最近五六十万这个价位的国产车市场，可真是热闹得很，简直像上演了一出双雄争霸的戏码。
一边是问界M9，它风风火火地宣布，自己的车子总共已经卖出去了二十七万多辆，稳稳当当地坐着销量冠军的位置，看起来底气十足。
另一边极氪009却不甘示弱，直接跳出来说，最近这三个月，他们家的车子销量才是实打实的第一名。
这种场面，要是放在以前，根本没人敢想，那些老牌的豪华品牌，像宝马X5、奥迪Q7什么的，做梦都想不到会被咱们自己的电动车追着打。
过去国产车能卖到十五万都挺不容易了，现在五十万的车型，都能打得这么火热，有来有回。
问界M9之所以这么厉害，主要靠的是华为那套智能驾驶系统，就是开车的时候，车子自己能帮着看路、控制方向速度这些功能，很多人觉得这技术确实是顶尖水平，没什么能比得上的。但极氪009也不是吃素的，它在外观上就做得很有气势，看起来特别霸气，而且车里面用的各种硬件配置，都是实打实的好东西，堆得满满当当，所以整体算下来，性价比非常高，买起来感觉特别划算。
虽然极氪009说自己连着好几个月销量都超过了问界M9，但大家也有一些疑问。比方说，就拿十一月的情况来看，极氪009实际卖出去的车子，其实比问界M9少了那么几百辆，只有七千一百多辆，他们说的八千多辆，可能只是批发给经销商的数据，其中有一千多辆车子还在四S店里放着没卖出去呢，这种还没到消费者手里的销量，到底该怎么算，确实是有点说头。
而且，你如果现在去街上转转，就会发现问界M7、M8、M9这几个车型越来越常见，几乎是随处可见，但极氪009的身影却不那么多，这让很多人对它的实际销量表现打了个问号，觉得有点对不上街上的能见度。
还有一点大家在讨论的是，现在路上问界M9虽然多，但它这个车型其实也到了该更新换代的时候了，就像拿一个二十岁的小伙子去跟一个六七十岁的人比体力，这么比其实不太公平。
如果真的要比，可能更应该比它们上市后相同时间段的销量，比如都是上市一个月、三个月或者半年，这样错开时间来比较，结果可能就不太客观了。所以，极氪009最近能在月销量上追上来，可能也跟问界M9产品周期比较长有一定关系。
现在看起来，光是靠一个所谓的遥遥领先的智能驾驶技术，已经不能完全抓住消费者了。现在的买家越来越聪明，他们想要的更多，不光是开车好开，还得车子外观好看，里面配置要高，用料要好，价格还得实惠，总之就是既要这个又要那个，什么都想要最好的。
所以，车子的性价比和各种硬件配置的重要性，一点也不比软件差。这就好比一个车子是靠软件智能系统来吸引人，另一个则是靠实实在在的好配置和高颜值来打动消费者，两者各有各的优势，也让这个市场的竞争变得特别有看头。
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