总算看明白了蔚来这步棋,ES9压根不是给普通家庭准备的,定位高端专属大车位老板撑场面,普通用户实际用处有限

最近琢磨了蔚来ES9这款车,我感觉它设计出来压根就不是给咱们普通家庭日常用的,很多人可能还没太想明白。

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你想啊,它车身长达五米三,这尺寸放哪儿都算个大家伙。

咱们平时住的小区,那停车位本来就挺紧张的,好多地方都窄巴巴的,你开这么大个车,每天光是停车入库就得费好大劲儿,搞不好还得挪好几把,跟玩杂技似的。

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在城市里开车,有时候碰上小路、掉头或者在拥挤的停车场里找位置,这么大的车身肯定会让人觉得束手束脚,一点也不灵活。

说白了,ES9它就是给那些家里有大院子、有专属停车位的老板们准备的,或者那种好几辆车,平常有专门司机代步的人。它追求的就是一个气派和身份感,跟蔚来的ET9走的是一个路线。那种车,买回来更多的是为了撑场面,给人一种实力雄厚的感觉。

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当它停在那儿,或者在路上开过,那种压场子的感觉确实是有的,一眼就能看出来车主非富即贵。但对咱们普通老百姓来说,过日子讲究的是实用方便。

你看蔚来的ES8,它的功能和空间对大多数家庭来说已经绰绰有余了。不管是平时接送孩子、家人出行,还是周末偶尔拉点大件物品,ES8都能轻松搞定,车厢里坐着也宽敞舒服。而且,ES8的车身尺寸就相对合理多了,在城市里开着更顺手,停车也方便不少,不会每天都为了找个合适的车位而发愁。从性价比的角度来看,ES8花的每一分钱都能实实在在地用在日常生活中,给家庭带来便利。

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有些朋友可能觉得,既然有ES9这样更旗舰的车,那肯定就是更好的选择。但所谓的旗舰,对我们普通人而言,很多时候只是意味着更高的价格和一些我们根本用不上的豪华配置。

为了追求那个听起来很厉害的名头,却要牺牲掉日常使用的便利性,我觉得这笔账算下来并不划算。买车毕竟是为了服务生活,而不是为了给生活增加负担。

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我觉得没必要为了一个虚头巴脑的旗舰标签,去给自己添堵。如果你的日常需求是家用、实用、方便,那么踏踏实实选个像ES8这样更接地气的车,开起来省心,用起来舒心,这才是真正的好选择。

那种特别大的豪华车,虽然看着气派,但如果你家没那么大的地方停,平时又都是自己开,那它带来的烦恼可能远比你想象的要多。与其把精力花在每天跟停车位较劲上,不如选个适合自己的,把日子过得更舒服自在。

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