（来源：欧洲并购与投资）
小米2027年登陆德国，八大汽车经销商集团加盟
中国科技巨头小米正加速推进其汽车业务的欧洲扩张计划。公司已选定在2027年进入德国市场，并为此着手构建销售与服务体系。在近日举行的柏林国际消费电子展（IFA）上，小米汽车与八家德国汽车经销商集团正式签署了合作意向书，标志着其德国市场启动计划首次有了具体进展。
八家合作伙伴覆盖广泛网络
此次签署意向的八家经销商集团分别为：
Ernst Dello GmbH & Co. KG
Autohaus Dinnebier GmbH
Emil Frey Germany
Fett & Wirtz Automobile GmbH & Co. KG
Hahn Automobile GmbH + Co. KG
LUEG Mobility GmbH
Penske-Jacobs Innovation GmbH
SPT Avior SE & Co. KG
小米表示，这是其建立欧洲销售与服务网络的第一步，未来还将引入更多合作伙伴。不过，目前签署的仍是非最终的合作意向，具体的门店选址和销售区域尚未公布。
慕尼黑研发中心先行，专注欧洲本土化适配
小米进军德国市场的准备工作早已启动。早在2025年9月，小米便在慕尼黑开设了其首个位于中国以外的电动汽车研发中心。该中心拥有工程师和设计师团队，专注于车辆动力学、电动技术、自动驾驶及新一代平台开发，同时确保车辆在安全、质量和驾驶体验等方面符合欧洲标准。
这一路径与其他中国车企类似，正将研发和销售环节日益贴近欧洲市场。
小米汽车业务增长迅猛，赛道技术实力亮眼
小米进入汽车行业仅两年有余，其首款车型于2024年3月交付，此后业务快速增长。截至2026年7月30日，小米已累计交付超过70万辆汽车，从最初的纯电轿车SU7，到后续推出的SUV车型YU7。
小米也积极利用纽博格林赛道展示技术实力。其SU7 Ultra赛道版曾创下当时纯电豪华车圈速纪录，虽纪录后被保时捷Taycan Turbo GT超越，但技术实力已获认可。更值得关注的是，今年6月，一辆YU7 GT赛道版在无人驾驶状态下完成了20.8公里的纽博格林北环赛道，被官方收录为首个“自动驾驶”类别纪录。
2027年德国上市，车型与价格仍是悬念
尽管合作意向已定，但小米尚未确认将具体引入SU7或YU7，也未公布针对欧洲市场的售价与配置。业内预计，小米将在临近上市时才会公布最终产品阵容。随着2027年的临近，小米将与同样计划在2027年上半年进入德国的奇瑞等品牌，在愈发拥挤的欧洲电动车市场展开正面竞争。
