话说回来，现在电车开起来真是省钱，你算算看，平时咱们家里给电车充电，跑个一百公里，大概就用掉十几度电。
要是按照民用电0.6元一度来算，那一百公里也就花个八九块钱，摊到每一公里，费用差不多就是几分钱到一块多点。
这个费用，跟烧油的车比起来，简直便宜太多了，可以说日常代步完全没什么经济负担。
但奇怪的是，就算电费这么便宜，还有很多人在考虑换车的时候，不选电车。
这可能不是因为差那点儿电费钱，更多的是大家对电车心里有些顾虑或者不了解的地方。
很多人都担心电车开不远，这就是大家常说的续航焦虑。虽然现在很多电车技术进步了，充满电能跑好几百公里，但大家心里总觉得没底，万一要去个远一点的地方，或者遇上堵车，就很怕半路没电抛锚。这种不确定性，让不少人觉得开电车不如开油车那么踏实。
然后就是充电问题，不是每个人家里都能安充电桩的。要是住老小区，或者没有固定车位，想装充电桩就更难了。在外面充电呢，有时候公共充电站不多，或者需要排队等好久，充电速度也比不上加油那么快，一下子就耽误时间了。
对于惯了加油几分钟搞定的人来说，这种充电的不方便，确实是个大问题。
还有就是对电池寿命的担心。很多人会想，电车电池用了几年会不会就不行了，到时候要是换电池，那可是一大笔钱，说不定比车价的很大一部分还贵。虽然现在很多车企对电池有质保，但大家心里还是觉得电池是核心部件，万一出问题了，维修成本会不会很高，这就让大家在买的时候多了一层顾虑。
大家还普遍觉得，电车到了冬天，续航里程会打很大的折扣。虽然现在好多电车都针对低温做了优化，表现比以前好很多，但以前那些冬天电量掉得快、跑不远的印象，在大家脑子里根深蒂固，一到冬天，就觉得电车不靠谱。
再说二手车的问题，不少人觉得电车不像油车那么保值，开几年之后，二手车不好卖，或者卖不上价。这让大家担心，买电车虽然日常用着省钱，但将来换车的时候，可能要亏得更多，所以就犹豫了。
就是电车初期的购车成本，虽然用起来省钱，但买的时候电车往往比同级别的油车要贵一些。第一次掏一大笔钱，大家自然会多方比较，如果预算有限，或者觉得油车的性价比更高，就可能不会选择电车。
大家在选择要不要换电车这件事上，除了看日常使用费用，还会综合考虑很多方面。可能就是这些对电车不那么了解的地方，或者一些过去的用车惯和顾虑，让大家在面对电车时，心里总是纠结，迟迟下不了决心。
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