马来西亚交通部长陆兆福正式宣布，该国旧车换新车配对补贴计划于本月起正式启动。此次政策针对车龄20年以上的老旧轿车推出专项置换补贴，车主依规报废旧车并换购本土宝腾（Proton）、第二国产车（Perodua）新车，可享受政府与车企双重补贴，最高补贴金额达4000令吉，该计划预计将惠及约5000名合格车主。
据陆兆福介绍，为推进此次旧车置换补贴政策落地，马来西亚政府在2025年财政预算案中专项拨款1000万令吉，核心目的在于通过政策引导鼓励民众淘汰高车龄老旧车辆。本次补贴申请无原车品牌限制，凡是车龄超过20年的轿车，车主只要同意将旧车进行正规报废处理，在换购宝腾或第二国产车新车时，即可申领补贴。补贴采取政府与车企配对的模式发放，其中政府为每位合格车主提供2000令吉配对基金，对应的汽车制造商同步配套2000令吉补贴，双重补贴叠加后，车主最高可获4000令吉置换支持。
此次马来西亚推出旧车换新车配对补贴计划，并非单纯的购车福利政策，更是兼顾民生保障、交通安全、生态环保与本土产业发展的多重举措，有着深远的现实意义。从交通安全层面来看，车龄超20年的老旧车辆普遍存在零部件老化、性能衰减等问题，上路行驶易引发制动失灵、故障抛锚等交通事故，通过补贴政策引导报废，能有效清除道路交通安全隐患，提升马来西亚整体道路交通的安全性。从生态环保角度而言，老旧车辆的尾气排放治理水平较低，是机动车尾气污染的重要来源之一，淘汰该类车辆有助于减少大气污染物排放，推动绿色低碳的交通出行体系建设。
同时，该政策定向支持宝腾、第二国产车两大本土汽车品牌，能够直接提振马来西亚本土汽车市场的消费需求，拉动本土汽车制造业的产销增长，助力本土汽车产业的持续发展与升级。而从民生角度出发，补贴政策直接降低了民众换购新车的经济成本，让更多普通民众能够以更实惠的价格更新代步工具，改善日常交通出行条件，切实提升民生福祉。
图|马来西亚民众在车展上选车
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