我看了半天这车的前脸。怎么说呢,简洁是简洁,但总觉得少点啥。可能是我审美跟不上了(毕竟现在新能源车都玩极简风),但压根儿就没有那种让人一眼就记住的感觉。头灯倒是挺干净,配置也给够了,什么自适应远近光、延时关闭都有,这个我不杠。
车身侧面那几条线。厂家说是"时尚简洁",我看着更像是不知道该怎么下刀,索性就少画几笔得了。4米4的车长,1米8出头的宽度,这尺寸摆在紧凑型SUV里头不算吃亏。轮胎壁挺厚,视觉效果确实显得有点野性,但你开上路就知道了,这玩意儿主要还是城市代步的命。
尾灯那个造型。说是饱满吧,我怎么看怎么觉得有点臃肿。不过这事儿见仁见智,有人就爱这种圆润的,咱也不能一棒子打死。
进到车里,那味儿就对了
内饰这块我倒觉得挺实在。没整那些花里胡哨的东西,该有的都给你配上了。方向盘手感还行,皮质包裹至少不会让你握着觉得廉价。中控台布局说不上多惊艳,但也不会让你找个按键找半天(这年头能做到这点已经不容易了)。
仪表盘走的是科技路线。液晶屏该显示的信息都齐全,就是有时候觉得界面设计有点用力过猛,看久了眼睛累。座椅是仿皮的,这价位你也别指望真皮了,但坐着不硌屁股就行。副驾还能电动调节,这配置给得挺厚道,至少带个女朋友出去不会被嫌弃座椅调不好。
后排空间够用。我一米七五的个头坐后面,腿部空间还能翘个二郎腿,头顶也不顶(虽然谈不上多宽敞)。座椅能按比例放倒,偶尔拉点大件东西也不至于抓瞎。
动力这事儿,别太较真
120千瓦的电机,190牛米的扭矩。数据摆在这儿,你要说它能给你推背感那是扯淡,但日常超个车、并个线啥的绝对够用。电动车嘛,起步那一下子肯定比油车利索,这个优势还是有的。
续航里程厂家说得挺好听。但咱们摸着良心说,你真开起来能跑多少?冬天开暖风、夏天开空调,再遇上个高速路,这续航能打个七折就不错了。所以买这车你得想清楚,主要还是市区通勤用,别指望它带你来一场说走就走的长途旅行。
配置表上那些花活儿
车联网、驾驶模式选择、蓝牙钥匙、氛围灯,这些东西列出来一大堆。实际用下来呢?车联网反应有时候慢半拍,驾驶模式切来切去其实区别不大,氛围灯就是晚上哄哄小姑娘开心。说句难听的,这些配置有当然比没有强,但真要较真实用性,也就那么回事儿。
后雨刷倒是个加分项。SUV没后雨刷那真是要命,雨天倒车全靠蒙。这车至少把这个配上了,细节上还算过得去。
这车到底值不值
如果你就是想买个十来万的代步电车,城市里上下班用,偶尔周末带家人出去转转,长安启源Q05能满足需求。空间够家用,配置也不寒酸,开着不会让你觉得特别丢人。
但要说它有多出彩,那我也不能昧着良心瞎吹。外观设计这块,真就看你自己能不能接受了。有些人觉得耐看,有些人看一眼就过了。动力够用但不突出,续航能跑但得打折扣,配置丰富但不少是凑数的。
说白了就是一台中规中矩的电动SUV。没有明显短板,也没啥特别亮眼的长处。你要是能接受这个定位,那它还算个选择。你要是想花这个钱买点惊喜感,那可能得再看看别的了。
这下好了,该说的都说了,买不买你自己掂量。
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