最近尊界这款S900超大型SUV的各种信息都曝光了，这车尺寸可真不小，标轴就有5米4长，如果觉得不够还可以选5米5的长轴版，那气场立马就不一样了。
它最吸睛的特点是那个对开门，而且是两边镜面对称着开，看起来特别炫酷。
动力方面，纯电和增程两种类型都有，听说他们还在同步测试固态电池技术，这些消息一出来，外面关注的人都忍不住要多看两眼。
大家都在议论，这车可不只是想跟保时捷卡宴、劳斯莱斯库里南这些豪车比划比划，它这是直接冲着抢走这些老牌豪车市场去的。
想想看他们家上一款S800的表现就知道了，去年5月才上市，短短67天订单就破万了，到了12月，一个月就交了四千多辆车，全年加起来一共交付了一万一千三百多辆，平均售价七十多万，还是有很多人排队抢着买。
那车上搭载了华为特别厉害的自动驾驶系统，在城市里开车基本不用人接管，非常省心。它还有3米37的超长轴距，配上零重力座椅，坐进去就像躺在头等舱一样舒服，再加上星空顶，一键就能搞定升舱体验，这些硬核数据和实际体验的双重保障，直接把宝马7系、奥迪A8、奔驰S级这些传统豪华轿车的月销量都给比下去了，有S800这个成功在前，S900这次预热自然是信心满满。
可能有人会好奇，为啥消费者敢花上百万的预算去买一个新的品牌呢？其实道理挺简单的，现在新能源时代，大家对有面子的理解已经变了。一块性能超好的算力芯片，再加上一套特别聪明的感知系统，这些在朋友圈里晒出来，可比老旧的V8发动机标志更能让人觉得高级。
那些BBA品牌花了几十年才攒下来的光环，在800V超级快充和城市路段也能自动驾驶这些新功能面前，就显得有点慢半拍了。华为的智能算法装到车上后，用户体验提升得非常明显，大家肉眼都能看到它的领先之处，所以尊界才有底气把豪华这个词的定义权从国外品牌手里抢回来，变成我们自己的。
要是S900真的能把固态电池这项新技术比德国车厂更早地量产出来，再配上现在别家都还没学会的对开门，以及后排像飞机头等舱一样的配置，那它抢走的就不只是销量了，甚至可能直接打破大家心里那种百万级SUV就得是外国造的老观念。更何况，现在我们自己国家的汽车品牌出口量都冲到八百万辆了，未来国际车展上，那些传统豪车品牌的座位可能都得重新排排了，到时候肯定热闹得很。
这个故事还没到结局呢，很多事情还得看实际表现。增程和纯电这两套不同的动力系统，能不能同时兼顾好的性能和稳定的运行呢？还有那个炫酷的对开门，会不会在特别冷或者特别热的时候卡住呢？
固态电池到底是真的能量产了，还是只是一个概念车上的宣传噱头？这些都得等车子真正交付到消费者手里那一刻，大家才会给出自己的评价，到时候是点赞还是吐槽，就全看它能不能经得住考验了。
现在唯一可以确定的是，尊界已经把豪华SUV这个市场搅得一团浑水了，大家都在等着看接下来会有谁第一个站出来，真正去体验一下这个新的玩法。
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