要说最近车圈的动静，那可不能错过沃尔沃的新车EX60，这车2026年刚亮相，它名字里带着EX，一眼就知道是辆纯电动车。
这车长得跟EX家族的那些兄弟姐妹一个样，前面看后面看都有点EX30的意思，它还有EX60和EX60 Cross Country两种款式给你挑。
这车在电池方面，有三种容量可选，分别是80度、91度还有112度的。想买单电机还是双电机都能满足。单电机版本，动力挺足的，最大能有275千瓦的功率，扭矩也有480牛米。
双电机呢，还有两种动力更强的版本，一种是375千瓦功率和710牛米扭矩的，另一种更猛，直接上到499千瓦功率和790牛米扭矩。
说到能跑多远，这车也挺给力。那个112度大电池的双电机版本，最远能跑640公里，基本上充一次电，开个把星期也没啥压力，这续航确实让人挺惊喜的。要是80度电池的，能跑498公里，91度的也能跑515公里。跑得快不快呢？
最强的那个112度双电机高功率版，从静止到一百公里时速，只要3.8秒。91度电池的双电机版也很快，4.4秒就能破百。就算是最入门的80度单电机版，破百也就5.7秒。
充电速度也是相当快，从10%充到80%电量，只要19分钟就行。最大充电功率能达到400千瓦，不过这个超快的充电速度，主要是那些高功率双电机车型，因为它们支持800伏的高压快充。光看这些数字，EX60在现在的新能源市场里，竞争力还是挺强的。
这EX60的外观嘛，就是延续了EX家族那种北欧风，简单又高级。像雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，现在都变成数字化LED得了，开在路上，一眼就能认出来。还有它的车门打开方式，也挺特别的。
内饰跟EX家族也差不多一个调调，不过中控台那里，看着有点XC70的影子。中间的储物格设计的灵活多变，不光能装更多东西，用起来也更方便，看着也更舒服。还有那个中控大屏幕，是两边弯弯的曲面屏，可能就是为了让主驾驶和副驾驶都能更方便地分开用，这想法挺有意思的。
至于自动驾驶辅助和智能车机这些东西，估计会直接把XC70上的那套搬过来，再稍微调一下，毕竟XC70那套系统已经用得很成熟了。
说到这儿，这沃尔沃EX60会不会来咱们国内卖呢？现在知道的是，它会在瑞典的工厂生产，主要卖给北美和欧洲，会和宝马快要出的iX3、奔驰GLC这样的对手正面刚。价格嘛，国外公布的是6.27万欧元。这个价钱在国外还挺有竞争力的。
不过要是在国内卖，肯定得先国产化，把成本降下来，才有机会跟别的车拼一拼。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）