李佳琦发文说，他连续错两次灯光考官，让自己蠢哭。他还说，自己2022年就打算考驾照，偏偏工作忙，把这事一拖再拖。记得去年看他朋友圈，他还在晒科目一97分的截图——好像顺利通过了？可实际上，最开始模考，他那会儿连基础题都答不准，最高也就36分。后来苦练，才一路踩点过关。
其实我想说，李佳琦这个事，不就反映了个很真实的问题——学车，跟搞直播、审美一样，都是不断试错、不断调整的过程。你别看他一晒成绩，仿佛很轻松，但按实际体验，学车哪有那么好速成。我记得我朋友去年考驾照，他跟我说：搞得我差点想放弃，科三灯光调不准，那个是最折磨的环节。你想象一下，平时开车，灯光多用？夜里跑高速后，转入市区，开灯换光线，很多新手就会迷糊。
你考灯光不是个单一参数的事，它涉及到远近光切换、雾灯使用、示宽灯、转向灯等多个细节，而且每个细节都得符合标准。就我所知，不少车主反映，说自己在灯光调试时，经常会按错按钮，比如误触转向灯，导致闹乌龙。李佳琦的情况，可能就是急躁+经验不足的典型体现——有点想当然。像他这样化繁为简，尝试多次，才能掌握点到为止。
还记得我当年试车，第一次上路练，教练就说：你这把刹车踩得太软，一点感觉都没有，怎么练得像样？我一开始还以为是自己不够精神，直到被说每次变换车速都像打太极，我才明白技术的细节决定成败。你要问：为什么灯光会出错？我猜（没仔细想过）就是操作惯差。没打过照面，突然要调整灯光表现，难免会手忙脚乱。
汽车灯光的调试，像个生活比喻——就像你找钥匙，刚开始总是摸不到，慢慢找到正确位置，逐渐形成了惯。李佳琦也说自己在模拟三次，满分，说明他差不多找到点套路。只要心里有数，操作自然会顺一些。可偏偏，他那次偏偏连续错两次，这就像我们平时开车一不小心，刹车踩软，就会失控。
我还翻了翻有关灯光的资料，说实话，标准的远光和近光切换，百公里的成本其实不高——调好，几秒搞定。考试时的紧张情绪，加上平时没怎么练，容易错乱。李佳琦说被自己蠢哭，我理解——这不就是操作失误带来的自责吗？
然后我在想，怎么办才好？估摸着多练几次，确保灯光调节手感一致。毕竟，考试用车，谁都不想在路上耽误，尤其是用直播赚了不少粉丝的明星，自然也会希望面子更挂一些。其实这算是个笑话：明明平时开车也不赖，偏偏就会在灯光这关，一次次过不去。你说，这样的细节是不是很普通？但又比想象中重要。
对了，你有没有注意到，去年我朋友说灯光调节就是个心胸，他说：只要多练，心里有数，就能掌控好。不过我觉得，这个有数其实更多靠直觉和惯积累，没那么神奇。就像我开车，心里知道哪个档位平顺，哪条线最短，都是慢慢试出来。李佳琦的状态，可能也是如此。
考车不就是个生活小技巧的重复训练吗？你别看光是灯光，实际上还要应对各种突发状况。比如临时车内温度变化会影响你的判断（这是我猜的，没仔细研究过）或者路面环境不同，灯光使用就要调节。每次考灯光时，我都想：这谁能不紧张？都靠手感，靠经验——就像驾驶中每次瞬间调整那样。
很多技术都不是一蹴而就的。就像我刚开始学开车，刚学会平稳换挡，还会抖一抖。现在想想，那段时间真是摸爬滚打的日子。李佳琦也一样，从多次模拟失败，到最后能顺利通过，他一定是经历了不少挫折+反思。说实话，他要是还想连续满分冲刺，得每天盯着灯光调节那块练，难度也不低。
最后想问一句：你怎么看，未来的你会把学车这事，视为一场心灵修行吗？还是，像我一样——就把它当成个小挑战，享受那点成长的快感？每次看到有人说考试完就轻松了，我都在想：生活里哪有绝对的轻松点呢？只看类似李佳琦这种风波，总让人觉得其实都挺难的。
（这段先按下不表）
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