间为16.3立方英尺（约473升），第三排座椅放倒后可扩展至39.1立方英尺（约113升）。如果需要更大的载物空间，可以将第二排和第三排座椅全部放倒，从而获得71.4立方英尺（约193升）的超大空间。得益于50/50分割的第三排座椅和带有可拆卸中间座椅的多功能第二排座椅，MDX可以灵活地进行空间布局，以满足不同的需求。最大载物空间可达95.0立方英尺（约253升）。虽然这并非市面上最大的载物空间，但对于日常家用SUV来说绰绰有余，在保证乘客舒适性的前提下提供了足够的灵活性。2025款讴歌MDX还提供丰富的车内储物空间，包括中央扶手箱、可拆卸托盘、带可翻转智能盖的隐藏式储物格、手套箱和车门储物袋。
*座椅竖起时的标准载货容积：16.3–39.1–71.4 立方英尺
材质和颜色
2025款讴歌MDX的内饰设计处处彰显着高级、运动和豪华的气息，所有配置车型都配备了贴心的细节。入门级车型配备了羊皮纸色皮革包裹的运动座椅、银色拉丝铝饰条，以及门把手和前排脚部空间的LED氛围灯。升级到科技套装版，MDX将采用灰石色带对比缝线的米兰诺高级打孔皮革座椅，并配备更精致的氛围灯系统，提供27种颜色主题，并在车门上部和脚部空间等多个区域提供不同的装饰。A-Spec高级套装版在保留高级套装豪华配置的基础上，融入了更注重性能的运动设计。不锈钢运动踏板、标志性的LED氛围灯以及多种几何图案拉丝铝饰条，进一步提升了内饰的视觉美感。
Advance 套装以弧形绗缝 Milano 真皮、对比色缝线和开放式纹理木饰提升了豪华感。该套装的氛围灯延伸至车门面板、仪表板、中控台和车门储物袋。A-Spec Advance 套装保留了同样的豪华元素，并以几何图案拉丝铝饰件增添了运动气息。Type S Advance 套装采用弧形绗缝 Milano 真皮和 Ultrasuede 超细纤维座椅，并配备全套氛围灯，营造出高性能的豪华氛围。该套装的氛围灯延伸至仪表板、中控台和车门储物袋，打造出沉浸式的照明效果，与车辆的性能特性相得益彰。
功能和信息娱乐
2025款讴歌MDX各配置车型均提供一系列标准功能。入门级MDX和Technology车型标配12向电动调节前排座椅，并带有电动腰部支撑；而Advance、A-Spec Advance和Type S Advance车型则升级为16向电动调节座椅，并带有腿部支撑、侧向支撑和9向按摩功能。所有车型均标配前排座椅加热功能，高配车型还可选装后排座椅加热功能。Advance、A-Spec Advance和Type S Advance车型标配前排座椅通风功能。除入门级MDX外，所有车型均配备驾驶员和前排乘客座椅记忆功能。第二排座椅采用多功能设计，中间座椅可拆卸；所有车型均标配第二排四向手动调节座椅。真皮包裹方向盘为标配，而运动版车型则配备平底方向盘。
“虽然真正的触控板界面已经取消，但MDX内饰的控制部分仍然非常繁杂。不过，按钮和开关的数量其实并不算多——只是所有东西都非常闪亮，而且用硕大的控制旋钮和按钮代替了传统的换挡杆，让人感觉很拥挤。”
- 伊恩·赖特，高级道路测试员。
在科技配置方面，所有车型均配备12.3英寸彩色触摸屏和12.3英寸高清精密座舱数字仪表盘。Advance、A-Spec Advance和Type S Advance车型还配备10.5英寸抬头显示器。在互联功能方面，MDX支持Wi-Fi热点、无线Apple CarPlay、无线Android Auto、Alexa语音助手、内置Google语音助手、蓝牙免提通话、蓝牙音频流媒体、高清收音机和无线充电板。车内配备三区自动空调（带湿度控制和空气过滤功能）以及遍布车厢的USB接口，方便用户进行充电。在音响方面，入门级MDX配备11扬声器的Acura高级音响系统，而更高级别的车型则配备19扬声器的Bang & Olufsen高级音响系统，带来更佳的音质体验。
S = 标准 | O = 可选 | N/A = 不可用
表现
在我们体验 2025 款 Acura MDX Type S 的过程中，它迅猛的加速和精准的操控给我们留下了深刻的印象，使其感觉比其尺寸所暗示的更加灵活——尽管与同价位的竞争对手相比，它的动力确实有所欠缺。
2025款讴歌MDX标准版搭载3.5升V6发动机，可输出290马力，扭矩达267磅·英尺，标配前轮驱动，MDX和Technology车型可选装四轮驱动，需额外支付2200美元。A-Spec、Advance和A-Spec Advance车型则标配四轮驱动。而Type S车型则标配专属的3.0升涡轮增压V6发动机，可输出355马力，扭矩达354磅·英尺，配备双涡管涡轮增压器和运动调校的10速自动变速箱。Type S还配备Brembo前刹车、双叉臂式前悬架以及讴歌的超级操控全轮驱动系统（带扭矩矢量分配功能），该系统可将高达70%的扭矩分配至后轴，并将100%的扭矩分配至外侧后轮。独立测试表明，Type S 可以在短短 5.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，最高时速可达 111 英里/小时，比标准版 MDX 快整整一秒。
试驾反馈
我们测试了MDX Type S，它给我们带来了惊喜。在标准驾驶模式下，自适应空气悬架能够有效缓解路面颠簸，轻松应对崎岖路面。踩刹车或猛踩油门时，车身会有明显的侧倾，但并不显得松散——感觉更像是这辆SUV在与你配合，而不是与你对抗，保留了老式SUV的驾驶感受。它很舒适，但绝对算不上运动——至少在切换到运动模式之前是这样。
专家意见
不过，不必过于担心电子辅助刹车和转向会损失路感，它的反馈出乎意料地清晰，而且它也不是一辆硬核跑车。话虽如此，运动模式确实能带来截然不同的驾驶感受，仿佛弹簧被绷紧了一般。底盘变得更加硬朗，油门响应更加灵敏，操控也明显更加精准。它让MDX Type S从一辆舒适的家用轿车，能够轻松应对通勤路上的各种颠簸。
还有Brembo刹车系统。14.3英寸的刹车盘和四活塞卡钳让人信心十足，即使大力刹车也不用担心热衰减。运动+模式进一步提升了性能，但个性化模式才是最佳选择。切换到个性化模式后，车辆性能迅速提升。底盘更加紧致，油门响应更加灵敏，MDX从一辆舒适的巡航车摇身一变，成为一辆可以在蜿蜒道路上尽情驰骋的驾驶乐趣之车。它并非跑车，但驾驶起来却充满激情——远超我们对同级别豪华SUV的预期。
燃油效率
2025款讴歌MDX的燃油效率充其量只能算“尚可”。它不会让你觉得自己在为环保出一份力，但也不会让你每隔几天就得跑去加油站。入门级的3.5升V6发动机在城市道路上的油耗为19英里/加仑，高速公路油耗为26英里/加仑，综合油耗为22英里/加仑，表现相当不错。对于一款中型豪华SUV来说，这样的油耗表现恰到好处——动力充沛，驾驶乐趣十足，无需时刻关注油表。不过，如果你看中了Type S车型，那么油耗方面会略有下降。涡轮增压3.0升V6发动机的油耗表现稍逊，城市道路油耗为17英里/加仑，高速公路油耗为21英里/加仑，综合油耗为19英里/加仑。油箱容量为18.5加仑，续航里程相当可观——入门级车型为407英里，Type S车型为352英里。
安全
2025 款 Acura MDX 拥有顶级的安全评级和先进的功能，安全性极高，但更高配置的车型才能充分发挥其保护潜力。
2025款讴歌MDX前驱版在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的碰撞测试中获得最高级别的五星级安全评级，其中正面碰撞测试获得四星评级，侧面碰撞保护获得五星评级。四驱版车型表现与前驱版相似，但尚未进行整体安全评级。Type S车型尚未进行单独评级，但我们预计其整体表现与前驱版车型类似。IIHS（美国公路安全保险协会）授予2024款MDX“顶级安全之选+”称号，其在小重叠正面碰撞测试和中等重叠正面碰撞测试中均获得“优秀”评级，侧面碰撞保护也获得“优秀”评级。更新后的中等重叠正面碰撞测试获得“良好”评级。前大灯获得“优秀”评级，标配的前部碰撞预防系统获得“良好”评级，选装包含行人保护功能的升级版后获得“优秀”评级。
标准安全配置包括新一代先进兼容性工程 (ACE) 车身结构、双级前排气囊、前排侧气囊、侧帘式气囊以及带动态引导线的多视角后视摄像头。车辆稳定性辅助系统 (VSA) 带牵引力控制、四轮防抱死制动系统 (ABS) 以及带轮胎充气辅助功能的胎压监测系统 (TPMS) 也均为标准配置。MDX 还配备保养提醒系统、坡道起步辅助系统和自动防眩目无框后视镜。其他安全配置包括抬头显示系统（仅在 Advance、A-Spec Advance 和 Type S Advance 车型上标配）以及全景影像系统（也仅在这些车型上可选装）。
可靠性
JD Power虽然没有将2025款讴歌MDX评为可靠性之王，但它在SUV可靠性竞赛中绝对占有一席之地。其总分80分（满分100分），质量与可靠性得分83分。这些分数表明，这是一款坚固可靠的SUV，应该能够满足大多数买家的需求。不过，它也并非完美无缺。目前，该车型没有重大召回。虽然讴歌没有进行过重大召回，但有记录显示，后防倾杆连杆存在异响。最初，这个问题被误认为是轮罩松动，但经过一番沟通，最终发现是某个部件存在缺陷，并已更换。尽管存在这个小问题，MDX的整体可靠性仍然稳居“良好”级别。
2025款讴歌MDX整车享有四年/5万英里有限保修，动力系统享有六年/7万英里有限保修。车身防锈穿孔保修期为五年，不限里程。讴歌原厂配件享有四年/5万英里有限保修。
截至撰写本文时，召回信息准确无误；但是，召回可能发生在产品生产后的几年内，在这种情况下，此处可能无法反映相关信息。当前的召回信息列于美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)网站上。
设计
醒目的钻石五边形格栅引人注目，搭配锐利的JewelEye LED前大灯和标志性的“Chicane”LED日间行车灯，赋予其精致而又不失动感的气质。车身侧面，流畅的雕塑线条自然延伸至车顶，在保持轿跑般动感轮廓的同时，也巧妙地容纳了三排座椅。车尾部分，Type S车型配备了更大的21英寸双五辐轮毂、红色Brembo刹车卡钳和极具侵略性的后扩散器，进一步强化了其SUV的运动气势。
MDX、科技套装版、A-Spec套装版、高级套装版和A-Spec高级版均配备20英寸轮毂，离地间隙为7.3英寸。而Type S车型则配备21英寸轮毂，不仅外观引人注目，还能根据驾驶模式提供6.7至9.4英寸的可变离地间隙。除了这些设计亮点，2025款MDX还新增了峡谷河蓝金属漆和都市灰珍珠漆两种车身颜色，以及现有的铂金白珍珠漆、顶点蓝珍珠漆和液态碳金属漆。此外，还增加了电动折叠后视镜（除入门级MDX外，所有车型均配备）、LED雾灯和可选装的Logo图案投影灯等实用配置。
结论：2025款讴歌MDX是一款好的SUV吗？
如果您正在寻找一款兼顾家庭实用性和驾驶乐趣的三排座中型SUV，那么2025款讴歌MDX绝对是您的理想之选。它配置丰富，动力强劲。信息娱乐和音响系统的升级解决了以往的不足，而全新的外观设计也使其在竞争激烈的市场中保持了视觉上的吸引力。虽然一些德国竞争对手，例如宝马X5和奥迪Q7，可能拥有更具侵略性的外观、更强劲的马力或更澎湃的混合动力系统，以及更显赫的品牌背景，但讴歌MDX也毫不逊色。最终，选择2025款MDX取决于个人喜好——您当然可以选择其他SUV进行越野或提升性能，但MDX能够成为讴歌最畅销的SUV自有其原因。如果您想要一款既能满足家庭需求又能带来驾驶乐趣的豪华SUV，MDX无疑是一个不错的选择。
本篇关于 2025 款 Acura MDX 的评测中的所有信息在撰写时均属正确；制造商可能会随时更新、更改或改进任何规格、价格或功能。
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