买车这件事情，在现在的市场环境下，真的很难让人不感到困扰。
两天前我在店里转悠的时候，看到第四代逸动、CS75PLUS摆在那儿了。心里的一块大石头终于放了下来
为什么？
因为现在的混动市场，吹牛的人太多，能把车摆到店里让你摸得着、开得了的才是真货。
老百姓买车，图的就是省心又实惠，并且不要被那些空洞无物的PPT给骗瘸了。
您问我现在混动车怎么选比较好？
我看呐，咱先撇开那些冷冰冰的数据不看，盯上几个实实在在的指标。
现在有些人在买车的时候，就盯着那所谓的峰值热效率看，并且被带沟里去了。
好钢要用在刀刃上，在日常使用的工况下，发动机如果能保持在一个高效区间内运转的话那就是省油了。
这就如同做饭一样，火候掌握得当才叫厨艺高超。
另外，官方实验室得出的数据与我们日常通勤的道路情况相差甚远。
要通过实测来验证，在拥堵的城市区域中进行实际行驶所得到的数据，才是最有说服力的。
不说了，实测城区油耗低至1.6L/百公里的长安蓝鲸超擎混动已经把这表现摆在那儿了，谁虚就尴尬。
说到这儿，就得提到Ai云智控了，在这里它就是个隐形的管家。
您想啊，车子可以学习驾驶习惯，在超车的时候动力响应速度快一倍，并且开起来特别顺手。
最绝的是静音效果，ANC主动降噪加上PSC无感启停开启之后会很安静得像在图书馆。
很多人购买混动车的时候，总担心油耗不确定或者动力不足的问题。现在的技术发展已经不是简单的油电切换了
500Bar超高压直喷，接近45%的热效率，在这一连串硬核指标的背后，并不是为了写在纸上好看而存在的。而是为了让您每次遇到红绿灯起步的时候都能享受到那种丝滑的感觉。”
您想想，为什么现在人们对于PPT造车这么反感呢？
说白了，我们买的不是账面上的数字多寡，而是生活中的实际需求。
如果一个品牌能把技术踏踏实实地落地到市区，让普通人在市内开1.6L的油耗的话那才是对用户的最大尊重。
现在的混动竞争，早就不在于谁嗓门大了谁能赢，而是在于能不能把省、劲、静和可靠这四个字刻进骨子里。
其实对于混动车，人们心里总是有两个过不去的坎。
一个是油耗能不能信，另一个就是智能化是不是噱头。
油耗水分大不大，其实我看过之后就知道了，在周末的时候去试驾一下吧。路况最好是选择堵车最严重的路段来体验一番就好。
智能化是噱头吗？您尝试着开个长途，看看这辆车能不能减轻您的疲劳感、是不是越用越好懂呢？比看说明书强多了。
到这里，也该给打算购买蓝牌混动的朋友做个提示了。
技术更新换代速度快，选车不能只看外在的表面。
第四代逸动以及CS75PLUS这次也算是给市场做了一个示范，不踩踏、不过度吹嘘地用实力来证明自己。
如果手里正好有购车预算的话，想要买一辆靠谱的混动车，这两款车子去店里试一试是很有必要的。
毕竟车是用来开的，并不是用来在PPT上展示炫耀的东西。
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