全新日产天籁S380大师版上市后，引发了不少关注。作为B级轿车市场的老牌代表，天籁一直以稳定的产品品质和舒适的乘坐体验著称，而这一次，它不仅保持了“大沙发”的舒适属性，还在智能化方面迈出了大胆的一步——与华为合作，搭载了鸿蒙座舱和MoLA大模型，从而在智能体验上实现跨越式升级。
在设计层面，新款天籁依旧延续日产的V-Motion家族风格，但细节上更具新鲜感。双色车身搭配银白色引擎盖与熏黑车身，不仅视觉冲击力强，还提升了整车的豪华感。前脸采用横向点缀式进气格栅，运动气息更为明显。车身长度达到4920毫米，轴距2825毫米，空间表现依旧是家用和商务兼顾的水准。尾部设计保留贯穿式尾灯，并配微翘的“小鸭尾”，让运动感与稳重并存。
内饰方面，S380大师版在布局上与普通版一致，但色调更显精致。红黑配色不仅彰显个性，也强化了豪华氛围。核心亮点在于鸿蒙座舱升级，车机系统响应速度快、场景应用丰富，支持AI语音导航、3D桌面控车、无麦K歌、笑脸抓拍等功能，还能实现手机与车辆的无缝互联。此外零重力座椅与女王副驾配置，让长途乘坐依旧是天籁的舒适强项。
动力系统延续2.0T可变压缩比发动机，最大功率179千瓦，峰值扭矩371牛米，匹配模拟八速的CVT变速箱。这套动力总成兼顾高性能与燃油经济性，是天籁长期保有的技术优势。
整体来看，日产天籁S380大师版的变化不仅是外观和配置的升级，更是一次产品定位的重塑。过去以稳定和舒适著称的它，如今加入了高水准的智能化体验，向年轻消费群体靠拢。这种变化，让它在燃油B级轿车阵营里重新具备竞争力，尤其在价格方面，上市限时优惠至16.19万元，对于想要兼顾驾驶体验、舒适性和智能化的用户来说颇具吸引力。
你觉得燃油车在智能化上加强，是它继续保持市场竞争力的关键吗？欢迎在评论区分享你的看法。
全部评论 （0）