在选车偏好上，中美消费者有一个共同点：都偏爱大型SUV。
美国消费者更多看重实用性，郊区生活、家庭出行、长途旅行，都需要充足的储物和乘坐空间；而国内不少用户则更看重“排面”，车够大、气场足，无论家用还是商务都更显得体。
今天就来盘点三款纯进口美式全尺寸SUV。
入门价格在60多万元，最贵落地接近200万元，气场并不输路虎揽胜。
第一款：雪佛兰太浩——60万级全尺寸SUV入门首选
在这三款车型中，雪佛兰太浩的定位非常清晰：以更低的价格，带来美式大车的核心质感。
车长5382毫米，轴距3071毫米，在全尺寸SUV中属于偏紧凑的类型，但在实际道路中仍然具有很强的存在感。
价格与配置
指导价区间为64.8万至72.8万，仅提供两款车型：
经典版主打性价比
高地版在座椅材质、踏板等细节上更精致
例如：
高地版配备打孔真皮、前排通风、电动隐藏踏板；
经典版为普通真皮与固定踏板。
对于注重实用的家庭用户，经典版已经可以满足需求。
动力与油耗
全系搭载2.7T涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率231kW，峰值扭矩542N·m，零百加速约8.5秒。
加速表现谈不上激进，但日常超车与并线足够从容。
不足之处在于油耗偏高，WLTC综合油耗12.12L/100km，主要受车身尺寸和重量影响。
内饰与科技
内饰延续美式豪华风格，强调大屏与舒适性：
11英寸全液晶仪表
17.7英寸中控屏
高通8195芯片，支持5G与OTA
HUD抬头显示、流媒体后视镜
BOSE音响
整体科技感和便利性表现到位。
只是品牌影响力相对弱一些，更适合注重实用而非品牌溢价的用户。
第二款：GMC育空——80万级豪华商务硬派担当
如果觉得太浩在档次感上稍微欠一点，定位更高的GMC育空会更合适。
指导价为80.8万至89.8万，提供德纳利典范版与巅峰版两种版本，主要差异体现在悬挂系统与后排娱乐配置上。
外观与空间
育空在设计上更强调豪华感，大尺寸镀铬中网、标志性日行灯以及22英寸轮毂，都强化了视觉冲击力。
车长5357毫米，比太浩略短，但宽度和高度接近，同样采用2+2+3七座布局。第三排乘坐空间可以满足日常出行需求，但身材高大的乘客长时间乘坐会略显局促。
配置表现
配置是育空的核心优势。
典范版就已配备L2级Super Cruise辅助系统，自适应巡航、自动变道、车道居中保持一应俱全，并配备电磁感应悬挂，舒适性与稳定性更好。
巅峰版在此基础上增加空气悬挂与后排娱乐系统，更偏商务取向。
动力系统与太浩相同，但调校更偏向平顺。非承载式车身加智能四驱，让它既适合城市道路，也能应对轻度越野。
油耗与太浩接近，城市路况约13至14升，高速约11至12升，并且可以加92号汽油，用车成本相对友好。
第三款：凯迪拉克凯雷德——150万以上的旗舰级SUV
在这三款车型中，凯雷德无疑是气场担当。
其在高端SUV市场长期拥有极高辨识度。
官方指导价148万元起（铂金版），平行进口车型价格大约在150万至225万元之间，加长版ESV车型落地接近200万元。
尺寸与空间
标准版车长5697毫米，轴距3302毫米；
ESV加长版车长达到5766毫米，轴距3407毫米。
第三排空间与后备厢容积都非常夸张，最大装载容量可达3374升，满足商务与家庭多场景需求。
动力表现
凯雷德搭载6.2L V8自然吸气发动机，最大功率426马力，峰值扭矩624N·m，匹配10速自动变速箱，零百加速约7.1秒。
高性能V版动力进一步提升至691马力和885N·m，并配备弹射模式。
在大排量背景下，NEDC综合油耗仅为11.2L/100km，相比传统印象更加友好。
豪华配置
55英寸贯穿式曲面大屏
半苯胺真皮座椅，支持多向调节与按摩
AKG 40扬声器音响
空气弹簧与电磁感应悬挂
整体行驶质感和豪华体验都处于旗舰水准。
选择凯雷德的消费者，更多追求的是气场与尊贵体验，而非价格层面的性价比。
总体来看，这三款全尺寸美式SUV在空间、气场与机械质感方面依然具有明显优势，即便在新能源浪潮之下，仍然拥有独特吸引力。
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