新能源车极寒测试

新能源汽车要进军欧洲市场，北欧那严寒的天气可是一道硬关卡。最近，挪威的媒体《Motor》就搞了个测试，找来了24款在欧洲卖的新能源车，在斯堪的纳维亚半岛那种零下31度的极寒环境下，比一比谁的续航能力更扛冻，这其中也包括了MG、小鹏这些中国品牌的车型。

续航达成率最低

据报道，这次测试中，来自美国的Lucid Air是跑得最远的车，真实续航达到了520公里。不过它也拿了一个不太光彩的“冠军”——和欧宝Grandland一起，在续航达成率上并列倒数第一，只有54%。也就是说，它虽然电池大，续航标得高，但实际能跑出来的却不多。

中国韩国品牌续航第一

续航达成率第一名是由中国品牌和韩国品牌拿下的，MG S6 EV 和现代 Inster 以 71% 的续航达成率排在所有车型的前面。不过要注意的是，MG S6 EV 这款车在国内并没有销售，但有消息说它和尚界 H5 是同一个平台的车型。

中国品牌车型表现亮眼

除了MG之外，这次测试的其他中国品牌车型表现也都不错。小鹏X9、极氪7X、MG IM6（在国内叫智己LS6）、长安S05、岚图知音这些车，续航达成率都超过了60%。就连有中国血统的马自达6e（跟深蓝SL03是同一个平台），续航达成率也有63%，表现相当亮眼。

极寒测试与市场信心

其实从使用环境来看，中国和欧洲在某些方面还挺像的。比如说极寒天气，欧洲有挪威这些北欧国家，中国也有漠河、牙克石这些冬天特别冷的地方。所以，对中国的电动车来说，极寒测试简直就是必考科目。那些在中国极寒测试场上经受住考验的电动车，拿到欧美市场去卖，确实是有底气的。