选车的时候，大家都在琢磨，到底油车、电车还是混动更划算呢？
像咱们要是花个三十万买辆纯电车，用上十年，电费大概就一万块钱，可到了十年后，它可能就只能卖个一万五左右了。
要是同样花三十万买油车，十年下来光油费就得花十万块，虽然到时候能卖个三万块，但油费真是个大头。
那要是混动车呢，三十万买回来，十年时间，费用大概是四万块，卖的时候也能有三万块钱的残值。
大家都在想，到了二零二六年，到底选哪种车才最合适呢，纯电车冬天在北方跑，续航能力确实会打折扣，而汽油车呢，油耗又摆在那里，尤其是一些大的六座SUV，开起来也没那么灵活方便。
不过呢，说到这些让人头疼的用车问题，最近有辆车就挺有意思，它好像专门为了解决这些烦恼来的，这说的就是智己LS9。就拿春节出去玩来说，开着智己LS9出门，心里特别有底气，主要有几个方面让人很省心。
首先是它的续航能力，真是让人一点都不担心，补能也特别自由。它这车有个叫恒星超级增程的技术，再加上八百伏的快充系统，光靠纯电就能跑四百多公里，要是油电一起用，加满油充满电，那一下子能跑一千五百多公里呢，差不多可以跨省来回跑好几趟都不用再补给，这样过年过节跑长途，心里就踏实多了。而且它充电也超快，从百分之十充到百分之八十，只需要十七分钟，在高速服务区停下来歇会儿的工夫，电量就又充满了，非常方便。
再就是这车虽然大，开起来却很灵活，就算碰到窄路也不犯愁。它有个很厉害的灵蜥数字底盘技术，车子的四个轮子都能转向，而且能双向转二十四度，所以虽然车身有五米二长，但转弯半径却只有四米九五，就算在乡镇小巷子里，也能一把就掉头成功，一点不费劲。
它还有一百五十毫米的双腔空气悬架，加上智能的减震系统，开起来简直就像踩在魔毯上一样平稳，坐着特别舒服。车里还有个舒享防晕模式，家里老人小孩坐车也不容易晕，这一点特别贴心。
还有啊，它的六座设计是真的舒服，全家人都能在车里躺平休息。前两排座椅都有零重力模式和四维按摩功能，第二排还有独立的屏幕和腿托，坐上去简直就是头等舱的享受。冬天的时候，车里还有智能地暖，从脚底就开始暖和起来，特别舒服。
这车还首次在中国品牌车型里装了B&O音响，加上它那个很高级的主动降噪系统，车厢里安静得就像剧场一样，听音乐或者聊天都特别享受。车里是二加二加二的座位布局，第三排也能坐得舒舒服服的，不是摆设。
加上三重隐私保护功能，还有全车十六个安全气囊，全家人坐里面都特别安心。
最后要说的就是它的智能驾驶功能，开长途的时候能帮大忙，让你更轻松。它车上装了五百二十线的激光雷达，相当于给车子安上了一双特别厉害的眼睛，再加上英伟达的强大计算芯片，让它的智能驾驶系统可以在全国范围内，就算是没有高精地图的地方也能用。
跑高速的时候，自动紧急制动和自动紧急转向这些功能，也能让行车变得更安全。车里的大脑芯片是骁龙八二九五，再配合人工智能助手，你用语音或者手势就能控制很多功能。而且后排还有大屏幕可以给孩子放动画片看，这样孩子在路上就不会吵闹了，大人们也能更省心。
整车用了钢铝混合的笼式车身结构，关键部位还是用了一千五百兆帕的热成型钢，加上三重冗余的开门设计，所以安全方面是很有保障的。
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